Робомобиль

[мура]

Продолжаю читать каменты под темой.

MediumMG 24 мая 2016 в 15:21 0
В Лондоне есть ветка метро — DLR, в которой машинистов нет, она автоматизирована. И это при том что расписание и движение поездов и метро там очень интенсивное.
Да, понимаю что одна ветка — это пока мало и ни о чем, но думаю (и надеюсь), что число таких вот автоматизированных веток будет только расти
UnclShura 24 мая 2016 в 18:11 0
Дополню.

Более того это не одна ветка а три — Lewisham, Stratford и Woolwich Arsenal. Чтоб народ представлял — на Bank в час пик интервал движения 3-5 минут на поезд до Lewisham при том что поезда с одной платформы отходят каджую минуту или две. Машиниста нет вообще. Есть passenger assistant, который когда устанет садится на переднее сидение, открывает крышку и смотрит на кнопочки :).

Когда труба бастует на DLR это не сказывается — ходит по расписанию. Расписание кстати выдерживается на 99.8% (это по их-же данным). На практике это значит что все ходит с точностью в несколько секунд (иногда passenger assistant дает возможность внестись в вагон).

[мура]

Кстати. Яндекс-такси уже возит на короткие расстояния за 99 руб минмалка. Это я к тому, что от личных авто будут отказываться всё больше и больше. Я уже полгода как не голосую с бордюра. Набрал службу - и приехал чистый таксомотор и везёт по счётчику и расплачиваешься картой и ценник не отличается от бомблы точно, а по вокзалам и аэропортам - меньше гораздо.

[GFO]

Ты лучше о другой пихне подумай. Все эту роботизировано беспилотную херь в первую очередь используют военные. Пока ,слава яйтсам, в качестве ср-в разведки, а никак не ударную шляпу. Слава тем же яйтсам, что идиотов оставляющих принятие решения о поражении целей за компом пока нет. Но и нет гарантии что таковых не появиццо. Одни охранные роботы самсунга тому подтверждение. Подумай о другом, при развязывания вооруженного конфликта и принятии решений на поле боя исключается такой злобубучий фактор как страх за собственную жеппу. А это обозначает просто тупое эскалирование и упрощение развязывания войны. Посылать людеф на смерть и железных дровосеков две большие разницы

[мура]

Посылать людеф на смерть и железных дровосеков две большие разницы

боян же. на шпагах и топорах было рубиццо или стрелять из свд на 3 км? или ракету запустить? ну боян же!

опять рассказ Стивена Кинга Вар гейм и одноимённый фильм и песня Ассерта.

[GFO]

Ога.. Чё конкистадоры с огнестрелом сотворили с инками напомнить? Иле как мушкет пополам с парусом сделал из Англии империю? А то шо ты живешь под страхом того что любой неадекватный =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= облеченный властью может ухерачить тебя и еще ахулиард человек ядреной бонбой тебя не напрягает?

[мура]

Нет. неужели кого-то напрягает?

[Pulcinella]

Чё конкистадоры с огнестрелом сотворили с инками напомнить?

Исключительно справедливости ради: "битва" при Кахамарке была со стороны испанцев "операцией спецслужб по захвату главнокомандующего". В соответствии со Средневековой и Античной тактикой, после этого армия разбегалась, что инки и проделали. Вообще представления о стране, нации были весьма мутные. Воины шли за вождем. В этом плане испанцы также имели преимущество, т.к. совсем недавно закончилась Реконкиста и конкистадоры были накачаны мессианскими и патриотическими идеями.

[iad]

Ну у меня уже не менее, чем года 3, как connected cars это часть коммуникационных выставок и конференций.
А уж чо чуваки проделывают с дронами которые бывают совершенно разные, и некоторые уже умеют летать и работать стаей.

[godzilla]

Куета из под ногтей. Сингапурское метро построено 35 лет назад и 35 лет по нему гоняют робопоезда. Чет я больше нигде не наблюдаю робопоездов.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_a ... ay_systems

[iad]

Куета из под ногтей. Сингапурское метро построено 35 лет назад и 35 лет по нему гоняют робопоезда. Чет я больше нигде не наблюдаю робопоездов.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_a ... ay_systems

Да товарно, я покатался на некоторых из них, прочел и вспомнил.

