Независимый Форум города Дубна

Энерговооруженность, загрузку и вместимость надо садиться и считать.

очертите общую концепцию: материалы, что может потребоваться, какие работы, что уже есть? Чтобы понять чем можно быть полезным (если вообще можно). Паруса есть готовые или надо шить? Есть знание - как? Есть чем, из чего? Рама, мачта (ы)? Количество пассажиров? Планируемая масса с загрузкой? Мачта п...

Нефритовый Кролик писал(а):так вы по Волге что ли собрались??

По Волге. В идеале- до Череповца.

То есть, какие либо варианты переть против ветра отсутствуют? Конструктивно.. Присутствуют. Но это будет недоминирующий курс. Такой агрегат свободно будет идти в истинный галфинд. С бейдвиндом сложнее- не забываем что буера ходят быстро и вымпельный ветер даже при истинном галфинде будет близок к д...

Паруса, веревки, блоки, элементы стоячего такелажа имеются. То есть остается сделать колеса на шинах низкого давления (камеры от грузовика на фанерных дисках) , примитивные ступицы, рулевое и комплект стремянок для сборки силовых элементов рамы.

Далее. Важным пунктом концепции данного судна является его одноразовость- происходит сплав докуда получается, далее с конструкции снимаются парус, веревки-блоки, колеса низкого давления, примитивное рулевое, элементы крепежа рамы. С этим на электричке домой. Все остальное должно быть сделано из сосн...

Всем привет. Главная мысль в том, что направление ветров в нашем районе преимущественно западное. Совпадающее с некоторой точностью с направлением течения Волги (вплоть до Рыбинского вдхр. на северо-восток). С учетом характера местности ветер задувает всегда по руслу. В итоге имеем подавляющее время...