Если в такой ситуации получу пинок, я сначала вытру вашим лицом всю грязь в тамбуре, а потом высажу на первой же остановке. Не обижайтесь только, это будет за дело, ибо, как сказал Олегыч,mixassio писал(а):если я застану Вас, делающим ЭТО в тамбуре, я дам пинок под зад, не обижайтесь только, это будет за дело
.Я всегда плачу 231рубль по честному.Это их проблемы,что они не могут мне предоставить мне туалет.
а я поставлю блок и опаньки хук справа и вы сами покинете электричку бегствомВовка писал(а): я сначала вытру вашим лицом всю грязь в тамбуре, а потом высажу на первой же остановке.
А зачем такая длинная, В Орудьево живёт так много людей?Pantograph писал(а):В 90-е по пятницам и воскресеньям вместо вечернего экспресса шла обычная до Дубны, до Лианозово везде, далее Лобня, Дмитров, Орудьево, далее везде. И 24-вагонная (2 сцепленные) безостановочная Москва-Орудьево, это для тех, кто удивлялся длинной платформе в Орудьево, разобранной лет 6 назад, одно время даже была посадка по Тимирязевской в 2 приёма.
Жаль, там проложить то надо 10 км всего..Pantograph писал(а): 6. Так построили ветку. Перестраивать теперь вряд ли будут.
Езда каждый день в Москву очень актуальна, а если сделать нормальные поезда, за нормальное время уверен ещё больше народа работало бы в Москве. Хорошая логистика всегда полезна. Нельзя так рассуждать, нет траффика – не будем модернизировать и ускорять. Модернизируйте и ускорьте и траффик подтянется.Pantograph писал(а):Езда каждый день на работу в Москву на электричке скорее исключение из-за большого расстояния, и каждый может попросить убрать ненужные ему остановки и оставить нужные, да и отмена на участке Дмитров-Дубна 7-8 остановок большой погоды не сделает. А вот сделать для экспресса время в пути 1-40 реально, если бы ЦППК не драло деньги и не экономило при этом энергию, из-за этой экономии и закладывают такое время
Ничего, я слово волшебное знаю, после которого Вы не только вылижете всё языком, но и выйдете сами, печатая шаг и держа равнение направо, а на платформе сами себе хук справа крюк слева а потом блок. И еще спасибо скажите.mixassio писал(а):а я поставлю блок и опаньки хук справа и вы сами покинете электричку бегствомВовка писал(а): я сначала вытру вашим лицом всю грязь в тамбуре, а потом высажу на первой же остановке.
Странный Вы человек. Уверены, что всегда будете молодым и здоровым. Желаю Вам не подцепить желудочный грипп в Москве и не отравиться. А также не получить обострение цистита или простатита.mixassio писал(а):странные Вы люди, злые. типа я плачу 231 рубль, но мне не дали туалет, что же делать, как же быть?
о, я насру им в тамбуре, чтобы им жизни малиной не казалась.
разруха в головах...
Нет, просто там ОЧЕНЬ большие сады, хозяева которых живут в Москве.mixassio писал(а): А зачем такая длинная, В Орудьево живёт так много людей?
Угу. Вот только стоить это будет довольно дорого. Дешевле модернизировать.mixassio писал(а): Жаль, там проложить то надо 10 км всего..
В странное время мы живем.Вовка писал(а):Угу. Вот только стоить это будет довольно дорого. Дешевле модернизировать.mixassio писал(а): Жаль, там проложить то надо 10 км всего..
Просто я Вам говорю что ссать и срать в электричках нельзя, а Вы с упорством, достойным более полезного применения, пытаетесь найти хоть какие-то аргументы, чтобы оправдать сие действие.Вовка писал(а):Странный Вы человек. Уверены, что всегда будете молодым и здоровым. Желаю Вам не подцепить желудочный грипп в Москве и не отравиться. А также не получить обострение цистита или простатита.mixassio писал(а):странные Вы люди, злые. типа я плачу 231 рубль, но мне не дали туалет, что же делать, как же быть?
о, я насру им в тамбуре, чтобы им жизни малиной не казалась.
разруха в головах...
Вам сколько лет?mixassio писал(а):В странное время мы живем.
нефть приносит миллиарды, а проложить 10 км ж/д довольно дорого...
Канал вон строился, вообще нефть не продавали.
30Vinnie Rex писал(а):Вам сколько лет?mixassio писал(а):В странное время мы живем.
