Есть мнение, что замена на одно, но голубое очко тоже не поможет.maxmonch писал(а):...просто, что делать с розовыми очками Гидра, я больше не знаю.
Вот почитываю я посты ярых противников моста, и все больше задаюсь вопросом:maxmonch писал(а):Я живу в Москве.
Врядли. минимум 2, как мы выяснили, Мох и Мура - дубненцы выходного дня. Думаю еще найдется немало таких же или просто тролей.MILL3NIUM писал(а):Вот почитываю я посты ярых противников моста, и все больше задаюсь вопросом:maxmonch писал(а):Я живу в Москве.
А есть ли среди них те, кто живет в Дубне 24/7 и каждое утро ездит на работу на другой берег? Причем, не посреди дня, а именно в 8-9 часов в одну сторону и в 17-18 обратно.
Есть, и я за мост двумя руками!MILL3NIUM писал(а):Вот почитываю я посты ярых противников моста, и все больше задаюсь вопросом:maxmonch писал(а):Я живу в Москве.
А есть ли среди них те, кто живет в Дубне 24/7 и каждое утро ездит на работу на другой берег? Причем, не посреди дня, а именно в 8-9 часов в одну сторону и в 17-18 обратно.
профессиональный опаздун?case69rus писал(а):MILL3NIUM
если построют мост, то как отмазываться опоздавшим?
опаздунов нигде не любят. придумывайте новое: собачка на дорогу выбежала, Гаишник остановил и т.д.)))
Квартал Жолио Кюри - Флерова хоть сейчас можно пешеходной зоной объявлять - там в день 1.5 машины бывает.BMWay писал(а):Ну ладно, ласепеды, рикши, конки пусть будут. 01,02 и 03 пускай на машинах катаются, а остальные ни-ни.
Первое время, если собираться по-старинке, вообще опаздывать не будешь.case69rus писал(а):MILL3NIUM
если построют мост, то как отмазываться опоздавшим?
Ну ладно, для личного транспорта на въездах паркинги зафигачить и прокат лясиков, но вот как до магазинов товары таскать что-то ума не приложу. Это ж придется тысячи дагов-моджахедов нанимать грузчико-носильщиками.BMWay писал(а): С другой стороны - засада не в мосте, а в машинах. Вот с чем надо бороться. Слабо объявить Дубну пешеходной зоной?
Ну ладно, ласепеды, рикши, конки пусть будут. 01,02 и 03 пускай на машинах катаются, а остальные ни-ни.
BMWay писал(а): С другой стороны - засада не в мосте, а в машинах. Вот с чем надо бороться. Слабо объявить Дубну пешеходной зоной? [/url]
Какие там шутки, правобережная Дубна изначально была заточена под велосипедно-пешеходный вариант и в СССРе никто особо не парился за 15 минут от Мичурина до Черной речки дошагать.pan писал(а):BMWay писал(а): С другой стороны - засада не в мосте, а в машинах. Вот с чем надо бороться. Слабо объявить Дубну пешеходной зоной? [/url]
"Сдается мне, Билли, это была шутка" (с)
Уговорил, придется помимо 01,02 и 03 решиться еще на ряд исключений, а то жрать будет нечего и в мусоре погрязнем.MILL3NIUM писал(а):Ну ладно, для личного транспорта на въездах паркинги зафигачить и прокат лясиков, но вот как до магазинов товары таскать что-то ума не приложу. Это ж придется тысячи дагов-моджахедов нанимать грузчико-носильщиками.
В пешеходных зонах в шибко ограниченных количествах по персональным заявкам продаются (именно продаются!) пропуска для конкретного рабочего транспорта с ограничением времени въезда-выезда. Также для инвалидов. Для магазов это обычно жуткая рань или поздний вечер. Ну и не фуры, конечно, а всякие фургончики. Я так в Праге на Градчанах жил - 15 мин до стоянки, которая, кстате, тоже платная по 200-300 евров в месяц по району, но есть и гостевые почасовые и на сутки-двое. Нормальный оклад тогда считался 800 евров. Не нравится - звездуй на метре до окраины, где на охраняемом паркинге место по 100 евров в месяц.MILL3NIUM писал(а):Ну ладно, для личного транспорта на въездах паркинги зафигачить и прокат лясиков, но вот как до магазинов товары таскать что-то ума не приложу.
