Поехали! Теперь в космос на такси.

[мура]

В США, в пустыне штата Нью-Мексико открылся первый в мире коммерческий космопорт. На церемонии присутствовали глава компании Virgin Galactic, миллиардер Ричард Бренсон, губернатор Нью-Мексико Билл Ричардсон и десятки будущих космических туристов. По словам Бренсона, корабль «Спейсшип Ту», предназначенный для космического туризма, сможет осуществить первый коммерческий полет в ближайшие полтора года.

Двумя неделями ранее космическое судно, которое будет брать на борт до шести туристов, совершил первый самостоятельный пилотируемый полет.

Около 380 астронавтов-любителей уже заплатили компании Virgin Galactic до 50 миллионов долларов за свои будущие полеты в космос. Несколько минут каждого полета будут стоить 200 тысяч долларов.

Собственно началось. Катать в космос ( на 120 км) начали ребята из Virgin.

Мне кажется, что это начало нового витка освоения околоземного пространства. Некоторое время сверхдержавы подзабили на космос. Но "мелкий и средний бизнес" оказался оборотистей и напористей.

[godzilla]

У них там с пару десятков контор, которые по этой теме работают.
Причем прикол в том, что те, которые летают на русских ракетах, которые нам показывают по орт, на самом деле промотируются и продюсируются америконской шарашкой, и наш росавиакосмос они нанимают как маршурутку с абреком.
http://en.wikipedia.org/wiki/Space_tourism
http://en.wikipedia.org/wiki/Space_Adventures

[En@bled]

У Бренсона не космолёт, а накачанный самолёт, который, поднатужившись, всего на несколько желанных минут из атмосферы выпрыгивает и падает обратно. Первая космическая скорость далеко не достигается. Зато реклама на высоте.

У КБ Мясищева такой суборбитальный коммерческий самолёт C-XXI на основе развед. самолёта типа «Геофизика» и систем Бурана ещё к середине 90х был разработан, сейчас куплен этой шарагой Space Adventures. Другие пендосы скупают здесь для туризма и олдскульные проверенные капсульные решения типа «Алмазов».

[корсар]

У КБ Мясищева такой суборбитальный коммерческий самолёт C-XXI на основе развед. самолёта типа «Геофизика» и систем Бурана ещё к середине 90х был разработан, сейчас куплен этой шарагой Space Adventures. Другие пендосы скупают здесь для туризма и олдскульные проверенные капсульные решения типа «Алмазов».

Россия вообще родина слонов,ага,тольки на тех слонах пендосы ездят

[Некто]

Я вообще хренею от таких речей! Покупают наши ракеты, а им плохо. Не покупают наши вазы тоже плохо.
Какая в задницу разница кто покупает наши ракеты-носители и ракетные двигатели. Ирак или США не пофигу ли.
Самое важное, что покупают и очень сильно на это "подсаживаются".

и наш росавиакосмос они нанимают как маршурутку с абреком.

Для радикалов... Наши маршрутки с абреками- самый опасный вид транспорта. А наши ракеты-носители, давно самые надёжные. Запуски на Союзах-У, Прогрессах-М и Протонах страхуются под минимальную ставку у Ллойда и Swiss RE.
Это о чём-то говорит.
Так,что не путайте газель с абреком и Майбах с водителем экстр-класса.

[stevie]

ну что же, друзья. Вопрос с такси решился - теперь дорого, комфортно и прямо в космос. Все по фэн-шую.
Теперь осталась одна проблема - постройка планетария. Впрочем, с таким такси планетарий теряет актуальность.

[En@bled]

Это скорее русские «подсели» на распродажу, разучаясь делать новое. Сегодня у них ещё покупают, завтра перестанут. От услуг «Прогрессов» NASA уже отказалось в пользу американских частных компаний.

А планетарий (массковский, правда) клятвенно обещают к концу года закончить, после 17 лет реконструкции-деконструкции.

[Некто]

Это скорее русские «подсели» на распродажу, разучаясь делать новое.

Это как это разучаясь? Есть такие кто может в серьёз думать, что современные Союзы и Союзы 20-ти летней давности это одно и тоже?
И термин "распродажа" здесь не канает, потому что ракеты производятся новые и не продаются оказывается услуга
огромного комплекса по доставке грузов на орбиту Земли.