нефть приносит миллиарды, а проложить 10 км ж/д довольно дорого...
Канал вон строился, вообще нефть не продавали.
1. Железная дорога в конце 80-х работала на пределе, просто некуда было втискивать новые поезда, одним из выходов виделось увеличение количества вагонов. В пассажирских поездах стало 24-32 вагона вместо 16, нечто подобное требовалось и в пригороде. Тогда проводили эксперимент, как лучше удлинить пригородные поезда. На киевском направлении появились 14-вагонные электрички (сделали в Риге по спецзаказу, обычные не более 12), на савеловском - сдвоенные обычные. Построили 2 длинные платформы: на Савеловском вокзале(там, где 10 и 11 путь, платформу обратно укоротили лет 10 назад) и в Орудьево. После падения общего объема перевозок и увеличения доли личного автотранспорта проблема отпала сама собой.А зачем такая длинная, В Орудьево живёт так много людей?
Это актуально по двум порочным причинам: чрезмерная централизация всей жизни в Москве и желание работодателей нанимать работников из других городов, т.к. увеличивается возможность давления на них (обычно едут за более высокой, чем в родном городе, зарплатой) и они меньше знают о своих работодателях, кто они на самом деле. Вот и получается, что из Кимрского района народ едет работать в Кимры, из Кимр и Конаково - в Дубну, из Дубны - в Дмитров, Лобню, Москву, а почти всё ближнее Подмосковье - в Москве. Давно известно, что дубненца не всегда возьмут на работу в Дубне, дубненец отправит резюме и сидит ждёт, а жителю Тверской области скорее всего не откажут.Езда каждый день в Москву очень актуальна, а если сделать нормальные поезда, за нормальное время уверен ещё больше народа работало бы в Москве. Хорошая логистика всегда полезна. Нельзя так рассуждать, нет траффика – не будем модернизировать и ускорять
Тогда и денег не считали. И всяких заморочек с частной собственностью не было.mixassio писал(а):В странное время мы живем.Вовка писал(а):Угу. Вот только стоить это будет довольно дорого. Дешевле модернизировать.mixassio писал(а): Жаль, там проложить то надо 10 км всего..
нефть приносит миллиарды, а проложить 10 км ж/д довольно дорого...
Канал вон строился, вообще нефть не продавали.
А я Вам просто говорю, что случаи бывают разные. И вряд ли больной человек на последней электричке будет выходить на темном полустанке, чтобы переночевать на морозе (или под дождем) из-за разгильдяев РЖД, не способных обеспечить штатную работу электропоезда. Более того, если Вы окажетесь в такой ситуации (последняя электричка), Я уверен, что Вы не выйдете ни за деньги, ни за штрафы, ни даже за коврижки. Да и не обязательно ночью. Если ехать в будни на 10:46, то выйдя, скажем в Соревновании, следующую электричку надо ждать 4 часа. Что-то мне подсказывает, что если человек едет к врачу на обследование на конкретное время, то он вряд ли будет слишком уж заморачиваться эстетическими проблемами. А разница между квартирой и электричкой именно в том, что из квартиры можно выйти, а из электрички нельзя. Поскольку выйдя - опоздаешь всюду.mixassio писал(а): Просто я Вам говорю что ссать и срать в электричках нельзя, а Вы с упорством, достойным более полезного применения, пытаетесь найти хоть какие-то аргументы, чтобы оправдать сие действие.
Если пожилому и больному циститом пенсионеру приспичит, то с вероятностью 90% он выйдет на остановке, сходит в кусты и дождется следующую электричку, но не станет делать это в тамбуре. Раньше людей лучше воспитывали.
Зачем Вы пытаетесь оправдать очевидную вещь, что гадить где бы то ни было плохо и оправдать это не возможно?
Если у Вас в квартире сломается туалет на сутки (этот срок нельзя изменить), Вы нассыте себе в гостиной, мотивируя это тем, что туалет сломан? Или всё таки будете искать другой выход?
Понятное дело, что идеальная работа по логистике - это 15 минут от дома до работы пешком через парк с прудами. По дороге зайте в кафе на берегу озера и выпить чашечку кофе, почитывая газетку. Обратно в обратном порядке. Ну или озеро на море заменить.Pantograph писал(а):Это актуально по двум порочным причинам: чрезмерная централизация всей жизни в Москве и желание работодателей нанимать работников из других городов, т.к. увеличивается возможность давления на них (обычно едут за более высокой, чем в родном городе, зарплатой) и они меньше знают о своих работодателях, кто они на самом деле. Вот и получается, что из Кимрского района народ едет работать в Кимры, из Кимр и Конаково - в Дубну, из Дубны - в Дмитров, Лобню, Москву, а почти всё ближнее Подмосковье - в Москве. Давно известно, что дубненца не всегда возьмут на работу в Дубне, дубненец отправит резюме и сидит ждёт, а жителю Тверской области скорее всего не откажут.
