Так просто, удивился.
Ехал сегодня в московском метрополитене. На новогиреевской ветке вагоны заклеены рекламой БМВ 1 серии. Новый какой-то, я не спец.
Но. Весь вагон. 8 видов постеров. Оклеено ТОЛЬКО ими. И весь поезд - тоже.
Баварцы решили сменить фокус-группу? или решили, что в первые две недели января их покупатель спуститься в метро? ))) Удивилсо!
Бумер в метрополитене.
Re: Бумер в метрополитене.
А вот и ответ ( сам играю, сам пою 
) :
Аукцион по выбору нового оператора рекламы в московском метрополитене выиграла неизвестная компания «Авто Селл». Предыдущий оператор «Олимп» слишком мало предложил. Победитель пообещал Москве ежегодно приносить почти 2,4 млрд рублей доходов от рекламы, что почти в пять раз больше, чем было. Аукцион на право размещения рекламы в московском метрополитене длился не более 10 минут, и закончился на десятом шаге победой компании «Авто Селл», причем, это была единственная ставка этой фирмы.
Зато первоначальная стартовая цена лота выросла в полтора раза – с 1,586 млрд рублей до почти 2,4 млрд. В итоге стоимость контракта на 2011 год в три раза превысила отчисления Метрополитену за 2010 года предыдущего оператора – компании «Олимп» (783 млн рублей). Сумма пятилетнего контракта ежегодно будет возрастать на коэффициент инфляции, но не менее 8,3%.
Новый оператор рекламы выбирался на 2011-2015 года, контракт с «Олимпом» заканчивается 30 июня. «Авто Селл» начнет работу в качестве оператора размещения рекламы в метро уже с 1 июля.
Доходы от рекламы в метро теперь повысятся в 4,5 раза, радуется глава департамента СМИ и рекламы в столице Владимир Черников. Отчисления «Олимпа» метрополитену в прошлом году составили 783 млн рублей. По его словам, в договоре также прописано, что в метро запрещается реклама алкоголя и табака. Социальная реклама в метро останется в прежних объемах, добавил он.
Между тем, Черников затруднился объяснить, какой деятельностью занималась компания «Авто Селл» - победитель аукциона. «Это загадка, как для вас, так и для меня», - цитирует его «Интерфакс».
Темная лошадка
Всего в аукционе приняли участие пять компаний - ЗАО «Фрост», ООО «Атор», ЗАО «ЭмКо», ООО «Авто Селл» и ныне действующий оператор рекламы в метро - «Олимп» (занимался рекламой в метро с 2002 года).
Все компании, кроме «Олимпа», не имеют прямого отношения к рынку наружной рекламы. Так, сделавшая больше всего ставок компания «ЭмКо», известна на рынке больше как PR-компания Emerging Communications.
Компания «Фрост», по данным ЕГРЮЛ на сентябрь 2010 года, на 100% принадлежит ЗАО «Форб», которая занимается регистрацией и ликвидацией фирм, пишет «Коммерсант».
Компания «Атор» раньше работала в сфере наружной рекламы, но было это почти восемь лет назад. В 2003 году «Атор» продала свой рекламный бизнес группе News Outdoor, и теперь, по данным газеты, работает посредником между клиентскими агентствами и владельцами рекламных конструкций.
Победитель же аукциона – компания «Авто Селл» была учреждена в январе этого года Ириной Тарасовой, которая является сотрудницей автомобильного холдинга «Гема». В рейтинге журнала Forbes «Гема» занимает 73 место в списке 200 крупнейших частных российских компаний. Автодилерское подразделение холдинга входит в десятку крупнейших автомобильных ритейлеров в России. «Гема» занимается продажей автомобилей Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Opel и Chevrolet. Связаться с пресс-службой холдинга газете ВЗГЛЯД во вторник вечером не удалось.
Зачем автодилеру реклама в метро
«Речь шла об очень крупном контракте, а интерес к тендеру проявил только один профильный игрок. Это не самый очевидный сценарий», - удивляется аналитик УК «Финам Менеджмент» Максим Клягин. Так, по данным «ЭСПАР-Аналитик», объем рынка рекламы в Московском метрополитене оценивается в 2,5 млрд рублей в 2010 году, что составляет около 8% от общего объема рынка наружной рекламы в России. Весь рынок наружной рекламы, по данным отраслевой ассоциации АКАР, составил в 2010 году около 32,2 млрд рублей.
«Мотивация победителя аукциона, особенно с учетом суммы контракта, пока не очевидна. Видимо профильные операторы рынка посчитали для себя участие в тендере экономически нецелесообразным», - рассуждает Клягин.
