Независимый Форум города Дубна

Проведение телемоста, посвященного проблемам расселения ветхого и аварийного жилья, стало логическим продолжением поездки В. Путина по регионам Дальнего Востока и Сибири, состоявшейся месяц назад. Председатель правительства побывал в том числе в Норильске, Петропавловске-Камчатском, в некоторых городах и поселках в Амурской области, расположенных вдоль новой автодороги «Амур». Тогда, сказал В. Путин, открывая общение по телемосту, обсуждали много проблем. «Одна из них является очень острой для всех этих регионов — проблема ветхого жилья», — заявил премьер-министр.

Он напомнил, что в 2007 г. как раз для решения этого вопроса, «… для того чтобы расселять людей из аварийного жилья, проводить ремонт там, где он десятилетиями не проводился», был создан и с 2008-го приступил к работе Фонд жилищно-коммунального хозяйства. По словам В. Путина, эта организация в целом работает неплохо. За несколько лет ликвидировано 3,1 млн кв. м аварийного жилья и переселено из него 210,7 тыс. человек. Еще 130 млн кв. м ветхого жилья было капитально отремонтировано, что позволило улучшить жилищные условия 11 млн человек.

Однако в рамках телемоста премьер-министр предложил обратиться к другой теме, которая является острой, но либо ее не решали совсем, либо пытались решить силами и средствами, совершенно не соответствовавшими масштабам. «Речь идет о необходимости переселения людей из непригодного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали. Мы с губернатором эту проблему обсуждали во время моей поездки по региону, и выяснилось, что такая задача имеет одну принципиальную особенность. Она заключается в том, что значительная часть людей проживают в жилищах, которые и жилищем-то не признаны, даже аварийным», — пояснил В. Путин. Поскольку его строили как временное и в качестве объекта недвижимости оно вообще не зарегистрировано, то люди лишены возможности решить свой квартирный вопрос в рамках действующего законодательства. Населенные пункты с такой недвижимостью расположены в шести регионах России.

«Проблемой расселения в зоне БАМа государство до сих пор отдельно практически не занималось. Впервые в бюджете 2011 г. появились целевые деньги для решения этой проблемы — 0,5 млрд руб. мы на эти цели предусмотрели…», — отметил премьер-министр. Самая трудная ситуация сложилась в городе Тынде, который традиционно считается административным центром Байкало-Амурской магистрали. По данным региональных властей, из 38 тыс. человек населения в неприемлемых условиях проживают 6,6 тыс. Именно поэтому Тында и была выбрана, чтобы отработать технологию комплексного обустройства всех бамовских поселков и городов, их обновления и возрождения, с учетом планов ОАО «РЖД» дальнейшего использования и развития железнодорожной магистрали.

«Мы обязаны решить эту проблему. Ликвидировать бараки, модернизировать жилищно-коммунальное хозяйство, социальные объекты города, возвести новые благоустроенные жилые кварталы. И считаю, что всю эту работу можно будет осуществить в течение четырех лет», — заявил В. Путин. По оценкам, для комплексного решения проблемы с аварийным жильем в Тынде потребуется в общей сложности 6,4 млрд руб. Премьер-министр заверил, что эти деньги будут найдены: почти 4,5 млрд руб. выделит федеральный бюджет и около 2 млрд руб.— бюджет Амурской области. Средства для Тынды из федерального бюджета начнут поступать с 1 января 2011 г. Первый год финансирование составит порядка 1 млрд руб.

«Федеральные ресурсы будут собраны из разных источников, а затем направлены в виде субсидий в Амурскую область для решения жилищного вопроса населения города Тынды. Администрации области совместно с Минрегионом России поручаю провести детальную инвентаризацию жилищного фонда в Тынде. Следует, безусловно, исключить полностью любое иждивенчество и жульничество, но в то же время нужно дойти до каждой семьи, никого не забыть», — подчеркнул В. Путин.

