Поэтому Веста за пицот и пойдет.stevie писал(а): 1) в Дагестане в цене как раз "приоры".
Но на ТАЗах тоже не ездит. Солярис/Рио/Поло.2) Кагбе не вся москва на двухсотых крузаках ездит.
-38% падение продаж в апреле у АвтоВАЗа к прошлому году3) -38% чего? Рынка в целом? Сомневаюсь. Новых машин? Полагаю, что в основном страдает средний сегмент, а нижний не особо.
Мне Сааб очень нравится, еще когда у дядьки был 9000, очень надежный был. Кстати, про 9-5, в Дубне есть один энтузиаст с этим саабом, про все его мытарства пишет на Drive2.ru, если интересно почитай.stevie писал(а):меня таращит на 9-5. Пижнемс просто как таращит. Купить, что ли, саабачку...WingRabbit писал(а):Что я бы брал за 300 - промолчу.
и не один. Я в курсе за Сааб в целом.shaggy писал(а):Кстати, про 9-5, в Дубне есть один энтузиаст с этим саабом, про все его мытарства пишет на Drive2.ru, если интересно почитай.
Лучше Ягуар купить.stevie писал(а):меня таращит на 9-5. Пижнемс просто как таращит. Купить, что ли, саабачку...WingRabbit писал(а):Что я бы брал за 300 - промолчу.
ничо ты не понимаешь. Жагуар = понт эвксинский. А Саап = мощноштанговая пацанская тачила.Fduch писал(а): Лучше Ягуар купить.
Конкретно NF - не инкубаторская машина, в отличие от того же Лансера, которых сто мильонов в каждом дворе. Например.V2D1M писал(а):Ухты! Соната оказывается с характером и едет! C 10,4 до сотни. А Логан и Лансер со своими 10,5 конечно машины ни о чем.
Считается правильной динамика разгона с 130, до 160 или какой либо другой скорости. С места до сотни, даже жигули поедет.V2D1M писал(а):Ухты! Соната оказывается с характером и едет! C 10,4 до сотни. А Логан и Лансер со своими 10,5 конечно машины ни о чем.
но едет.Fduch писал(а):Митсубис Лансер вообще каретка. В ней узко, сиденья неудобные, внутри всё шумит гремит. И хрустит.
Весь салон, кроме баранки, в отличном стоковом состоянии. Да и двиг 1.5 на них ставили, так что не вижу противоречий. А, на торпедо ещё трещина, вот хз, что с ней соорудить))Fduch писал(а):Нее, надо 1.3 обратно найти и накупить как можно больше оригинальных декоративных элементов, в том числе всяких кнопочек пипочек и тд. Можно ведь собрать оригинальный автомобиль.WingRabbit писал(а):88 год, с живым кузовом. Крыло короткое, торпедо - хз, в тему про девятку чью-то кидал пример. Сейчас стоит разобранная до скелета, но с почти новой полуторалитровой движкой (было 1.3). Вот баранку ищу родную))Fduch писал(а):WingRabbit, что хоть за девятка то? Расскажи.
С короткими крыльями и низкой торпедой?
А там ничо не сделаешь. У них сама панель металлическая же (у меня, по крайней мере, была металлическая на 99 2002 г.в.) с покрытием таким типа поролоном и сверху винил. Если кирдык = то кирдык.WingRabbit писал(а): А, на торпедо ещё трещина, вот хз, что с ней соорудить))
Так йопть, я этим и занимаюсьFduch писал(а):Если почти всё родное и хорошо сохранившееся, надо восстанавливать.
игзибит такой игзибитWingRabbit писал(а): Так йопть, я этим и занимаюсь
Девятку на коротком крыле не предлагать Есть немного))stevie писал(а):игзибит такой игзибит
Вот я хожу всё и пристально-пристально смотрю на небесно-голубой Grand Prix... Вот он =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= мне не нужен вообще-то, но такааааая няшкаWingRabbit писал(а): Меня тут еще дожидается второй гольф. Четырехглазый, почти GTI.