[fant]

Тупиковая вещь этот ваш робот на "резиновом" ходу. Ибо много всякого может в дороге произойти. Вот железнодорожный транспорт или, как Маск очередную идею- фикс выдвинул. Труба меж точкой "а" и точкой "б" . В точке "а" сунул, в точке "б" вынул. И никаких лопнувших шин и бабушек, корчащихся под передним мостом.

[_DOK]

Тупиковая вещь этот ваш робот на "резиновом" ходу. Ибо много всякого может в дороге произойти. Вот железнодорожный транспорт или, как Маск очередную идею- фикс выдвинул. Труба меж точкой "а" и точкой "б" . В точке "а" сунул, в точке "б" вынул. И никаких лопнувших шин и бабушек, корчащихся под передним мостом.

вах-вах !! акакжеж Струнный Транспорт Юницкого ??

[fant]

Не слышал про такое "чудо".
Ну так та же железка. Только вместо рельса - струна. Кмк основная беда - быстрый износ пары : струна - жёлоб колеса.

[V2D1M]

Я уже вроде писал в прошлой теме: не взлетит это в ближайшие годы. Просто тема модная сейчас.
Первое. Гугльмобили ездят по известным маршрутам в Калифорнии со скоростью 30 миль в час. Говорить о том, что ИИ может управлять автомобилем лучше человека, можно будет после того, как робомобиль проедет ралли Монте-Карло.
Второе. Половина этих картин будущего со стройными колоннами робомобилей строится на идее, что они будут общественным транспортом. Вообще непонятно, на чем построено предположение. Если 100 лет назад люди предпочитали личный автомобиль такси, то что говорить про сейчас? Управлять может любой от 16 до 86 лет, лизинговый платеж и посещение сервиса 1-2 раза в год. Это вам не "кривым стартером" заводить Форд-Т.
Третье. Выходит из второго. В частном автомобиле едет один человек. В частном робомобиле тоже едет один человек. Где тут скачок и революция? Ну да, он сможет читать новости, вместо того, чтобы крутить руль. НО!
Четвертое. Что нам пишет инструкция Теслы? Водитель должен сидеть за рулем и руки держать на руле, даже при включенном "автопилоте" Потому что Тесла ответственности не несет, в случае чего. И еще долго не будет нести. Это надо еще революции в законодательстве дождаться.
Пятое. То, что Тесла называет "автопилотом", остальные, менее креативные автопроизводители, называют "адаптивным круиз-контролем", "системой помощи при торможении" и"системой автопарковки". Нет здесь никакого прорыва. Просто эволюция технологий, упрощающих жизнь водителю и повышающих безопасность.

[мура]

Я уже вроде писал в прошлой теме: не взлетит это в ближайшие годы. Просто тема модная сейчас.
Первое. Гугльмобили ездят по известным маршрутам в Калифорнии со скоростью 30 миль в час.

Просто напомню, что это выше средней скорости по мск, учитывая, что это примерно 55 км в час.

В частном автомобиле едет один человек. В частном робомобиле тоже едет один человек. Где тут скачок и революция? Ну да, он сможет читать новости, вместо того, чтобы крутить руль. НО!

Немного не так. Если в траке едет один человек, то через часов езды французского трака тебя принудительно остановит автоматика и отправит на стоянку. Запрещено более определённого времени быть за рулём. А чтобы этого не было - едут со сменщиком. Сидит такой ДеГостюхин с ЛёГалкиным.

Поэтому и выгода - бессменный робот. Который, на минуточку, ещё не болеет, не берёт сверхурочные за работу в Рождество и не бастует. А если в нём будет сидеть чисто наблюдатель, то , как уже писалось, наблюдателю нужно будет меньше платить. Там статья начинается с того, что надо будет дальнобойщикам платить, но меньше. Вся соль статьи почти в этом.

Там же будет мегабитва политиков за этих избирателей. Они будут думать, как это всё хитро обставить.

Ещё ра: там написано, что это мегаамериканская местная проблема. (примерно) Потому, что в США остался практически единственный способ заработать нормальные деньги не будучи образованным - стать дальнобойщиком.

Надо Юру Гутича спрочить. Он там как раз им и работает.

[мура]

Поговорил с реальным перевозчиком. Не скептически к данной идее относится, говорит, что ломается авто.

А вот про зп американского тракдрайвера

40 тыс (в год) получает водитель компании, который работает по городу. Реально получать 1 тысячу долларов в неделю. Хотя надо попотеть.

