Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[сами мы местные]

Сегодня на работе подписал петицию за отмену вокзала.

А я сегодня на работе работал.

Вероятно, в этом и заключается отличие - человека от мерзавца.

[Petrovich]

Сегодня на работе подписал петицию за отмену вокзала.

За отмену вокзала или за отмену дневных поездов?
Кто лидер инициативной группы?

[Onkel Tёm]

Сегодня на работе подписал петицию за отмену вокзала.

А я сегодня на работе работал.

Вероятно, в этом и заключается отличие - человека от мерзавца.

+1

[Mark]

Я бы пустил маленькую дрезину с расписными вагончиками -2, ну -три вагончика. До - вокзала БВ. Там пересадка в серьезный поезд до Москвы. Внутри вагончиков - вся история Дубны - ГУЛАГ, синхрофазотроны разные, красивые таблицы изотопных преобразований. И фотографии по делу - как в на первом этаже ЛТФ, они там даром не нужны. И -что б каждый раз , когда такой поездок едет в сторону БВ - на вокзал или обратно - была какая -нибудь плюшка. Как в Феодосии - там музыка играет духовая. И историческая часть Дубны останется целой и народ на поезд попадет. А вагончики можно покрасить в счастливые цвета и продавать там разную символику/ атрибутику : магнитики итд. И обязательно в паровозике голос диктора : что, почем и зачем строили Дубну. Я бы так и сказал на собрании, если бы позвали...

Эх... Тоже хочу такое, хоть и не юрист

[Сын Советов]

Сегодня на работе подписал петицию за отмену вокзала.

За отмену вокзала или за отмену дневных поездов?
Кто лидер инициативной группы?

Как вокзал ( вбухано немного денег и рабочих -турок: им даже построили подобие границы и прочие чудеса картографии) - можно отменить? Кто будет платить за кадастровую стоимость объекта налогообложения ? Это где так по моим прикидкам пару лямов , а может и больше . Поезда могут отменить - как два пальца. Поэтому я и написал про дубненскую дрезину - ласточку. С разговорами для гостей города .

[Pavel Sokolov]

Сегодня на работе подписал петицию за отмену вокзала.

За отмену вокзала или за отмену дневных поездов?
Кто лидер инициативной группы?

Как вокзал ( вбухано немного денег и рабочих -турок: им даже построили подобие границы и прочие чудеса картографии) - можно отменить? Кто будет платить за кадастровую стоимость объекта налогообложения ? Это где так по моим прикидкам пару лямов , а может и больше . Поезда могут отменить - как два пальца. Поэтому я и написал про дубненскую дрезину - ласточку. С разговорами для гостей города .

Просто кем то вбухано еще не мало денег в пробивание темы освобождения района между вокзалом БВ и Дубна от железнодорожных путей... И кто то, поддавшись давней неприязнью к ИЧ (из за якобы "высокомерия" жителей ИЧ (в котором как мне кажется заложены скорее личные комплексы) активно это начинает поддерживать... при этом не проведя НИ ОДНОЙ акции в защиту или поддержку чего либо у себя (да хотя бы тот же фонтан в Сквере ветеранов) (при чем я себя от ЛБ не отделяю - сам ленив и не инициативен).. При чем... даже инициатива с целью "подгадить этим снобам с ИЧ" и то была спущена сверху... так бы никто подписи и не собирал бы..

[GriL]

Машина сейчас доступна всем, в том числе инвалидам и пенсионерам. :

судя по парковке "только для инвалидов" возле ТРЦ "Маяк" инвалиды у нас на очень крутых машинах ездят! Стоимостью квартиры.


По поводу "закрытия участка ЖД и вокзала", сохраняя нейтралитет, уже описал как нужно действовать противникам.