Между тем, это уже второй случай на рынке наружной рекламы, когда аукцион выигрывает непрофильная компания. Так, в начале мая аукцион по выбору рекламного подрядчика «Мосгортранса» выиграло агентство недвижимости «Бульварное кольцо». Теперь эта компания будет заниматься рекламой в столичных автобусах, троллейбусах и трамваях, хотя никогда этим не занималась. «Бульварное кольцо» тоже сыграло на повышение, как и «Авто Селл», увеличив стоимость пятилетнего контракта с 442 млн рублей до 2,2 млрд рублей.
«Тогда в «Бульварном кольце» говорили, что сделали это в первую очередь для размещения собственной рекламы загородной недвижимости на транспорте, - говорит газете ВЗГЛЯД источник на рынке наружной рекламы. – Сначала на рынке полагали, что за этой компанией стоит кто-то из известных операторов «наружки», потому что без их поддержки новичку не справится с коммерческими продажами. Однако спустя месяц эта информация не подтвердилась». По его словам, за месяц работы новый оператор выслал пока лишь общий прайс-лист и не предложил никаких проектов, то есть ведет себя не как серьезный профессионал в сфере наружной рекламы.
«Аналогичная ситуация произошла и на аукционе на право размещения рекламы в столичной подземке, который выиграла никому неизвестная компания «Авто Селл». Время покажет, стоят ли за ней другие люди из сферы рекламы или нет», - считает собеседник. При этом излюбленным местом рекламирования автомобильных компаний является не наружная реклама в метро, а интернет.
За неделю до аукциона московская подземка ввела ограничения на оформление стикеров в вагонах, то есть рекламные площади снижаются, рассказывает источник на рынке. При этом стоимость контракта на размещение рекламы в 2011 году в полтора раза превзошла первоначальные ожидания метрополитена. Все это неизбежно приведет к росту прайсов на наружную рекламу в московском подземке, уверен собеседник.
) :Аукцион по выбору нового оператора рекламы в московском метрополитене выиграла неизвестная компания «Авто Селл». Предыдущий оператор «Олимп» слишком мало предложил. Победитель пообещал Москве ежегодно приносить почти 2,4 млрд рублей доходов от рекламы, что почти в пять раз больше, чем было. Аукцион на право размещения рекламы в московском метрополитене длился не более 10 минут, и закончился на десятом шаге победой компании «Авто Селл», причем, это была единственная ставка этой фирмы.
Зато первоначальная стартовая цена лота выросла в полтора раза – с 1,586 млрд рублей до почти 2,4 млрд. В итоге стоимость контракта на 2011 год в три раза превысила отчисления Метрополитену за 2010 года предыдущего оператора – компании «Олимп» (783 млн рублей). Сумма пятилетнего контракта ежегодно будет возрастать на коэффициент инфляции, но не менее 8,3%.
Новый оператор рекламы выбирался на 2011-2015 года, контракт с «Олимпом» заканчивается 30 июня. «Авто Селл» начнет работу в качестве оператора размещения рекламы в метро уже с 1 июля.
Доходы от рекламы в метро теперь повысятся в 4,5 раза, радуется глава департамента СМИ и рекламы в столице Владимир Черников. Отчисления «Олимпа» метрополитену в прошлом году составили 783 млн рублей. По его словам, в договоре также прописано, что в метро запрещается реклама алкоголя и табака. Социальная реклама в метро останется в прежних объемах, добавил он.
Между тем, Черников затруднился объяснить, какой деятельностью занималась компания «Авто Селл» - победитель аукциона. «Это загадка, как для вас, так и для меня», - цитирует его «Интерфакс».
Темная лошадка
Всего в аукционе приняли участие пять компаний - ЗАО «Фрост», ООО «Атор», ЗАО «ЭмКо», ООО «Авто Селл» и ныне действующий оператор рекламы в метро - «Олимп» (занимался рекламой в метро с 2002 года).
Все компании, кроме «Олимпа», не имеют прямого отношения к рынку наружной рекламы. Так, сделавшая больше всего ставок компания «ЭмКо», известна на рынке больше как PR-компания Emerging Communications.
Компания «Фрост», по данным ЕГРЮЛ на сентябрь 2010 года, на 100% принадлежит ЗАО «Форб», которая занимается регистрацией и ликвидацией фирм, пишет «Коммерсант».
Компания «Атор» раньше работала в сфере наружной рекламы, но было это почти восемь лет назад. В 2003 году «Атор» продала свой рекламный бизнес группе News Outdoor, и теперь, по данным газеты, работает посредником между клиентскими агентствами и владельцами рекламных конструкций.
