Плацкарту фтопку

[мура]

http://slon.ru/russia/kogda_v_platskart ... 9199.xhtml


«В плацкарте сообщили о смерти Андропова, а там и так уже сутки, как все бухали»

Сегодня глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин объявил плацкартные вагоны анахронизмом и пообещал их ликвидировать. Он отметил, что это вопрос не двух-трех лет, но РЖД будут следовать курсу на полное избавление от плацкарты. Плацкарта до сих пор остается самым популярным и доступным способом передвижения россиян на дальние расстояния, с исчезновением этого вида транспорта, можно сказать, закончится целая эпоха в повседневной истории России. О грядущих переменах и воспоминаниях о плацкарте Slon поговорил с писателями и публицистами.

Всеволод Емелин, поэт
Недавно пользовался плацкартой – из Ростова ехал в последний раз. Соседи таксу там везли, которая лапки очень трогательно складывала. На близкие расстояния до сих пор приятно бывает на них ездить. Хотя, конечно, я считаю, что наши вагоны должны быть только купейными, а еще лучше – одиночными, чтобы это свидетельствовало о росте благосостояния нашего народа! Качество жизни людей нужно повышать и повышать. В идеале – каждому пассажиру двухкомнатное купе с санузлом и вай-фаем. Я рад, что забота нашего министра Якунина о трудящихся шагает семимильными шагами. Стоить, конечно, будет не 700 рублей, но, как можно перефразировать нашего известного олигарха: нет миллиарда – сиди дома!

В 1984 году, когда я был инженером, мы работали в экспедиции в Тюменской области, туда надо было ехать на поезде Москва – Воркута. Тогда к нам из этой экспедиции в Москву прислали начальника, потому что там, на месте, он запил. В Москве он немного пришел в себя, его немного пожурили и отправили обратно. Почему-то меня отправили вместе с ним – его заместителем, мне сказали: «Когда он запьет – ты будешь руководить!» А он, начальник, клялся: «Нет-нет, больше ни капли в рот!» А в то время постоянно шли разговоры об Андропове – мол, как здорово он все наладил, впервые за долгие годы сумел снизить стоимость цены на водку. Под эти разговоры мы едем в плацкарте, а начальник экспедиции продолжает говорить, что больше пить не будет. В это время по вагону идет проводник и всем трагическим голосом сообщает: «Товарищи, сегодня умер Юрий Владимирович Андропов…» Большинство пассажиров, можно сказать, начали поминать Андропова, еще когда тот не умер. Мы только в своем закутке держались и не пили. Когда в плацкарте сообщили о смерти Андропова, там и так уже сутки, как все бухали: в советское время вай-фаев в вагонах не было, знаете ли. Когда пришла та скорбная весть, нам ничего не оставалось, кроме как присоединиться к общей обстановке. По лицу начальника экспедиции разлилась улыбка, и он произнес: «Ну уж, тут уж делать нечего! Ну, давай!» Ну мы, в общем, и дали всем плацкартным вагоном. У меня было среднее настроение, большинство было огорчено из-за смерти Андропова, а начальник обрадовался, что у него теперь есть возможность выпить.


Дмитрий Быков, писатель

Естественно, всю первую половину жизни я проездил в плацкарте, потому что командировки мне тогда оплачивали со скрежетом. Однажды в 1992 году мне пришлось спешно выехать, кажется, из Уфы. В кассу очереди стояли совершенно гигантские, а мне надо было срочно в Москву. И вот останавливается плацкартный вагон, и мне удается в него влезть, – а поезда тогда брали самозахватом, как в Гражданскую войну. Начальник поезда, войдя в мое журналистское положение, выписал мне этот билет, и я ехал сидя, так как лежать было невозможно: то, что там было, даже полками не назовешь. И я, сидя в этой плотной людской массе, проезжал через Уфу, Казань, Гусь-Хрустальный, в котором нищие люди выходили на перрон торговать хрусталем, потому что им выдавали зарплату этим хрусталем. Было ощущение невероятной угнетенности, страха, нищеты, а с другой стороны, я видел, что механизмы взаимопомощи в этом народе сильны. Никто ни на кого не орал, все были доброжелательны, и тогда я понял, что мы выберемся. В этих вагонах чувствовалось очень телесное соприкосновение со страной. Какого-то мужика так впустили, когда мест уже не было совсем, и кто-то, пихая его на третью багажную полку, сказал: «Что ж мы, в Америке живем, человека не возьмем?» Я много проездил в плацкарте, и всегда наряду с дискомфортом ощущалась вот эта скрытая теплота патриотизма, как Толстой говорил. Последний раз, кстати, был совсем недавно, три года назад, когда я не достал билета в купе, а мне срочно надо было в Питер с лекцией.

