Независимый Форум города Дубна

SenSer писал(а): ↑

15 ноя 2023, 10:34

Что случилось с расписанием? Не одной электрички днем(в прямом смысле слова) в Москву не идет?

Может это сделано по многочисленным просьбам трудящихся автомобильных водителей, которым электрички очень сильно на всех переездах после Дмитрова мешают?

Ремонты были бесконечные. Сейчас ходят. Вот еду на утренней электричке в Москву. Взял билет до Савеловской. Понял, что несколько промахнулся. Электричка идёт
на Белорусское направление, а мне туда и надо. Кто знает, есть ли там касса прямо на платформе, это 8 путь, чтобы взять ещё билет. Не хочется тащиться на вокзал.

SergS писал(а): ↑

06 фев 2024, 09:47

Ремонты были бесконечные. Сейчас ходят. Вот еду на утренней электричке в Москву. Взял билет до Савеловской. Понял, что несколько промахнулся. Электричка идёт
на Белорусское направление, а мне туда и надо. Кто знает, есть ли там касса прямо на платформе, это 8 путь, чтобы взять ещё билет. Не хочется тащиться на вокзал.

Так на Савеловский она же останавливается.

SergS писал(а): ↑

06 фев 2024, 09:47

Ремонты были бесконечные. Сейчас ходят.

В феврале по рабочим дням с 9:40 до 15:00 нет движения на участке Дмитров — Вербилки.

Назначены компенсационные автобусы Дмитров — Дубна, Дмитров — Савёлово и обратно.

https://central-ppk.ru/new/press/news/n ... ge=3149578

SergS писал(а): ↑

06 фев 2024, 09:47

Кто знает, есть ли там касса прямо на платформе, это 8 путь, чтобы взять ещё билет. Не хочется тащиться на вокзал.

Проверил опытным путем. Кассы на этой платформе, с которой ехать на Белорусское направление, нет. В кассе вокзала, с окном на основные платформы, отфутболили. На выходе обнаружил новую станцию метро БКЛ (большого кольца) с веткой в сторону Кунцевской. По ней и проехал.

ну а тупо если выйти с билетом до Савёловского на Белорусском и там попробовать продлить маршрут — не?
штрафельник типа впаяют?
и большой он?

Теперь не штраф, а оплата стоимости проезда плюс 100 руб. - оплата услуги кассира.

Здесь мысль о том, что изначально нужно было брать билет до Кунцевской, чтобы ехать напрямую, минуя метро. Если известно было, что конечный пункт на белорусском направлении, например Голицыно, Кубинка или Звенигород. С билетом до Савеловского можно выйти только на Савеловском. Если ехать так дальше до Кунцевской, то потом пришлось бы брать билет в кассе на выход за 252 рубля. Здесь можно было выйти на Марке или Дегунино, они без турникетов, взять билет до Кунцевской, и подождать 5-10 минут следующую электричку.
Оплата услуги в кассе на выход 200 рублей, а не 100. Плюс проезд в пределах Москвы 52 рубля.

ясно

А кто знает, когда же наконец закончатся ремонтные работы и отмена электричек? Сколько лет это будет продолжаться? Надоело.

вроде как там дополнительные пути строят для дороги до Шарика
плюс от Дмитрова до Кимр новые пути для товарняка для Ленинграда (в гейропу), но сейчас возить в гейропу уже нечего, и непонятно, что с этой второй частью

когда не знаю

godzilla писал(а): ↑

06 фев 2024, 16:43

вроде как там дополнительные пути строят для дороги до Шарика
плюс от Дмитрова до Кимр новые пути для товарняка для Ленинграда (в гейропу), но сейчас возить в гейропу уже нечего, и непонятно, что с этой второй частью

когда не знаю

Модернизация савеловской и далее веток плюс третья ветка для аэроэкспресса чтобы совсем убрать товарняки с октябрьской жд.
Это видимо проще чем строить третий/четвертый путь на всем протяжении дороги до Питера. А возить из наших портов на Балтике есть чего, грузы туда не только из гейропы приходят.