От услуг «Прогрессов» NASA уже отказалось в пользу американских частных компаний.

Ляпнуть, ради новых ассигнований, в конгрессе не значит сделать. Гос. программы оно конечно будут через свои корпорации, а вот частным компаниям интересны русские ракеты из-за приемлемой стоимости. И ни один конгресс им этого не запретит.
Кстати,на послезавтра назначен старт РН "Союз У" с ТГК "Прогресс М-08М".
И потом на NASA свет клином не сошёлся. Европейскому агентству и японцам тоже не на чем особо грузы закидывать. И китайцы и японцы рвутся участвовать в разработке "Русь М". Что космодром на востоке это путинская блажь?
Хрен вам.

[En@bled]

Это как это разучаясь? Есть такие кто может в серьёз думать, что современные Союзы и Союзы 20-ти летней давности это одно и тоже?

Принципиально — одни и те же. Я смотрел пресс-конференцию новых резидентов МКС, там одна журналистка употребила «новый Союз», имея в виду презентованный переход к цифровой системе управления. Космонавт Калери сам её поправил, с улыбкой — мол, конечно, не новые, а всего лишь модернизированные.

И термин "распродажа" здесь не канает

«Канает», например, в деле зарабатывания лёгких денег путём отстрела старых баллистических ракет, с выводом спутников. О чём упоминалось в интервью космонавта Тюрина. Который так и сказал, что в будущее космонавтики Россию не берут:

(на Ленте | в «Новой газете»)

[Некто]

в деле зарабатывания лёгких денег путём отстрела старых баллистических ракет, с выводом спутников.

Б.я...Какие старые баллистические ракеты. Что вы такое говорите? Какие? "Рокоты" и "Старты". Хрен бы еврики в старое гавно вкладывались. Всё это новодел.

Космонавт Калери сам её поправил

Самая старая система в пилотируемой космонавтике это человек. Вообще без изменений.
Калери сам болван которого запрограммировали на выполнение той или иной работы на орбите. Что плохого если система работает годами с минимальным риском и высокой рентабельно? На кой хрен тратить деньги только на то , чтоб можно сверкнуть новым тюнингом. Это пацанские понты которые дозволены в автомобилестроении, но не в авиации и ракетостроении. Уровень вложений не тот.
Если разобраться то такие проекты как Русь М, Ямал и Ангара будут у америкосов в 5 раз дороже.

[Togrevlis]

Какое такси? Две минуты на расстоянии 32 км
Это какой то космослайт. Те, кто побывали туристами, летая на наших ракетах на станцию, вряд ли захотят заплатить Virgin Galactic за такой полёт. Ричард Бренсон увидел нишу, лохов-которые не могут платить 2лимона но готовы отдать 200тысяч за этот космослайт. Вот и всё.

Я вообще хренею от таких речей! Покупают наши ракеты, а им плохо. Не покупают наши вазы тоже плохо.
Самое важное, что покупают и очень сильно на это "подсаживаются".
А наши ракеты-носители, давно самые надёжные. Запуски на Союзах-У, Прогрессах-М и Протонах страхуются под минимальную ставку у Ллойда и Swiss RE.
Это о чём-то говорит.
Так,что не путайте газель с абреком и Майбах с водителем экстр-класса.

[cloclo]

Вообще, НТП за последнее время совершает ужасающе быстрые скачки......... для примера, от изобретения человеком колеса прошли сотни тысяч лет, а вот от создания ТВ и до Интернета и прочих бытовых, на сегодняшний взгляд вещей, около 50-70 лет.......... страшно!

_______________________
Мечтал Тарас о теплых полах водяных

[мура]

Вообще, НТП за последнее время совершает ужасающе быстрые скачки......... для примера, от изобретения человеком колеса прошли сотни тысяч лет, а вот от создания ТВ и до Интернета и прочих бытовых, на сегодняшний взгляд вещей, около 50-70 лет.......... страшно!


Я бы сказал, что от первой лейденской банки прошло всего ничего, а мир без электричества уже просто невозможен.

В прошлом веке ( только что!) изобрели пластмассу. Оглянемся вокруг...
_______________________
Мечтал Тарас о теплых полах водяных