Олег Кашин, публицист

У меня в жизни был очень краткий период плацкартных путешествий – 2001–2002 год, мои 21–22 года, когда потребность ездить из Калининграда, в котором я тогда жил, в Москву уже появилась, а денег на другой вид транспорта еще не было. Поезд шел сутки, и я старался предыдущую ночь перед поездкой вообще не спать, чтобы как можно больше времени в путешествии провести спящим (не знаю, все ли так устроены – если до этого не спал сутки, то, когда ляжешь, проспишь часов шестнадцать). Плацкартные вагоны – это прежде всего ноги разных немытых людей, которые торчат по направлению к проходу, и их надо нюхать. Самая экстремальная форма плацкартного путешествия – это если тебе достается боковое место, то есть место, которое делается лежачим только с согласия твоего соседа, потому что койка образуется из стола и двух сидений, на которых вы с незнакомым человеком сидите. Я в какой-то мере социопат, говорить «давайте ляжем сразу» я стеснялся, поэтому самые мучительные воспоминания – это когда ты сидишь за столом с этим незнакомым человеком и разговариваешь с ним, потому что некуда друг от друга деться – смартфонов тогда не было, а слушать плеер я считал невежливым. В общем, я рад, что эти вагоны решили ликвидировать, – они антигуманны и отвратительны.

Эдуард Лимонов, писатель
Я когда-то проехал 11,5 тысячи километров по Средней Азии в плацкартном вагоне – а это четверть экватора. Мы ехали в Казахстан, проезжали Узбекистан, Таджикистан, Туркмению, потом обратно. То, что они отменяют плацкартные вагоны, это идиотизм. Это совсем уже лишит людей возможности путешествовать. Да и сейчас уже совсем дикие цены. Это все самодурство и идиотизм, надо отвинтить им за такое головы.

Андрей Родионов, поэт
Я тему плацкарты уже успел обсудить со своей женой. И, честно говоря, пока мы с ней говорили, мы не могли вспомнить ничего другого, кроме каких-то ужасных историй. Как правильно сказала моя супруга, все эти плацкартные вагоны – это изобретение сатаны. И там у меня происходили только какие-то вещи, связанные с алкоголем, с похмельем и тоскливыми взглядами за окно на проносящиеся станции, чтобы сказать: вот только что была Москва. Ну или Питер. Более-менее я припомнил две свои истории из поездок в плацкарте, которые уж точно не стоит публиковать. Ну, впрочем, такие истории есть наверняка у всех: у всех в плацкарте были истории всего. В общем, думаю, правильно, что их ликвидируют.

[stevie]

да ну.
Если один едешь - тоскливо бывает. Я на юг уезжал, помню... Захожу в вагон на Курке, а там - полный вагон "отдыхающих", всё бабульки с детьми младшего школьного. Бабульки жрут какие-то каклетки, цветы жизни наводят кипеш. За бортом +35, в вагоне - не слаще.
Короче, заплатил я проводнику и бежал в купе. И ехал один до самого Новороссийска (что характерно, было несколько пустых купейных вагонов, а билетов в купе было не достать. Как они так делают - не знаю).

А если компанией едешь - нормуль. С теплотой вспоминаю уренгойский поезд, "зверобой" под железнодорожную солянку, побег за догоном в Кирове, когда мы с драммером чуть не отстали от поезда, полковника, блюющего из открытой двери вагон-ресторана на перегоне Архангельск - Исакогорка... Мурманские дембеля... Тамбовская лимонная в разваливающемся на ходу ночном сидячем поезде типа "Юность"... Поезд Питер-Махачкала, в котором я был единственным белым человеком (гыгыгы)... Фолк-музыкантов в питерском ночном плацкарте... В общем, есть чо вспомнить из плацкартных поездок.