По его словам, помощь должна быть «адресной и эффективной вне зависимости от того, какой статус имеет это жилье». «Опыт, наработанный в Тынде, будет в дальнейшем распространен на другие города и поселки БАМа. Тем более, как я уже сказал, средства, хотя и небольшие на первом этапе, все-таки уже целевым образом мы начали выделять на решение этой проблемы. И, следовательно, уже сейчас жду от руководителей этих регионов РФ предложений по решению острой проблемы», — резюмировал В. Путин.

Еще 130 млн кв. м ветхого жилья было капитально отремонтировано, что позволило улучшить жилищные условия 11 млн человек.

По данным региональных властей, из 38 тыс. человек населения в неприемлемых условиях проживают 6,6 тыс. По оценкам, для комплексного решения проблемы с аварийным жильем в Тынде потребуется в общей сложности 6,4 млрд руб.

БАМ - снова сказка. И только?

30 лет назад началась последняя великая стройка Советского Союза-Байкало-Амурская магистраль
Андрей СЕДОВ — 13.07.2004
На перроне якутского городка Нерюнгри стоит мужичок в жилетке обходчика. Своей угрюмостью он напоминает здешний памятник Ленину. Везде Ленин как Ленин, а в Нерюнгри - в пальто и шапке. Потому что зимой здесь минус 50. Из чего можно сделать вывод, что якуты - народ очень гуманный.

- Валера, - с достоинством представляется мужичок.

В руке у Валеры разводной ключ. Через плечо - японская видеокамера. А за спиной - воняющий краской поезд, в который вот-вот сядет целый министр транспорта с самим главой железных дорог страны. И поезд помчит их по голубой тайге в столицу БАМа Тынду, где перрон так же воняет краской. И ее не в силах перебить даже обильно жарящиеся шашлыки для участников юбилейного митинга. А где вы видели юбилей без марафета? Я даже думаю, плох и подозрителен тот юбилей, на котором брюки не прилипают к лавкам. Это знак того, что казна не разворована до отсутствия средств хотя бы на показуху.

- А видеокамера у меня - чтобы перегибы юбилея заснять, - выдает Валера, устав ждать, когда я спрошу его о секретах применения японской электроники в сугубо ручной работе обходчика. - Министрам вон состав к перрону подали, а рейсовый, для простого народа, подвинули на второй путь. Люди по камушкам прыгают.

- Бамовец? - раскусил я Валеру.

- Бамовец, - подтвердил он.

Можно было и не спрашивать. Бамовцы как дети - болеют от малейшей несправедливости, не понимая, что для остальных это давно норма. Рациональность теперь важнее принципиальности.

- Если министр сломает на камушках ногу, государство временно станет хуже управляться, - объясняю я Валере.

- А если люди потеряют самоуважение, государство перестанет управляться вообще, - гнет обходчик свое.

С бамовцами решительно невозможно спорить. Я и не стал. Попросил Валеру сфотографироваться для истории. Он тут же увлекся этим важным процессом так, что забыл о «перегибах». Ноги министра были спасены.

«Веселе-е-ей, ребята, выпало нам строить путь железный, а короче БАМ!» - грустно тянутся по Тынде песни 70-х.

Вот они, застегнутые на все медали старички, высадившиеся сюда в 1974-м. И до 1984-го клавшие в вечную мерзлоту шпалы и себя вопреки всем законам природы и физики. Теперь они виновато мнутся на торжественном собрании, где их приколят, как насекомых, на еще одну медальку. Юбилейную. И жестоко хлопают короткой речи здешнего амурского губернатора Короткова «Негодяи!» в адрес журналистов, назвавших в итоге БАМ «дорогой В НИКУДА».


И такими стали - строители Андреевы.


Писаки правы - последняя стройка века влетела социалистической империи в 18 млрд. еще тех рублей. Но до сих пор загружена лишь на 50% и приносит по 2 млрд. рублей убытка в год. Стыдно говорить, но производительность труда на БАМе в 1,4 раза ниже, чем на Транссибе, построенном царем Александром III. Понятно, почему пиво по TV рекламирует, ведя карандашом по карте, царь, а не Брежнев с БАМом?