SergS писал(а): ↑

06 фев 2024, 15:32

Проверил опытным путем. Кассы на этой платформе, с которой ехать на Белорусское направление, нет. В кассе вокзала, с окном на основные платформы, отфутболили.

1. В приложении ЦППК берете от Савеловской до Кунцевской
2. (по старинке) выходите на Савеловском вокзале (в смысле прям совсем выходите через турникеты) на перекур, в кассе или автомате берете билет до Кунцевской

Построили D4. Теперь поезда в Наро-Фоминск от Переделкино до Апрелевки идут без остановки, а от Апрелевки до Наро-Фоминска со всеми остановками. Таким образом, время в пути от Киевской до Наро-Фоминска сократилось с 1 час 20 мин - 1 час 30 мин до 1 час 05 мин.

Почему бы не пойти по этому пути на Савеловском направлении?

Anthony писал(а): ↑

06 фев 2024, 19:28

Почему бы не пойти по этому пути на Савеловском направлении?

Я думаю после перевода всех товарняков на савеловское направление участок Лобня-Вербилки будет перегружен и пойдут по пути снижения числа пассажирских поездов, при этом они конечно будут останавливаться на всех полустанках и время в пути будет не менее трех часов. Недовольные могут переселится в Конаково, туда поезда будут ходить еще быстрее.

Ну прежде всего ни Лобня-Вербилки, а Дмитров-Вербилки. Но нам от этого пока не легче. До 27 года, когда вроде будет 2 путь с Дмитрова до Вербилок, ничего нового нам не светит. Ну может в Москве сделают ещё одну остановку на Лианозово. Это была б тема, а то тащиться до Окружной со скоростью 5км/час уже немного достало)

Сандрина писал(а): ↑

06 фев 2024, 16:41

А кто знает, когда же наконец закончатся ремонтные работы и отмена электричек? Сколько лет это будет продолжаться? Надоело.

Долго будет. Петровско-Разумовскую строят и подключают, сейчас из-за нее отмены, и без них никак. На очереди Дмитровская и Илимская. Марк перестраивать будут, Хлебниково и все старые платформы по стандарту МЦД (с консолями и эскалаторами), конечно не сразу все, но это будет. На Орудьево будет новая островная платформа, Вербилки разломать тоже надо (пора уже, все давно сгнило). Работы ещё ого-го сколько на нашем направлении. Когда строили Лианозово и Катуар - много электричек отменяли, даже в пятницу и выходные, и дневные отменяли, и вечерние. А в те, что были народ забивался до отказа, и даже на Окружной не все влезали.

Построили D4. Теперь поезда в Наро-Фоминск от Переделкино до Апрелевки идут без остановки, а от Апрелевки до Наро-Фоминска со всеми остановками. Таким образом, время в пути от Киевской до Наро-Фоминска сократилось с 1 час 20 мин - 1 час 30 мин до 1 час 05 мин.

Почему бы не пойти по этому пути на Савеловском направлении?

Там всё по-другому.Диаметр там идёт не от Москвы-Киевской, а от Поклонной. Дальше - немалая часть киевского направления проходит по Москве или границе с областью, а это ни много ни мало около 60 км, аж до Бекасово-1. На диаметре Д4 интервал движения составляет 5-10 минут, дальние электрички до Крестов, Нары и Калуги идут в дополнение диаметральным. Там уже построены 4 пути на участке Поклонная-Апрелевка. Если на на диаметре Д1 построят 4 пути до Лобни и интервал 5 минут будет обеспечиваться одними Лобнями, Икшами и Дмитровами, тогда дальние до Дубны и Савелово возможно и сделают с сокращенным числом остановок. Без остановок пойдут только экспрессы Шереметьево,Дубна и Дмитров. На блюиайшую перспективу время в пути уменьшится только в конце 2024 года, когда откроют восстановленные разъезды Орудьево, Власово и Лебзино.