Теперь попробую несколько советов сторонникам дать:
1. пойти в администрацию ОИЯИ, Университета и всех предприятий в Александровке и попросить подписать письмо о том, что закрытие вокзала "Дубна" в последние месяцы серьезно ухудшило положение их сотрудников, клиентов и иногородних/иностранных специалистов. С цифрами и % убытков, желательно.
2. обосновать что железная дорога нужна для строительства нового коллайдера и порта в Александровке.
3. обосновать с цифрами и фактами что пробки на переездах можно уменьшить на ...% путем евроремонта этих самых переездов и регулировки автоматики. Самая главная пробка, как мы видим, на повороте в тоннель (опять же из-за халтурного исполнения самого переезда!). Её не станет уже через год, по всем прогнозам.
4. Очень хорошее видео с секундомером в руках делал Юрий Льноградский, о том сколько занимает дорога на автобусе до вокзала БВ и сколько машин скапливаются не переезде. Такие наглядные эксперименты - очень весомый аргумент. Вот ссылка, если кто еще не видел - https://youtu.be/jeronmEykBo
5. Однозначно поездка на автобусе (пусть и по льготе) для пенсионеров и инвалидов создает значительные неудобства. Закатить коляску/тележку в электричку в Дубне или на станции БВ - огромная разница для тех, кто живет в ИЧ! В автобус или маршрутку инвалид вообще никаким образом не влезет!
6. Сколько людей получили от государства дачные участки на 119-ом км и в Мельдино в расчете именно на поездки электричкой от Дубны до дачи и обратно? Да, они не покупают билеты в кассе, но их не мало!

======================
Из разряда "а если помечтать?": в случае окончательного решения о закрытии вокзала хорошо бы взыскать стоимость его строительства с тех чиновников, которые принимали решение и получили медали-грамоты за это строительство.

[Сын Советов]

Просто кем то вбухано еще не мало денег в пробивание темы освобождения района между вокзалом БВ и Дубна от железнодорожных путей..

Дружище ! Так- не можно! Как мне не давно сказал бедуин на Западном берегу р. Иордан - бесхозных верблюдов за 5 тыс долларов не бывает! Это когда они там паслись, типа - дикие.

[Pavel Sokolov]

Просто кем то вбухано еще не мало денег в пробивание темы освобождения района между вокзалом БВ и Дубна от железнодорожных путей..

Дружище ! Так- не можно! Как мне не давно сказал бедуин на Западном берегу р. Иордан ( куда я пропадал на две неделе)- бесхозных верблюдов за 5 тыс долларов не бывает!

Да я сам знаю что "не можно".. при чем даже с прагматической точки зрения.. но то, как быстро застраивается любая освободившаяся площадь ТЦ обвешаная банерами "Аренда" или многоэтажками с вывесками "сдается" и более 50% незаселенными квартирами -таки кому то можно! (я только не понимаю в чем их "гешефт"? или это отрабатывание обязательств данных в прошлом)..

[абориген]

[quote="Pavel Sokolov"
.[/quote]
Просто кем то вбухано еще не мало денег в пробивание темы освобождения района между вокзалом БВ и Дубна от железнодорожных путей... И кто то, поддавшись давней неприязнью к ИЧ (из за якобы "высокомерия" жителей ИЧ (в котором как мне кажется заложены скорее личные комплексы) активно это начинает поддерживать... при этом не проведя НИ ОДНОЙ акции в защиту или поддержку чего либо у себя (да хотя бы тот же фонтан в Сквере ветеранов) (при чем я себя от ЛБ не отделяю - сам ленив и не инициативен).. При чем... даже инициатива с целью "подгадить этим снобам с ИЧ" и то была спущена сверху... так бы никто подписи и не собирал бы..[/quote]

Соколов, вы бы грамоте подучились, раз уж приобщились к жизни в передовой части города. Семь ошибок в косноязычном тексте. С такой грамотой-только на ЛБ.

[Сын Советов]

И мы тоже очень радуемся вместе с ними и с вами. Самое главное, что честному, заработанному (у фрезерного станка). Посмотреть бы на этих дельцов через очень мощное, увеличительное стекло.

Ну вот - все рубите все на корню. Люди зарабатывают не у станка, а - личными качествами,знаниями, не последнее - обаяние и приличные манеры, знание языков и дрифт по жизни. А у станка работают маслопупы. Им и деньги -не в пользу. Пропьют или поубивают друг друга из-за жадности. Видел. Впечатлило. Не - хочу.

[сами мы местные]

Но отобрать удобство у некогда привилегированной части города - одна приятность.