Победитель же аукциона – компания «Авто Селл» была учреждена в январе этого года Ириной Тарасовой, которая является сотрудницей автомобильного холдинга «Гема». В рейтинге журнала Forbes «Гема» занимает 73 место в списке 200 крупнейших частных российских компаний. Автодилерское подразделение холдинга входит в десятку крупнейших автомобильных ритейлеров в России. «Гема» занимается продажей автомобилей Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Opel и Chevrolet. Связаться с пресс-службой холдинга газете ВЗГЛЯД во вторник вечером не удалось.
Зачем автодилеру реклама в метро
«Речь шла об очень крупном контракте, а интерес к тендеру проявил только один профильный игрок. Это не самый очевидный сценарий», - удивляется аналитик УК «Финам Менеджмент» Максим Клягин. Так, по данным «ЭСПАР-Аналитик», объем рынка рекламы в Московском метрополитене оценивается в 2,5 млрд рублей в 2010 году, что составляет около 8% от общего объема рынка наружной рекламы в России. Весь рынок наружной рекламы, по данным отраслевой ассоциации АКАР, составил в 2010 году около 32,2 млрд рублей.
«Мотивация победителя аукциона, особенно с учетом суммы контракта, пока не очевидна. Видимо профильные операторы рынка посчитали для себя участие в тендере экономически нецелесообразным», - рассуждает Клягин.
Между тем, это уже второй случай на рынке наружной рекламы, когда аукцион выигрывает непрофильная компания. Так, в начале мая аукцион по выбору рекламного подрядчика «Мосгортранса» выиграло агентство недвижимости «Бульварное кольцо». Теперь эта компания будет заниматься рекламой в столичных автобусах, троллейбусах и трамваях, хотя никогда этим не занималась. «Бульварное кольцо» тоже сыграло на повышение, как и «Авто Селл», увеличив стоимость пятилетнего контракта с 442 млн рублей до 2,2 млрд рублей.
«Тогда в «Бульварном кольце» говорили, что сделали это в первую очередь для размещения собственной рекламы загородной недвижимости на транспорте, - говорит газете ВЗГЛЯД источник на рынке наружной рекламы. – Сначала на рынке полагали, что за этой компанией стоит кто-то из известных операторов «наружки», потому что без их поддержки новичку не справится с коммерческими продажами. Однако спустя месяц эта информация не подтвердилась». По его словам, за месяц работы новый оператор выслал пока лишь общий прайс-лист и не предложил никаких проектов, то есть ведет себя не как серьезный профессионал в сфере наружной рекламы.
«Аналогичная ситуация произошла и на аукционе на право размещения рекламы в столичной подземке, который выиграла никому неизвестная компания «Авто Селл». Время покажет, стоят ли за ней другие люди из сферы рекламы или нет», - считает собеседник. При этом излюбленным местом рекламирования автомобильных компаний является не наружная реклама в метро, а интернет.
За неделю до аукциона московская подземка ввела ограничения на оформление стикеров в вагонах, то есть рекламные площади снижаются, рассказывает источник на рынке. При этом стоимость контракта на размещение рекламы в 2011 году в полтора раза превзошла первоначальные ожидания метрополитена. Все это неизбежно приведет к росту прайсов на наружную рекламу в московском подземке, уверен собеседник.
-
Швейк
Re: Бумер в метрополитене.
Тот факт, что все вагоны метро оклеены спамом об уклонении от армии, мужьями-на-час и кредитами без поручителей - всем отчего-то пофиг.
Re: Бумер в метрополитене.
Да ладно, копеечка в базе меньше ляма стоит. Вполне реальная сумма для московского метроюзверя...
СМИ - Средства Массовой Идиотизации.
Re: Бумер в метрополитене.
Да вроде премера не так давно была. Мож начало продаж. Или провалилась ужемура писал(а):Так просто, удивился.
Ехал сегодня в московском метрополитене. На новогиреевской ветке вагоны заклеены рекламой БМВ 1 серии. Новый какой-то, я не спец.
Но. Весь вагон. 8 видов постеров. Оклеено ТОЛЬКО ими. И весь поезд - тоже.
Баварцы решили сменить фокус-группу? или решили, что в первые две недели января их покупатель спуститься в метро? ))) Удивилсо!
Re: Бумер в метрополитене.
Не, не. Их уже было очень много оенью прошлого года. Прям, вот аж через одну. Я ещё тогда задумался, а что это такое за БМВ Х1. Видать действительно не дорого стоит, поэтому все и понакупили.
Re: Бумер в метрополитене.
Да вроде речь про простую единичку, не Х?Fduch писал(а):Не, не. Их уже было очень много оенью прошлого года. Прям, вот аж через одну. Я ещё тогда задумался, а что это такое за БМВ Х1. Видать действительно не дорого стоит, поэтому все и понакупили.