Я думаю после перевода всех товарняков на савеловское направление участок Лобня-Вербилки будет перегружен

Загружен будет участок не от Лобни, а от Икши. Там примыкает БМО, по которой ходят грузовые. Москва теперь торгово-офисный город, возить туда почти нечего. Старожилы могут сравнить станции Бескудниково и Москва-Бутырская сейчас и 35лет назад. В Лобню везут только керосин в Шереметьево. Участок Икша-Яхрома и сейчас загружен, т.к. это часть БМО.

И ещё раз - нынешний экспресс давно уже не является таковым, так как имеет остановки, это электропоезд с 7000-м номером и большей стоимостью проезда. Закончился экспресс в 1999 году, когда ввели остановку в Дмитрове. В 1996-1999 году действительно был экспресс, т.к. время в пути было 1-50 -1-55.

Pantograph писал(а): ↑

23 мар 2024, 12:54

. В 1996-1999 году действительно был экспресс, т.к. время в пути было 1-50 -1-55.

Почему 96-99? Я первый раз проехал в 89 -ом, он к тому времени уже давно ходил.

В обозначенные годы у него было минимальное время в пути.

Экспресс появился где-то в 1959 году в виде состава из межобластных вагонов. В 86-87 году ходил обычный состав зеленого цвета. В 1988 году появились 3 специально построенные в Риге электропоезда-экспресса - 2 курсировали, один в резерве. Время в пути было не менее 2 часов. С 1990 по 1996 год из-за долгого ремонта участка Дубна-Вербилки время в пути было 2-20 - 2-30. Теперь из-за диаметра и стоянок на разъездах время в пути практически вернулось к тому показателю. Плюс ухудшение условий проезда. Когда сел и спишь одно, а когда остановки, топ-хлоп и проходной двор это другое. Плюс невозможность приобрести билет с местом в пиковые дни из-за Дмитрова, которым надо час ехать с шиком.

Скажите, пожалуйста, что случилось с расписанием на 13 апреля? Поездов из Москвы вечером реально нет? Илти это какой-то глюк на сайте? Кто-то что-то знает?

iron-cat писал(а): ↑

11 апр 2024, 18:40

Скажите, пожалуйста, что случилось с расписанием на 13 апреля? Поездов из Москвы вечером реально нет? Илти это какой-то глюк на сайте? Кто-то что-то знает?

По ТВ был сюжет о закрытии перегона Дмитров-Каналстрой именно в субботу 13
об этом в VK пишут https://vk.com/wall-217651551_1372

Спасибо большое за информацию!

VAR писал(а): ↑

11 апр 2024, 19:56

iron-cat писал(а): ↑

11 апр 2024, 18:40

Скажите, пожалуйста, что случилось с расписанием на 13 апреля? Поездов из Москвы вечером реально нет? Илти это какой-то глюк на сайте? Кто-то что-то знает?

По ТВ был сюжет о закрытии перегона Дмитров-Каналстрой именно в субботу 13
об этом в VK пишут https://vk.com/wall-217651551_1372

В воскресенье утром знакомая не смогла уехать на работу в ФИЗТЕХ.
Пришла на вокзал к электричке в 7:52. Бандерши в амбразурах касс ЦППК садистски оскаливаясь сказали НЕТ и подменных автобусов не будет!
Люди конечно кидались кто куда. Бегая между вокзалом и остановкой и тыкая в телефон.
Часть поехала на трассу на 24 автобусе, чтоб уехать на попутках с трассы.
Кто-то в складчину нанимал барыготакси.

Остальные как ощипанные куры просто послушно разошлись.

Никому не кажется, что эта банда уголовных элементов в ЦППК в конец уже распустилась, и просто уже смеётся над жителями.
Сначала они ликвидировали дневное движение под прикрытием якобы ремонта.