А это между прочим обнажает некую гнильцу у тех, кому приятно.

Возможно, слово "приятность" здесь неудачное. Но историю борьбы левого берега за свои права забывать тоже не следует. Вспомните 70-е годы, когда отделение ЛБ и передача его в Калининскую область по инициативе ИЧ было вопросом почти решенным. С трудом, но левый берег отстоял свои права. Безусловно, какое-то потенциальное удобство при этом у привилегированной ИЧ отобрали. ИЧ было бы комфортнее в закрытом анклаве за забором. Потом левый берег и Большая Волга долго боролись, что бы экспресс делал остановку на БВ. Получилось. Безусловно, при этом у ИЧ была отобрана определённая доля удобства. Каждый раз ИЧ долго и упорно сопротивлялась, не желая делиться удобствами с остальной частью города. Отголоски этого сопротивления периодически продолжают вспыхивать. Та же нудная борьба с камнем в Ратмино - это попытка втиснуть историю города в ОИЯИцентричные рамки. Те же бодания здесь на форуме перед началом строительства моста, что мост не нужен - опять из этой серии.

В 70-е годы никакой "инициативы ИЧ" быть не могло в принципе - не те времена были, никто мнения простых людей по подобным вопросам вообще не спрашивал, подписи на работе не собирали.
Никаким образом жители ИЧ не могли всему перечисленному вами "упорно сопротивляться".

А вот сейчас времена изменились - и закомплексованное быдло типа вас получило такую возможность - гадить другим людям, мстя им за столь давние, а самое главное выдуманные вами же самими обиды.

[Сын Советов]

закомплексованное быдло типа вас получило такую возможность - гадить другим людям, мстя им за столь давние, а самое главное выдуманные вами же самими обиды.

Ну зачем Вы так ?!. По определению чел, который юзает Форум в чем то продвинут. И -однако -никак не быдло. А только - не безразличное лицо. Как мы с Вами. Не вижу разницы. В чем там была быдловатость? схематично, без фанатизма. Ну - и обяжете. Интересно. Типа.

[Pavel Sokolov]

[quote="Pavel Sokolov"

Просто кем то вбухано еще не мало денег в пробивание темы освобождения района между вокзалом БВ и Дубна от железнодорожных путей... И кто то, поддавшись давней неприязнью к ИЧ (из за якобы "высокомерия" жителей ИЧ (в котором как мне кажется заложены скорее личные комплексы) активно это начинает поддерживать... при этом не проведя НИ ОДНОЙ акции в защиту или поддержку чего либо у себя (да хотя бы тот же фонтан в Сквере ветеранов) (при чем я себя от ЛБ не отделяю - сам ленив и не инициативен).. При чем... даже инициатива с целью "подгадить этим снобам с ИЧ" и то была спущена сверху... так бы никто подписи и не собирал бы..

Соколов, вы бы грамоте подучились, раз уж приобщились к жизни в передовой части города. Семь ошибок в косноязычном тексте. С такой грамотой-только на ЛБ.

Я кстати как раз с ЛБ.. так что мне можно... а есть что ответить по существу?

[сами мы местные]

По берегу,( Карл) Мура! Волги.Полвека ржавое железо. Где нибудь еще есть такое, кроме вольного города?

Забавно. У вас на ЛБ вообще никакой набережной нет - а вы, вместо того чтобы заняться ее созданием, так и норовите заняться обустройством набережной правобережной.
А может, нам просто нравится так жить - ваше-то какое дело, до нас и нашего берега? Займитесь своим, для начала.
)

[truvo]

Я бы пустил маленькую дрезину с расписными вагончиками -2, ну -три вагончика. До - вокзала БВ. Там пересадка в серьезный поезд до Москвы. Внутри вагончиков - вся история Дубны - ГУЛАГ, синхрофазотроны разные, красивые таблицы изотопных преобразований. И фотографии по делу - как в на первом этаже ЛТФ, они там даром не нужны. И -что б каждый раз , когда такой поездок едет в сторону БВ - на вокзал или обратно - была какая -нибудь плюшка. Как в Феодосии - там музыка играет духовая. И историческая часть Дубны останется целой и народ на поезд попадет. А вагончики можно покрасить в счастливые цвета и продавать там разную символику/ атрибутику : магнитики итд. И обязательно в паровозике голос диктора : что, почем и зачем строили Дубну. Я бы так и сказал на собрании, если бы позвали...

