Независимый Форум города Дубна

Утро, еще нет 7. На остановке "Вольшая Волга" стоим с сыном (12-й год).
На площадке у газовой конторы стоят гаишники.
"Ни фига себе, - говорю, - в такую ранищщу уже стоят и всех подряд тормозят - ехать мешают..."
"Во-во! - подхватывает чадо, - охотники за взятками".

Откуда у него это? У меня штрафов - полторы квитанции за превышение, т.н. "письма счастья".

Prorab писал(а):Утро, еще нет 7. На остановке "Вольшая Волга" стоим с сыном (12-й год).
...
Откуда у него это? ...

Они в 12-14 лет детей зачиняют и рожают, а вы про "охотников за взятками" удивились

Prorab писал(а): На остановке стоим с сыном (12-й год)...
Откуда у него это?

Странные вопросы для отца, имеющего сына- подростка.

Prorab писал(а):На остановке "Вольшая Волга" стоим с сыном (12-й год).

Давненько же вы стоите....

А есть ещё и охотники за приданым...

"Тойоты" тырят на всю катушку. Уже несколько "Камри", вроде бы как только шушарского производства.
Глядишь туда ниточки тянутся. Одну вроде не смогли: в машине что-то поменяли в противоугонке. Значит угоняли по простому "с ключами".
Так , что владельцы Камрей под замок.

а почему Тойоты" и проч. япошков тырят? потому что противоугонка у них хреновенькая.
И разбираются эти коробушки, аки конструктор

Крауч писал(а):потому что противоугонка у них хреновенькая.

Ну чегож вы так-то. "Тойота" хороша тем (в отличии от французов ,например), что много систем интегрируются безболезненно. Одну спёрли со с "GPS" ксвтати!

Крауч писал(а):а почему Тойоты" и проч. япошков тырят? потому что противоугонка у них хреновенькая.
И разбираются эти коробушки, аки конструктор

Тырят то, что ликвидно. 1-3 годовалая Камри (или Аккорд) и стоит прилично и спросом пользуется, да и на запчасти уйдет влёт.
А какой-нибудь Ситроен С5 угонщикам нафиг не нужен.

мне кажется GPS туфта) и воры наверняка знают как ее вырубить, чтоб "не фонила"
лишняя трата денег имхо) все равно не найдут

Некто писал(а):"Тойота" хороша тем, что много систем интегрируются безболезненно. !

поэтому и угоняют зачастую на разбор.
Кстати- в надежности японцев нисколько не сомневаюсь.
Но факт есть факт- при примерной стоимости, к примеру "Тойоты" и "Ауди", страхование Т обойдется гораздо дороже и за счет повышенного риска угона

Некто писал(а):"Тойоты" тырят на всю катушку. Уже несколько "Камри", вроде бы как только шушарского производства.

Останавливали в т.ч.:"жыгули" всяких маорк, автобус "ПАЗ", ГАЗель и многих других. М.б. и тоёты были.

Prorab писал(а):Останавливали в т.ч.:"жыгули" всяких маорк, автобус "ПАЗ", ГАЗель и многих других. М.б. и тоёты были.

Сегодня "Тавоты", а завтра "Жугули". Вообще-то в тёмное время они не имеют права. Только на стационарных пунктах.
До "Тойот " помнится крутой мерин тиснули, а потом ржавый запор от дома на Энтузиастах.
Смех в том, что мерина нашли, а "запор" нет. Висяк!

Крауч писал(а):Кстати- в надежности японцев нисколько не сомневаюсь.

У Тойот есть одна фенечка, которая даёт много плюсов, но и кучу минусов: у Тойот на корпусе +, а у остальных минус. Этим она хороша при установки разных девайсов: не нужно тащить провода толщиной с руку. Но это иногда наоборот сложность.

Некто писал(а): У Тойот есть одна фенечка, которая даёт много плюсов, но и кучу минусов: у Тойот на корпусе +, а у остальных минус. Этим она хороша при установки разных девайсов: не нужно тащить провода толщиной с руку.

Не понял разницы. Не плюс, так минус тащить нужно к девайсу. Полярность не влияет на ток, который в итоге идет по проводке, поэтому плюсовой и минусовой провод одинаковой толщины.

evgoler писал(а):Не понял разницы. Не плюс, так минус тащить нужно к девайсу.

Не могу в нюансах рассказать, боюсь фигню какую нибудь сказать. Это лучше у спецов. Но минусовой провод может быть меньшего сечения чем плюс. Вобщем не знаю точно почему.
Может кто расскажет?
Я как, электрик, знаю что могу спокойно после лампочки прикасаться к N. Если коснусь со стороны фазы будет больно.

Некто писал(а):Но минусовой провод может быть меньшего сечения чем плюс.

Это в том случае, если минус аккумулятора на корпусе, и минус потребителя тоже на корпусе.

fgv5705 писал(а):Это в том случае, если минус аккумулятора на корпусе, и минус потребителя тоже на корпусе.

Нет ,это потому,что минус это потенциал после устройства, которое отобрало энергию.

Некто писал(а):

fgv5705 писал(а):Это в том случае, если минус аккумулятора на корпусе, и минус потребителя тоже на корпусе.

Нет ,это потому,что минус это потенциал после устройства, которое отобрало энергию.

Чтобы устройство отобрало энергию, через него надо пропустить ток. Чтобы пропустить ток, устройство надо подсоединить к аккумулятору с помощью 2х проводов. Через один провод ток втекает в устройство (плюс), через другой - вытекает (минус). Чем больше сечение провода, тем меньше его сопротивление и меньше падение напряжения. Сечение провода выбирают исходя из допустимого падения напряжения. Если минус аккумулятора на корпусе, и минус потребителя тоже на корпусе, то часть тока, вытекающего из устройства, течет к аккумулятору по корпусу. Поэтому сечение провода для этого тока можно выбрать меньше. Я так понимаю.