Ну ведь ерунда же. Водитель в курсе условий - он их принял заранее, в момент соглашения кататься в системе Яндекс.Такси.Хлебушек писал(а):Всех этих говноситуаций не было бы, если бы:
1- водитель видел конечный путь вашего маршрута
2- заезды и ожидания менее 3минут в вашем заказе были бы не ЗА СЧЁТ ВОДИТЕЛЯ
3- расчёт поездки был бы по минуты+км, а не скрыт фразой "фиксированная цена с учетом пробок".
Вот в соответствии этих соглашений он и работает. То есть в соответствии с соглашением У НЕГО ЕСТЬ ПРАВО ВЫБОРА ехать или нет._ПАРСЕК_ писал(а):Ну ведь ерунда же. Водитель в курсе условий - он их принял заранее, в момент соглашения кататься в системе Яндекс.Такси.......Хлебушек писал(а):Всех этих говноситуаций не было бы, если бы:
1- водитель видел конечный путь вашего маршрута
2- заезды и ожидания менее 3минут в вашем заказе были бы не ЗА СЧЁТ ВОДИТЕЛЯ
3- расчёт поездки был бы по минуты+км, а не скрыт фразой "фиксированная цена с учетом пробок".
И при этом может просто не поехать на тридцатку, потому что ему невыгодно. Не потому, что клиент неадекватный, а потому, что ему невыгодно.Хлебушек писал(а):Так что условия, водитель как раз хорошо знает и помнит.
"Не при этом...." а именно по этому (тоже "диагональщик"?)._ПАРСЕК_ писал(а):И при этом может просто не поехать на тридцатку, потому что ему невыгодно. Не потому, что клиент неадекватный, а потому, что ему невыгодно.Хлебушек писал(а):Так что условия, водитель как раз хорошо знает и помнит.
Еще раз._ПАРСЕК_ писал(а):Всё просто: клиент будет активно минусовать таких водителей, что, в конце концов, заставит их или уйти с рынка, или играть по правилам того агрегатора, к которому они подключены.
если нету денег шел бы пешком,не так далеко,здоровее будешь.Vertokryl писал(а):Энтузиастов 15 - "Тензор" сегодня стоило 119 рублей. Хе-хе...
Вы видимо какой то ненавистник 9ки?_ПАРСЕК_ писал(а):Осень 2015: девятка проводит эксперимент и включает счётчик.
Лето 2016: девятка в соцсетях активно поливает дерьмом планы Яндекс.Такси на заход в Дубну.
Осень 2016: девятка в соцсетях пафосно обещает никогда не лечь под Яндекс.Такси и предрекает скорейшее разорение минутки
Зима 2018: "Водитель и так играет по правилам агрегатора." на полшишечки, гы гы гы
Хронология ваша - обман._ПАРСЕК_ писал(а):"Вы видимо какой то ненавистник 9ки?"
да. потому что сервис у девятки фиговый. Клиентоориентированности ноль. Застыли ребята во временах, когда "бригады" и "рации" решали дела. я девяткой с 2005 года пользовался до 11 октября 2016 года, когда приложение Яндекс.Такси заработало.
"Как могла 9ка чем то там поливать яндекс если она сама официальный партнёр яндекс в Дубне?"
так я же написал выше хронологию. по диагонали читаете?
лучше бы они этого не делали, для сотрудника парсек, такси, это не позволительная роскошь, есть зелененький такой автобус он за 35р за час довозит с берега на берег)))_ПАРСЕК_ писал(а):
Кстати, наши сотрудники накатали более 50 тысяч км в прошлом году. Такие дела.
наша компания оплачивает проезд на такси.vadosss писал(а):лучше бы они этого не делали, для сотрудника парсек, такси, это не позволительная роскошь, есть зелененький такой автобус он за 35р за час довозит с берега на берег)))
Не надо подменять понятия "боятся" и "отсутствие экономической выгоды"._ПАРСЕК_ писал(а):наша компания оплачивает проезд на такси.vadosss писал(а):лучше бы они этого не делали, для сотрудника парсек, такси, это не позволительная роскошь, есть зелененький такой автобус он за 35р за час довозит с берега на берег)))
я писал выше, что мы корпоративные клиенты Яндекс.Такси.
потому что благодаря Яндекс.Такси это выгодно и надёжно, когда работают профессионалы, уважающие условия соглашения, а не нытики-"таксёры", которые боятся на тридцатку смотаться.
Ничё, ничё, будущее за агрегаторами.
Надо называть вещи своими именами:Хлебушек писал(а):Не надо подменять понятия "боятся" и "отсутствие экономической выгоды".
ха три раза. вы не в курсе ни разу.Хлебушек писал(а):нет у яши корпоративных клиентов
Ну так и называйте их своими именами, зачем вы берете явно завышенную цену и сравниваете ее с заниженной? Если бы все поездки с бв до ич стоили 150р, я думаю нашлось бы больше желающих катать людей с бв до лб за 100р. бв-ич стоит 85-95 в среднем, бв-лб 100, до зоны 110-120. Ну и на всякий случай с бв до ич ~5км, с ич до зоны ~12км, ехать в 2 с лишним раза больше, по времени в 3 раза дольше, а вот стоимость заказа почему-то изменяется не в той же пропорции. Такой тариф сделал яндекс, увы._ПАРСЕК_ писал(а): Надо называть вещи своими именами:
когда таксёр готов везти меня за 153 рубля от маяка в ич, потому что типа спрос, но не готов за 130 рублей везти меня из в ИЧ в зону, он говно для меня.
Такую портянку могу и я настрочить._ПАРСЕК_ писал(а):Надо называть вещи своими именами:Хлебушек писал(а):Не надо подменять понятия "боятся" и "отсутствие экономической выгоды".
когда таксёр готов везти меня за 153 рубля от маяка в ич, потому что типа спрос, но не готов за 130 рублей везти меня из в ИЧ в зону, он говно для меня.
действия таких говнотаксёров (отказ везти после принятия заказа) со стороны моих сотрудников моментально сообщаются в службу поддержки Яндекс.Такси: деньги мы получаем назад, рейтинг у такого говнотаксёра понижается и к нам он больше не ездок, в том числе, когда завышенный тариф работает.
ха три раза. вы не в курсе ни разу.Хлебушек писал(а):нет у яши корпоративных клиентов
"Акт об оказанных услугах № ------- от 31.12.2017
Настоящий акт составлен ООО "Яндекс.Такси" в лице Генерального директора Худавердяна Т.О., действующего
на основании Устава, о том, что ООО "Яндекс.Такси" оказал ООО "ПАРСЕК-М" услуги по договору № ------ от
------.2017.
Стоимость услуг по данному акту составляет -------- .
Наименование товара, работы, услуги Сумма, руб.
Услуги по организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси за/в
декабрь/е 2017 года"
в акте \ договоре \ любых прочих документах есть только ООО "Яндекс.Такси".
Такие дела.