Таки вся страна была заточена из расчета 1 машина на 10 семей. Поэтому и мест для парковки предусматривалось при строительстве домов совсем мало.BMWay писал(а): Какие там шутки, правобережная Дубна изначально была заточена под велосипедно-пешеходный вариант и в СССРе никто особо не парился за 15 минут от Мичурина до Черной речки дошагать.
Не стоит истинно исторический город сравнивать с Дубной.Pulcinella писал(а):Я так в Праге на Градчанах жил ...
федералы будут строить, не тверь.MILL3NIUM писал(а):Для информации, у Тверской области денег нет даже на поддержание существующих дорог в нормальном состоянии, не говоря уже про строительство новых.
Согласен вернуть все в зад, вместе с СССРом?BMWay писал(а):равобережная Дубна изначально была заточена под велосипедно-пешеходный вариант и в СССРе никто особо не парился за 15 минут от Мичурина до Черной речки дошагать.
Речь типичного понаеха. Понятна теперь ваша категоричность в вопросе с мостом. Застройка 1940-50-х в ИЧ, старые корпуса ОИЯИ - это живой памятник целой эпохе в новейшей истории России под названием "Атомный проект", а оставшиеся несколько домиков на БВ - еще более раннему Каналу. Только за этим туристы в Дубну и едут и, в отличие от вас, воспринимают особый воздух того времени и того города.pan писал(а):Нет в Дубне ничего исторического. Ну, если только откуда она пошла есть.
отсюда вывод - необходимо сохранить клопеджи, чтобы туристы были довольны, а жители как-нибудь перетопчутьсяPulcinella писал(а):Речь типичного понаеха. Понятна теперь ваша категоричность в вопросе с мостом. Застройка 1940-50-х в ИЧ, старые корпуса ОИЯИ - это живой памятник целой эпохе в новейшей истории России под названием "Атомный проект", а оставшиеся несколько домиков на БВ - еще более раннему Каналу. Только за этим туристы в Дубну и едут и, в отличие от вас, воспринимают особый воздух того времени и того города.pan писал(а):Нет в Дубне ничего исторического. Ну, если только откуда она пошла есть.
Согласен! Институтскую часть надо реставрировать и содержать в красоте. Изумительное место для прогулок!Pulcinella писал(а):Речь типичного понаеха. Понятна теперь ваша категоричность в вопросе с мостом. Застройка 1940-50-х в ИЧ, старые корпуса ОИЯИ - это живой памятник целой эпохе в новейшей истории России под названием "Атомный проект", а оставшиеся несколько домиков на БВ - еще более раннему Каналу. Только за этим туристы в Дубну и едут и, в отличие от вас, воспринимают особый воздух того времени и того города.pan писал(а):Нет в Дубне ничего исторического. Ну, если только откуда она пошла есть.
Вот именно - для прогулок.Crocodilishe писал(а):Институтскую часть надо реставрировать и содержать в красоте. Изумительное место для прогулок!
От аборигена:Pulcinella писал(а):Речь типичного понаеха
А вы дубненец в третьем поколении?Pulcinella писал(а):Понаехи сами проявляются.
Если чуть проследить за постами, то речь про вполне четко очерченный район ИЧ с первыми каменными постройками 1940-50-х поселка при лаборатории "М", про два дома на БВ напротив бани и, возможно, коттеджи на Лесной. Но они частные и сохранить их не получится. С этого начиналась современная Дубна.Furious писал(а):От аборигена...
Родителей перевели из Арзамас-16 в 1957, я родился в родильном отделении МСЧ-9 на Вавилова в 1961.pan писал(а):А вы дубненец в третьем поколении?
Да вы обычный понаех, оказывается.Pulcinella писал(а): Родителей перевели из Арзамас-16 в 1957, я родился в родильном отделении МСЧ-9 на Вавилова в 1961.