Водитель, который работает на компанию на дальних рейсах, получает 1.5 тыс долларов в неделю ( работа за мили). 6 дней работаешь, 1 день дома. Утомительная работа. Но все так начинают.
Так получаешь зарплату и ни чего не платишь сам ( топливо, платные дороги, ремонт)
А есть владельцы траков, они получают от 70 до 150 тыс в месяц, но все расходы оплачивают сами.
В первых двух вариантах водители имеют бонусы по работе и работодатель ещё доплачивает деньги на пенсию.

[Гидр]

Поговорил с реальным перевозчиком. Не скептически к данной идее относится, говорит, что ломается авто.

В том-то и дело. Авто ломается само по себе, электроника ломается сама по себе, чем сложнее девайс, тем выше вероятность поломки и ниже надежность перевозок. Кроме того, чем сложнее авто - тем оно дороже. На выходе получаем график из двух пересекаюшихся кривых надежность Х стоимость авто, где пересечение - точка оптимума. Все эти роботы еще лет 20 мимо этой точки будут, что будет делать бизнес менее прибыльным и менее надежным.

[WingRabbit]

Мура, тебе понравится)

Как борьба за повышение минимальной зарплаты приведет к роботизации целых профессий
Чем закончатся протесты сотрудников McDonald's.

Краткая выдержка:
«Буквально вчера я был на конференции для работников ресторанной отрасли. Если бы вы знали, каких роботов уже успели придумать для этого рынка, то вам было бы очевидно, что купить роботизированную руку за 35 тысяч долларов куда проще и дешевле, чем платить 15 долларов в час неэффективному сотруднику, который будет упаковывать картошку фри вручную. Так что если они добьются повышения минимальной оплаты труда, то наша страна столкнется с такой безработицей, какой мы еще не видели», — заявил Рензи в интервью телеканалу FOX Business.

[WingRabbit]

Вот в случае макдака-кфс и прочих мест, где люди делают абсолютно одинаковые действия, для меня загадка, почему до сих пор всю эту работу не делегировали автоматике и не оставили нескольких операторов для приема заказов и управления процессами. Все же видели, как собирают булки в макдаке? Чисто машинная работа по факту. Кроме мытья полов и приема заказов в макавто (тут все же послушать и записать будет надежнее, чем распознавать речь, и быстрее, чем посетитель будет тыкать сам) я не понимаю, зачем там нужны люди.

[мура]

Илья, мне говорят, что в америке есть десятки кафе, где вообще подают два вида гамбургеров, картошку и колу. Все. А один ресторатор говорит, что идет наступление каких-то вьетнамцев, которые за 250 рублей дают два вида какой-то шурпы-вок-хренок, но там порция - обожраться. И вот они сейчас в мск начинают офигенную экспансию.

[мура]

Собственно, у нас были пельменные, где выбор был только в виде: с маслом, с уксусом, со сметаной, с майонезом. Все.

[WingRabbit]

А один ресторатор говорит, что идет наступление каких-то вьетнамцев, которые за 250 рублей дают два вида какой-то шурпы-вок-хренок, но там порция - обожраться. И вот они сейчас в мск начинают офигенную экспансию.

Отлично было бы, чо)

Но вопрос в другом. Вот нахрена заведениям с огромным потоком клиентов и готовящим одни и те же блюда нужны люди на конвейере? Ведь серьезно, могут же сейчас роботы-йебоботы собрать бургер, ну стопудово могут. И работать они будут 24/365. И булки будут всегда одинаково ровно собирать, и картоху правильно набрасывать. И стоят, вон, по 35 килобаксов, если верить скинутому мной интервью. То есть всего три с копейками месяца круглосуточной работы одного сотрудника с зп 15 баксов в час. Так почему до сих пор на конвейере стоят люди и с унылом видом собирают биг тейсти?)

[Pulcinella]

Собственно, у нас были пельменные, где выбор был только в виде: с маслом, с уксусом, со сметаной, с майонезом. Все.

Ещё бутерброды и разрешали алкоголь с собой приносить. Во всяком случае, неформально. Даже вспомнить не могу, когда с ребятами в пельменной на Павелецкой или Марксистской пиво не жрали.

[Pulcinella]

Не совсем по теме, но идеологически близко: Кристина Агилера спела с голограммой Уитни Хьюстон
Сорри, но на Ютубе не нашел - юзайте Фейсбук.

[Дождь]

Ладно, чёрт с ними с робомобилями! Вот если робофлудеры появятся - это беда! :)))