Паром ходит или понтон еще?

[vvr2a]

И на аварийные ворота давят не "всем морем", а ограниченным объёмом. Эт-то не спортивно!

Разницы-то нет, давить морем или ограниченным объёмом, вспоминайте школьный курс физики. Давление зависит только от высоты столба жидкости.

Тем не менее, на мой взгляд, то, что изображено на снимке - это не испытание аварийного затвора на передавливание потока. Море надёжно перекрывает ещё одно ремонтное заграждение. ВРГС и ранее ставил такие штуки для ремонта самих верхних ворот шлюза или осушенной камеры. Рабочие находятся как бы за двойным забором от нависающего моря.

[sergant]

Вы правильно начали описывать процесс, но насчёт ремонтного заграждения ошиблись, это всплывающий затвор типа батопорта и он на снимке уже поднят, плавает на поверхности, поток воды идёт под ним.

[Феня]

Каждую неделю подъезжая к паромной переправе вижу вывешенные ВРГС все новые и новые объявления, теперь нельзя вести фото и видеосъемку,
перерывы чуть ли не 6 раз в день, перевозка не более 30 человек вместе с водителями машин, льготников без очереди уже куча, можно стоять в очереди часами (раньше ветераны и инвалиды ВОВ), наверно в следующий раз уже будет объявление, что дышать на пароме можно через раз.
Да и ворота, запретка закрыты, но тем не менее у катера в запретке была пришвартована яхта в субботу утром, наверно за определенную плату можно.
Фото есть, загрузить сюда муторно.

[lukport]

Каждую неделю подъезжая к паромной переправе вижу вывешенные ВРГС все новые и новые объявления, теперь нельзя вести фото и видеосъемку,

Это они что, серьезно?
Времена моего советского детства возвращаются! Помню на теплоходах даже объявляли в репродукторы - запрещается фотографировать шлюзы!... Неужели работу шлюзов и особенно (!) парома до сих пор держат в секрете от врагов Антанты ?

[Феня]

Да, серьезно, вот единственная мысль об ограничение пассажиров, это с грузоподъемностью связано или с нерасторопностью
кассира? Паром за много лет не изменился, а грузоподъемность стала меньше?

[vvr2a]

Да, серьезно, вот единственная мысль об ограничение пассажиров, это с грузоподъемностью связано или с нерасторопностью
кассира? Паром за много лет не изменился, а грузоподъемность стала меньше?

Скорее всего связано опять с безопасностью. Пропорциональное соотношение с количеством средств спасения на борту и всё такое. Больше 30-и живых душ погибнуть за раз не должны. Чтобы и траур объявлять не больше районного масштаба и президенту не докладывать. А за сколько рейсов переправится полный людей автобус? Или два автобуса? Может это никому не интересно?

[vvr2a]

Два раза переносили сроки, сегодня пробно нОлили воды... И волоколамский тоннель снова потёк http://cruiseinform.ru/news/places/2006 ... fZ2sIRc4T4
" Эт-то не серьёзно!" (С) Это уже конкретная беда настаёт.
А Мура предлагал рядом с нашим тоннелем вторую дырку буравить. Не, Гидр был прав: прошли те годы, ушли те люди, что могли что-то.

[Tester128]

Есть ли какие-нибудь вести относительно установки понтонной переправы? А то навигация по каналу вроде как закрывается сегодня в ночь.

[Atruman]

Завтра будут ставить.

[Гидр]

Завтра будут ставить.

Ну если путейские из канала и плавкраны выйдут....
Насколько я слышал технический флот до конца недели ещё бегать будет. Но может Вы и правы - я немного в стороне от этого всего. А Сержанту некогда сейчас)))

[vvr2a]

Да, там путейский катерок пока мечется от причала к причалу, КПЛ вчера был ещё в Темпах с поднятой стрелой, но правда может он там на всю зиму.
И даже если мост поставят, канал может не дать его пока открыть.

[Tester128]

А в итоге что? Поставили сегодня? Или так и ходит паром?

[Atruman]

Не, сегодня не ставили.
Где-то то ли в Карманово, то ли в Темпах запурхались.

[evgoler]

Сегодня вечером был еще паром, скорее всего в выходные будут мост ставить.

[Гидр]

Сегодня вечером был еще паром, скорее всего в выходные будут мост ставить.

Ну мучайся. Пускай - сюрприз будет.
В понедельник скорее всего ещё паром. Надо ещё кое-какие работы доделать, а с топливом жопа - приходится из борта в борт перекачивать.

[ducat]

Подскажите как обстановка на сегодня, паром или понтон?

[Гидр]

Не раньше среды. Нет разрешения от Правления на использование спусков к воде мостовиками.

[evgoler]

Сегодня вечером был все еще паром, но уже подогнали КПЛ и притащили паром из Мельдино - похоже завтра будут ставить мост.

[мура]

Стоит переправа. В РД написали, что 170 рублей с легкового авто.

[alextram]

Интересно, а почему паромные снова подняли на берег? Положено же было раз в 5 лет, а их только в позапрошлом году вытаскивали в последний раз. Что-то изменилось?

[Гидр]

Интересно, а почему паромные снова подняли на берег? Положено же было раз в 5 лет, а их только в позапрошлом году вытаскивали в последний раз. Что-то изменилось?

Процедура ежегодного освидетельствования судна РРР:
"По возможности, стоит совмещать ежегодную проверку судна с освидетельствованием его подводной части, контроль за состоянием которой также отслеживается специалистами одного из Регистров или ГИМС."
Никуда не денешься - тащи на берег и до начала навигации предъявляй. Очередь в заводах и портах на слипование судов для пассажирских перевозок - конская.

[alextram]

"По возможности" — это не требование.

[Гидр]

"По возможности" — это не требование.

это ты можешь с инспектором ГИБДД на улице спорить, а инспектор РРР просто найдет у тебя 100500 нарушений и не разрешит эксплуатацию если ты не найдешь возможность. Особенно если учесть, что проверка подводной части судна включена в объем инспекции. Просто ты можешь вызвать его отдельно на инспекцию корпуса и отдельно на всё остальное и заплатить за 2 вызова, а можешь " по возможности совместить" и платить за 1. Проскочить без осмотра нельзя. Инспектора теперь пуганые активным гражданским обществом и дефицитом рабочих мест его квалификации. Вышибут на улицу и куда он пойдет? В таксисты? Их Мура в соседней теме вариант через пару лет на ноль помножить роботами.

[alextram]

Никто суда ежегодно не поднимает, это физически невозможно. Имеющихся мощностей для подъёма не хватит, и денег это стоит немаленьких.

[Гидр]

Никто суда ежегодно не поднимает, это физически невозможно. Имеющихся мощностей для подъёма не хватит, и денег это стоит немаленьких.

Логика и жизненный опыт не всегда помогает, когда сталкиваешься с нормами законодательства и инспекторами их трактующими - их мнение Вы можете оспорить в суде, где-нибудь через год или два, а в навигацию Вы будете сидеть на берегу как дурак, пока остальные бабки рубят. Почему на берегу? Потому что если без их допуска выйти, то можно и сесть и судна лишиться. Мы тоже раньше не каждый год поднимали...