[мура]

Ничего хорошего про плацкарт сказать не могу, кроме того, что это лучше, чем электричка или ехать на крышке мусорного ящика у туалета.

Самый аццкий адЪ у нас с Инной был, когда мы попали в плацкарту с толпой школьников, которые возвращались из Питера с зоолетия. Их взрослые ушли в вагон-ресторан сразу. И эти неотеники начали жрать пивос и ягу. Орать, шутить остроумно и слушать музыки.

А ночью ещё и ибаца.

нидайбохкаждому.

[stevie]

ну всякое бывает, чо. Но в общем и целом я лично не готов в СВ пермещаться - чисто по финансовым соображениям.

[мура]

Стиви, хорошее кресло, типа Сапсана, лучше этих полок. Где даже невысокий я не помещаюсь. Если брать варианты перемещения в плацкарте ночными рейсами типа : Мск - Спб ; Мск-Воронеж; Мск-Ижевск; Мск - Саранск; Мск - Смоленск; Мск - Великий Новгород ( это я свои перемещения навскидку), то лучше удобное кресло ака самолётный безнес-класс. Рухнул и спи. Имхо.

Дальняк бюджетный я обсуждать не хочу. Это экстрим.

[stevie]

не спорю. Раньше был такой прикольный поезд - 812 номер. Москва-Ленинград и обратно. Там да, как бизнес-класс в аэроплане. И деньги гуманные были. В 2010 году ездил на нем за, типа, тыщщу рублей.

[Fasolka]

Я за дешевый плац в Питер вне сезона. И это если сидячих нет за копейки.
Как-то у меня получилось купе дешевле плаца, потому что верхняя полочка была, так вот оказалась со мной там тётенька с кучей рыбы..всякой-разной, которая воняла просто адски! И воняла все, блин, 8 часов до Москвы...После этого я задумалась, что лучше купе или плац?
Хотя для меня полочки вообще коротковаты, про боковые вообще молчу.

[stevie]

но: часов 6-7 в сидячке - еще как-то, а 10 - уже чижало. С Тамбова тащились на раздолбанном поезде (типа Юности, т.е. типа нашего экспресса) - дык заколебались намертво.

[Fasolka]

Ехала крайний раз на "Ласточке" из Нижнего.
Кресла неудобные, ноги в ноги.
И на весь поезд 2 толчка.
Как сказали, что это просто крутой экспресс и не более того...Так очередь в туалет была на весь вагон чуть ли не большую половину пути. Нафик.
Хотя долетела быстро, да.

[БелыйМох]

это лучше, чем электричка или ехать на крышке мусорного ящика у туалета.

Самый аццкий адЪ у нас с Инной был, когда мы попали в плацкарту с толпой школьников, которые возвращались из Питера с зоолетия. Их взрослые ушли в вагон-ресторан сразу. И эти неотеники начали жрать пивос и ягу. Орать, шутить остроумно и слушать музыки.

А ночью ещё и ибаца.

нидайбохкаждому.

конечно же, бесспорно, пласткарт не для манерных, изнеженых, надушеных "деловых" мущщин со скучающим глазами Будды, в полной мере вкусившего все плоды жизни. И только "кальвадос" и оттопыреный мизинец на бокале, в узком кругу ограниченных скучающих Будд способен спасти положение, уж если вам выпало такое суровое испытание от господа нашего бога.

Ничего хорошего про купе сказать не могу. Кроме тех случаев, когда едешь с женой и детьми. В СВ есть кондишен, 3х разовое питание, туалет с теплой водой и в унитаз не видно дорогу (дети пугаются). В остальных случаях полное неудобство. Какой идиот так придумал, что никак невозможно нормально разместить все байдарки, рюкзаки, каяки, развесить просушить палатку и при этом еще попеть под гитару?!

[stevie]

Fasolka:
а не надо в Нижний ездить :) Нет там ничо хорошего :)
З.Ы. а там же "Сапсан" еще ездит. И прайс условно гуманный, типа две тыщщи.