Мы вдвоем проезжали за день до этого, злополучного воскресенья, в субботу, в последней электричке в 14 выходящей с Большой Волги.
Никаких ремонтов в глаза не видно было, как обычно! В Орудьево ни одной единицы техники рядом, ни одного рабочего, лужи после дождей с нетронутой грязью! Замершая стройка, точно без движения и даже намеков на работы!

Получается этим подонкам очень выгодно растягивать ремонт, фальсифицировать работы каждый день под прикрытием, и под этим предлогом сокращать движение не выгодных им пенсионеров и пускать после семи утра следующую после 17 или 18 часов, полностью ликвидировав движение из города из которого других способов нет. А наплевать. что кому-то на работу. а кому-то в больницу... В деревне дубне с маленькой буквы по мнению ЦППК граждане терпилы, а власти вообще нет. ИСПАРИЛАСЬ!

Теперь эти мошенники и ликвидаторы, а возможно за вознаграждение выполняющие раздестрой, начинают добираться и до никогда не отменяемой ранее электрички в 7:52, не пуская взамен хоть автобус и изучая реакцию!

Перегон между Дубной и ст Соревнование не ремонтируется от слова совсем.
Можно же было для людей пустить до Запрудни с оборотом по ст. Соревнование от Дубны и далее автобусы в Дмитров на небольшое расстояние (там по шоссе недалеко в отличии от крюка жд и автобусам пробег мало и такси не золотое) и в злополучную субботу, где кинули людей без движения, и в воскресенье, где отмена семичасовой и подстава людей. Это если бы там действительно что-то важное перекладывали. Но там ни одной живой души не работало.
У меня одного возникают вопросы. что это????

Это преступное головожопство в ЦППК??? (до этого просто Зловонной помойке грязи и адской вони никогда не убираемых туалетов??)


Или что очень прямо похоже бандподполье выполняет задания по разрушению движения в регионе???=@

Потому что все их действия, вот просто все без исключения, прямо в цепочке на то, как бы грамотно поэтапно раздестроивать и вредоносить людям.

От их системного вредительства реально вред больше чем от крушений и террористов.
Они просто УСТРАИВАЮТ БЛОКАДУ ликвидируя систематически движение в городе в котором фактически нет другого транспорта, не считая одинокий ущербный автобусик где то там в районе 9 утра от полумертвой РАТЫ.

Кто-нибудь знает надежный способ создать обращение в прокуратуру так. чтоб оно рассматривалось в Москве, а не вернулось местным бездельникам веры в которых нет вообще??

Ибо достало уже явное практически вредительство с отменой больше года с 7 утра до 17-18, и теперь уже пробные шары закинутые на полное прекращение в выходные без вариантов и подмен. С опозданиями на работу, поезда самолеты...
ЭТИ ПОДОНКИ УЖЕ ДОБИЛИСЬ ТОГО, что сейчас ЖД стал самым ненадежным транспортом!
Невозможно объяснять в ФИЗТЕХе, что тут крайне нестабильное движение, ТАМ ЖЕ СЧИТАЮТ МЦД благодарясобянину РАЗВИВАЕТСЯ КАК МЕТРО!!!

Задолбало уже к поезду или самолёту, на работу выезжать не просто заранее, а иногда ночевать в Москве или надеяться на автостоп!

Мне кажется что воры, очень давно и интенсивно просящиеся на нары, должны на них наконец-то сидеть!!!!

Кстати может быть кому вдруг пригодится.
Из Достойнейшего города Конаково отлично налажено движение ЛАСТОЧЕК, в отличии от захолустного и блокадного тупика Дубна, потерявшегося где-то за городом Запрудня, по мнению ЦППК!

Комфортные удобнейшие составы, с чистейшими, сверкающими и приятно пахнущими туалетами!!!
Наверное потому что туда на ленинградское направление террористы ЦППК не допущены. И слава богу там приличная компания МТППК!

Из запущенной и блокадной Дубны, не имеющей работающих властей, можете посмотреть сами, и тот трэшак на выходные и сейчас,

Вот например расписание Ласточек из приличного города Конаково на завтра, :