Мне нравится Ваш ход мысли!

"Его ход мысли" я уже два раза излагал в разных местах. Он к этой моей идее только фотографии физиков тут прилепил и магнитики. Так что вы меня любите, женщина.

[фдуч112]

была какая -нибудь плюшка. А вагончики можно покрасить в счастливые цвета и продавать там разную символику/ атрибутику : магнитики итд.

Маниловщина какая-то

[абориген]

[quote="Pavel Sokolov"

Просто кем то вбухано еще не мало денег в пробивание темы освобождения района между вокзалом БВ и Дубна от железнодорожных путей... И кто то, поддавшись давней неприязнью к ИЧ (из за якобы "высокомерия" жителей ИЧ (в котором как мне кажется заложены скорее личные комплексы) активно это начинает поддерживать... при этом не проведя НИ ОДНОЙ акции в защиту или поддержку чего либо у себя (да хотя бы тот же фонтан в Сквере ветеранов) (при чем я себя от ЛБ не отделяю - сам ленив и не инициативен).. При чем... даже инициатива с целью "подгадить этим снобам с ИЧ" и то была спущена сверху... так бы никто подписи и не собирал бы..

Соколов, вы бы грамоте подучились, раз уж приобщились к жизни в передовой части города. Семь ошибок в косноязычном тексте. С такой грамотой-только на ЛБ.

Я кстати как раз с ЛБ.. так что мне можно... а есть что ответить по существу?

По существу я Вам написала выше. Вы же перебрались в ИЧ, о чем и известили с гордостью форум.

[сами мы местные]

В 70-е годы никакой "инициативы ИЧ" быть не могло в принципе - не те времена были, никто мнения простых людей по подобным вопросам вообще не спрашивал, подписи на работе не собирали.
Никаким образом жители ИЧ не могли всему перечисленному вами "упорно сопротивляться".

А вот сейчас времена изменились - и закомплексованное быдло типа вас получило такую возможность - гадить другим людям, мстя им за столь давние, а самое главное выдуманные вами же самими обиды.

В 70-е годы не было необходимости собирать подписи и спрашивать мнение.. Поезда ходили как надо и билет стоил копейки. Всё делалось для удобства горожан. А сейчас посмотрите, что поноворочили в Дубне. Живёшь и постоянно ждёшь какого новшества или строительства чего то, от которого подохнешь, как таракан.

Так вместо железной дороги и понастроят еще больше высоток и терминалов - если ее убрать.

[Сын Советов]

была какая -нибудь плюшка. А вагончики можно покрасить в счастливые цвета и продавать там разную символику/ атрибутику : магнитики итд.

Маниловщина какая-то

Ну сразу видно про Вас, что Вы никогда не жили в кибуце. Или в мохаве. Это - возможность оставить все как есть и немного набашлять. А я ( стыдно сознаваться) постоянно ездю в таких поездюках за рубежами. И мне -нравится. Поэтому предложил.

[truvo]

Живёшь и постоянно ждёшь какого новшества или строительства чего то, от которого подохнешь, как таракан.

И в этой связи предлагаю всем объединиться против коллайдера. Слово-то какое страшное... А еще синхрофазотрон.

[Pavel Sokolov]

[quote="Pavel Sokolov"

Просто кем то вбухано еще не мало денег в пробивание темы освобождения района между вокзалом БВ и Дубна от железнодорожных путей... И кто то, поддавшись давней неприязнью к ИЧ (из за якобы "высокомерия" жителей ИЧ (в котором как мне кажется заложены скорее личные комплексы) активно это начинает поддерживать... при этом не проведя НИ ОДНОЙ акции в защиту или поддержку чего либо у себя (да хотя бы тот же фонтан в Сквере ветеранов) (при чем я себя от ЛБ не отделяю - сам ленив и не инициативен).. При чем... даже инициатива с целью "подгадить этим снобам с ИЧ" и то была спущена сверху... так бы никто подписи и не собирал бы..