Хотя вон того бородача я видел в телевизоре сто раз. Что он рекламировал? Ах, это же командир ударного отряда Александр Бондарь, забивший в последний стык БАМа «золотой» костыль. Я тогда был мальчишкой и до мурашек завидовал ему. Да все пацаны завидовали! О, как мы мечтали сбежать на этот фронт, где страна проверяла себя на вшивость. Вот что рекламировал Бондарь - сказку, национальную идею.

Продираюсь к нему, а в голове колотится: «Ну и какая идея у нас теперь? Какой фронт? Чечня? Бр-р-р».

- Так БАМ - в никуда? - дергаю я Бондаря.

Бондарь надувается. Хотя и так весит 150 кило против 80, которые были в нем, когда он вбивал свой костыль.

- Как в никуда? С БАМом Россия стоит на двух ногах. Первая нога - Транссиб - идет вдоль границы с Китаем. Ее китайцы за сутки отрубят. И весь Дальний Восток сразу их. А с БАМом мы еще повоюем.

Вон оно что. Значит, точно - фронт.


Стройки веков: БАМ и Транссиб


- И экономически БАМ еще заработает, - угадывает Бондарь мою мысль. - Обещают, скоро нефть в Китай погоним, уголь.

Ага, земли не отдадим ни пяди, а недра - пожалста. Это по-русски.

- А костыль тот самый еще не сперли? Золотой все-таки.

- Да ладно, - добреет Бондарь. - Обычный он. Бронзовкой подкрашенный.

- Вы что, так весь БАМ на показ клали?

- Между прочим, показухи было меньше, чем теперь. За слова отвечали. Прилетел к нам как-то на вертолете в тайгу Гейдар Алиев. Он тогда зампредсовмина был. «В чем нуждаетесь?» А мы возьми и ляпни: «Нам бы «Волг» штук пять для поднятия тонуса». «Хорошо», - отвечает Алиев. И через два месяца ровно пять «Волг» стоят у нас. Одна у меня до сих пор в гараже. Даже ездит. Во!

Опять насчет показухи. Тында сейчас - как курортный городок в Крыму. Отдраили. Но на боках у «курорта», как блохи, висят гнилые бараки, в которых догорают тысячи героев стройки века. Виктор Андреев здесь с 1975-го, строил Тынду, супруга Светлана заправляла башенным краном. Но человеческой квартиры так и не заработали. В их поселке Ново-Тындинском уже снесли котельную, школу, клуб.

- Мы и не рыпаемся, - затягивается Андреев самосадом. - Бесполезно.

И таких поселков по БАМу - пропасть. Потому в когда-то 60-тысячной Тынде остались «держать фронт» лишь 30 тыс. человек. Остальные дезертировали. Но в чем их обвинить, если их дорога «В НИКУДА»?

- Вы в Москве группе «Любэ» привет передайте, - хлопочет у своей халупки семья Борисенко. - У них музыкант, что на Дзержинского похож, тут дискотеки вел. Здешний. Снесли дискотеку. И «Любэ» к нам на юбилей не приехала. А обещались.

Привет передаю. И не только «Любэ». Привет всем 500 тысячам Павкам Корчагиным, клавшим эту дорогу. Они и сложили, как Павка, всего-то одноколейку. Но так, что ей бредила вся страна. Привет ударному бамовскому отряду имени «Комсомольской правды». И агитпоезду «Комсомольская правда», который полировал эти рельсы, поддерживая огонь великой сказки о БАМе.

- Чтобы удвоить ВВП, сейчас всего-то надо закрутить проект вроде нового БАМа или переброски сибирских рек, - сказал «КП» реформатор Егор Гайдар. - Закачать туда деньги, дать работу миллионам людей. Только счастья такой проект не принесет. Когда он кончится, ВВП снова упадет. Это искусственная экономика.

Реформатор, конечно, знает, что говорит. Но, черт возьми, так пусто жить без сказки.