А по-хорошему, время поездки до работу в одну сторону не должно превышать 2 часов, в противном случае такая работа идёт во вред здоровью, проблема же производительности труда решается эксплуатацией энтузиазма работника в первый год работы, по истечении которого от работника стремятся избавиться и взять нового, а также экономией на зарплате.
Извините пожалуйста, но хоть вам и 30 лет, от ваших высказываний попахивает юношеским максимализмом. И вы с упорством, достойным лучшего применения, на протяжении 3 страниц махаете саблей в сторону ссущих в тамбуре. Смею предположить, вы сами не попадали пока в сложные ситуации, у вас всё в порядке со здоровьем, а проблемы других вас не волнуют. И разруха в головах не только у тех, кого вы обвиняете, но и у вас самих, раз вы не способны понять, что гадят не только из за того что лень немного потерпеть, но и когда действительно человека прижмёт.mixassio писал(а): а я поставлю блок и опаньки хук справа и вы сами покинете электричку бегством
странные Вы люди, злые. типа я плачу 231 рубль, но мне не дали туалет, что же делать, как же быть?
о, я насру им в тамбуре, чтобы им жизни малиной не казалась.
разруха в головах...
Сами знаете, куда эти деньги уходят.mixassio писал(а):В странное время мы живем.
нефть приносит миллиарды, а проложить 10 км ж/д довольно дорого...
Канал вон строился, вообще нефть не продавали.
я там хожуВовка писал(а):Ну понятно, что не в самом тамбуре, а в межвагонке. Тем более нормальные люди там не ходят, а ходят только контроллеры, безбилетники и коробейники. Контроллеров жалко, но этот риск - часть их работы.
зачем терпеть?Eol писал(а):И разруха в головах не только у тех, кого вы обвиняете, но и у вас самих, раз вы не способны понять, что гадят не только из за того что лень немного потерпеть, но и когда действительно человека прижмёт.mixassio писал(а): а я поставлю блок и опаньки хук справа и вы сами покинете электричку бегством
странные Вы люди, злые. типа я плачу 231 рубль, но мне не дали туалет, что же делать, как же быть?
о, я насру им в тамбуре, чтобы им жизни малиной не казалась.
разруха в головах...
это вобще в мемориз.Вовка писал(а): А я Вам просто говорю, что случаи бывают разные. И вряд ли больной человек на последней электричке будет выходить на темном полустанке, чтобы переночевать на морозе (или под дождем) из-за разгильдяев РЖД, не способных обеспечить штатную работу электропоезда. Более того, если Вы окажетесь в такой ситуации (последняя электричка), Я уверен, что Вы не выйдете ни за деньги, ни за штрафы, ни даже за коврижки. Да и не обязательно ночью. Если ехать в будни на 10:46, то выйдя, скажем в Соревновании, следующую электричку надо ждать 4 часа. Что-то мне подсказывает, что если человек едет к врачу на обследование на конкретное время, то он вряд ли будет слишком уж заморачиваться эстетическими проблемами. А разница между квартирой и электричкой именно в том, что из квартиры можно выйти, а из электрички нельзя. Поскольку выйдя - опоздаешь всюду.
В воскресенье вечером автоматическая тетя все объявляла.Gas писал(а):Да, новые составы - это супер!
Единственное, что меня озадачило - неужели к такому суперсовременному поезду нельзя было приделать систему объявления остановок, как в метро или автобусах? А то свет яркий, за оконом ночью ничего не видно, а машинист как обычно чего-то бурчит невнятное...
систему объявления остановок да нужно было сделать! на Русском языке и Английском это я привожу к примеру поезд Ласточка который курсирует на юге России (пригородный) чтоб на электронном табло было написано список остановок и это все дело озвучивалосьGas писал(а):Да, новые составы - это супер!
Единственное, что меня озадачило - неужели к такому суперсовременному поезду нельзя было приделать систему объявления остановок, как в метро или автобусах? А то свет яркий, за оконом ночью ничего не видно, а машинист как обычно чего-то бурчит невнятное...