[stevie]

"кальвадос" и оттопыреный мизинец на бокале

Деревенщину вот за версту видать. Кто же трескает кальвадос бокалами?
И почему в кавычках? Это не марка, это сорт спиртного.
З.Ы. еще поди найди нормального-то кальвадосцу. Это я вам как боддхисатва со стажем говорю.

[мура]

а не надо в Нижний ездить :) Нет там ничо хорошего :)
З.Ы. а там же "Сапсан" еще ездит. И прайс условно гуманный, типа две тыщщи.

Типа того. Сапсан - очень правильная вещь.

[Fasolka]

Есть там хорошее, неправда.
А "Ласточка" дешевше.

[stevie]

а не надо в Нижний ездить :) Нет там ничо хорошего :)
З.Ы. а там же "Сапсан" еще ездит. И прайс условно гуманный, типа две тыщщи.

Типа того. Сапсан - очень правильная вещь.

в данном случае файнал дестинейшен неправильный

[stevie]

Есть там хорошее, неправда.
А "Ласточка" дешевше.

ну... это вот на круги своя. Плацкарт тоже дешевле, чем купе. А аэроплан дороже. Зато круче. И так далее.

[Fasolka]

Грюж ездила в купе даже дешевле плаца, а толку!

Не знаю, не дошла я еще до "Сапсана", как и до СВ впрочем...

[БелыйМох]

Кто же трескает кальвадос бокалами?

я, извините (и из эмалированной кружки было дело.) а чем же его пить по-вашему? трепетно пипеткой закапывать?

И почему в кавычках? Это не марка, это сорт спиртного. .

В данном случае это образ. нецелевого и бестолкового использования денег

З.Ы. еще поди найди нормального-то кальвадосцу. Это я вам как боддхисатва со стажем говорю.

есть - хорошо, нет - тоже хорошо. вот _это_ - дао

[stevie]

И почему в кавычках? Это не марка, это сорт спиртного. .

В данном случае это образ. нецелевого и бестолкового использования денег

Нецелевой и бестолковый способ - это кружками его трескать. Он не для этого.
Есть такие уникумы, которые говорят - я, мол, водку не пью. И шарашат осьмнадцатилетний синглмолт стопками. Закусывая огурцом. Ну и - ?

[мура]

Есть такие уникумы, которые говорят - я, мол, водку не пью. И шарашат осьмнадцатилетний синглмолт стопками. Закусывая огурцом. Ну и - ?

Это я. Ещё хорошо грибочком закусить и квасом запить. Очень рекомендую. С поправкой : напиток халявный. Денех тратить на него низзя.

[Pulcinella]

Короче, заплатил я проводнику и бежал в купе. И ехал один до самого Новороссийска (что характерно, было несколько пустых купейных вагонов, а билетов в купе было не достать. Как они так делают - не знаю).

Я только так и поступаю. Беру сидячий билет (совсем без билету нельзя), подхожу к проводнику и прошу улучшить условия. Обычный и самый приемлемый вариант - едешь один в купе проводника с собственной розеткой на 220. Подключаешь ноут, работаешь, флудишь в инете, смотришь кина.

[БелыйМох]

интересно где можно купить сидячий на поезд Москва - Улан-Уде ?

[мура]

интересно где можно купить сидячий на поезд Москва - Улан-Уде ?

На площади трёх вокзалов. Там только спроси у касс дальнего следствия. Через десять минут будет. У них принтер в шаурмичной находится. Они это быстро.

[Pulcinella]

интересно где можно купить сидячий на поезд Москва - Улан-Уде ?

Не могу сказать. Восточное направление не опробовано. Но по Инету на юга в разгар лета - не проблема.

[Fasolka]

Короче, заплатил я проводнику и бежал в купе. И ехал один до самого Новороссийска (что характерно, было несколько пустых купейных вагонов, а билетов в купе было не достать. Как они так делают - не знаю).

Я только так и поступаю. Беру сидячий билет (совсем без билету нельзя), подхожу к проводнику и прошу улучшить условия. Обычный и самый приемлемый вариант - едешь один в купе проводника с собственной розеткой на 220. Подключаешь ноут, работаешь, флудишь в инете, смотришь кина.

А почему сразу нельзя взять улучшенные условия?