Соколов, вы бы грамоте подучились, раз уж приобщились к жизни в передовой части города. Семь ошибок в косноязычном тексте. С такой грамотой-только на ЛБ.

Я кстати как раз с ЛБ.. так что мне можно... а есть что ответить по существу?

По существу я Вам написала выше. Вы же перебрались в ИЧ, о чем и известили с гордостью форум.

То есть вы не поняли, что я просто имел в виду , что если все ЛБ (как некоторые тут высказывались) считает, что можно ради мнимого избавления от пробок (которые в основном создают себе сами автомобилисты (плотность потока, аварии и т д и т п) + не отрегулированные светофоры на переездах) лишить город части инфраструктуры , то прошу считать меня жителем ИЧ? Я просто хотел сказать, что не хочу ассоциироваться с теми, кто считает что сжигание собственного (или соседского) дома лучшим способом избавления от тараканов (ибо закрытие вокзала ,а равно как и отмена дневного движения (которое кстати не отменяет движение не пассажирских составов) и подобно борьбой с тараканами с помощью сожжения дома)

[Сын Советов]

Сложилось четкое представление, что сейчас ничего не делается просто так, на благо человека. Только выгода, только обмануть, только набить себе карман. Страшные времена, ведущие в бездну.

Мадам - Вы -женщина? Я помню " страшные времена" в 90 - е . Мне было не страшно. Я отмутузил, что мог.Ну и все кто мог- карманы набили. Молодцы. Не все дожили. Зато - первопроходцы. А жадности никогда не было. И люди уникальные. Стоики.

[b_sol]

Помню я этот автобус РА-1, который тут truvo постил. Даже покатался тогда. Забавная машинка, но не более - его на этой части ветки всего лишь обкатывали, но даже тогда не понятно было зачем он мог бы понадобиться на регулярной основе(тогда обычное автобусное сообщение было богаче маршрутами). И где бы это дело тут ремонтировалось, отстаивалось, кто б ему на дизель выписывал? Да даже как ездющий музей ни к селу...

[easyman]

Я бы пустил маленькую дрезину с расписными вагончиками -2, ну -три вагончика. До - вокзала БВ. Там пересадка в серьезный поезд до Москвы. Внутри вагончиков - вся история Дубны - ГУЛАГ, синхрофазотроны разные, красивые таблицы изотопных преобразований. И фотографии по делу - как в на первом этаже ЛТФ, они там даром не нужны. И -что б каждый раз , когда такой поездок едет в сторону БВ - на вокзал или обратно - была какая -нибудь плюшка. Как в Феодосии - там музыка играет духовая. И историческая часть Дубны останется целой и народ на поезд попадет. А вагончики можно покрасить в счастливые цвета и продавать там разную символику/ атрибутику : магнитики итд. И обязательно в паровозике голос диктора : что, почем и зачем строили Дубну. Я бы так и сказал на собрании, если бы позвали...

Вот она - отличная компромиссная идея, улучшающая все для всех!
Только не в виде движения существующих поездов (даже если и "мини-поездов", Ра-1 и т.д.), а что-то похожее на трамвайное...

И я бы это предложение усилил созданием пешей и вело зоной рядом с этим же "трамваем", то есть создание целого нового инфраструктурного городского проекта с элементами историко-культурного, оздоровительно-физкультурного, рекреационного, но и транспортного назначения!
И подобный новый (для Дубны) вид транспорта мог бы удовлетворить потребность горожан из ИЧ.

Да и деньги на эту идею можно найти из разных источников. Ибо красивая она - эта идея!

Но:
1. Хозяйство все это РЖД... И как они на эти фантазии от местных посмотрят - непонятно.
2. Подобный проект должен решать вопросы комфортного пересечения минимум четырех дорог - в местах существующих переездов.
Но тут наверняка это возможно решать не только дорогими эстакадами "над", но и логистикой прохождения данной "ветки" и не столь зарегулированными требованиями к светофорам РЖД, а может быть и вовсе не РЖД... Требуется проектирование специалистов.