Re: Бумер в метрополитене.
вот такую : BMW 1 серии от 799 000 рублейфдуч112 писал(а):Да вроде речь про простую единичку, не Х?Fduch писал(а):Не, не. Их уже было очень много оенью прошлого года. Прям, вот аж через одну. Я ещё тогда задумался, а что это такое за БМВ Х1. Видать действительно не дорого стоит, поэтому все и понакупили.
Re: Бумер в метрополитене.
Коробченка для деффочек. Х-овая от 1200.мура писал(а):
вот такую : BMW 1 серии от 799 000 рублей
Re: Бумер в метрополитене.
Я в полном восторге. Каждый раз, спускаясь в метро думаю: неужели ЭТО навсегда? Идиотская, не побоюсь этого слова "старпёрская" социальная реклама, причём технически выполненная наиотвратительнейшим образом, какие- неуместные стихи из говорилки, цитаты, всё это было последней каплей депрессухи в и без того предельно серых московских буднях!мура писал(а):Новый оператор рекламы
-
vlksm
Re: Бумер в метрополитене.
LAPA писал(а): Каждый раз, спускаясь в метро думаю: неужели ЭТО навсегда? Идиотская, не побоюсь этого слова "старпёрская" социальная реклама, причём технически выполненная наиотвратительнейшим образом, какие- неуместные стихи из говорилки, цитаты, всё это было последней каплей депрессухи в и без того предельно серых московских буднях!
чтоб я так жил... 
Re: Бумер в метрополитене.
Дунай потёк вспять, небо упало на землю, русские взяли Измаил и Мура заинтересовался машинами :)мура писал(а): вот такую : BMW 1 серии от 799 000 рублей
На расходниках для бэхи разоришься.. Особенно если ездить по Дубне и окрестностям.
Re: Бумер в метрополитене.
Не, мура интересуется рекламными операторами.Только и всего.))LuckyOne писал(а): Дунай потёк вспять, небо упало на землю, русские взяли Измаил и Мура заинтересовался машинами :)
Если новый оператор поднял цену в 4 раза на размещение в метро, то наш оператор , который размещает рекламу на панелях на поверхности тоже может мальца припухнуть.. тут есть тонкие связи, не всем заметные. )))
Re: Бумер в метрополитене.
Вот как надо в метро : http://blogs.yandex.ru/search.xml?cat=t ... og&group=2
А в маськве все в штанах.
А в маськве все в штанах.
Re: Бумер в метрополитене.
Ну почему, иногда забавный бред там рекламируют. Вот помню летом нейтроник рекламировали - я когда первый раз услышал, позабавился весьма.LAPA писал(а):Я в полном восторге. Каждый раз, спускаясь в метро думаю: неужели ЭТО навсегда? Идиотская, не побоюсь этого слова "старпёрская" социальная реклама, причём технически выполненная наиотвратительнейшим образом, какие- неуместные стихи из говорилки, цитаты, всё это было последней каплей депрессухи в и без того предельно серых московских буднях!
-
funny sayings
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 19 май 2012, 02:02
- Контактная информация:
Реклама в метро
Не могу удержаться, чтобы не рассказать реальный случай произошедший со мной утром, по дороге на работу. Офис наш в центре города. Рабочий день начинается в 10:00. Еду в метро, сижу, прокручиваю в голове список добрых дел, в общем настраиваюсь. На остановке заходят две девушки-студентки, как позже выяснилось подружки и останавливаются напротив меня. Какое-то время стоят молча, что уже удивительно для такого возраста. Проходит минуты две, может три. Тут одна из них, разглядывая на стене рекламу Макдональдса, говорит с интонацией Элочки из Двенадцати стульев: «Прикольный завтрак!», – и кивает на новинку, похожую на шаурму. Вторая морщит лоб, сводит брови и отвечает: «Мне больше нравятся блюда из рыбы. Суши, например. Еда легкая, полезная, быстро усваивается, плюс в ней много фосфора, а фосфор улучшает работу мозга. Первая чуть не упала от неожиданности. С одной стороны, видно она удивлена таким гастрономическим изыскам, а с другой, еще сама не может разобраться, что именно ее так зацепило. Выждав минуту, она наклоняется к подруге и выдает перл: «Лена...(пауза)... ты бы поменьше рыбу ела, быстрее бы замуж вышла». Меня просто разорвало, на работе тоже всем понравилось. Потом, этот «завтрак» мне еще часто попадался и для наглядности сделала фотку на мобильный.
Собираю интересные факты на тему реклама в метро. Кто готов поделиться прошу писать в личку.