Велосипедисты Дубны, объединяйтесь!

[farsuk]

Что за велосипед за 25т.р. с гидравликой? Разве такое бывает?

По моему мнению у велосипеда до 30т.р. не должно быть:
1. Заднего амортизатора
2. Дисковых тормозов
3. Фар, крыльев, подножки, насоса

В этом случае вы получите нормальный велосипед, который будет вас радовать.
А для полного удовлетворения нужно приобрести хорошие педали, т.к. в базе обычно идет хрень.

У GT очень широкий руль и, как мне показалось, чересчур жесткая рама.

Как вариант - выбирайте велосипед по весу

Я весной за эти деньги купил мериду crossway 100d с дисковыми тормозами и гидравликой http://2014.merida-bikes.com/en_int/bik ... 0-378.html
Доволен как слон, едет значительно быстрее горных, легкий.
За сезон ни одной поломки.

[GOZO]

Я весной за эти деньги купил мериду crossway 100d с дисковыми тормозами и гидравликой http://2014.merida-bikes.com/en_int/bik ... 0-378.html
Доволен как слон, едет значительно быстрее горных, легкий.
За сезон ни одной поломки.

На Ладе-Гранте тоже дисковые гидравлики стоят, но это не делает ее машиной мечты.

[farsuk]

Предложите альтернативу за эти деньги, главный критерий - горный вел мне =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= в городе не нужен. Не сингл. Диск, гидравлика. И чтоб приблизительно с такими же техн. характеристиками как у 100-ки или лучше. Чтоб ехало. Собирать сам не хочу. Надо купил и поехал.

[fant]

На Ладе-Гранте тоже дисковые гидравлики стоят, но это не делает ее машиной мечты.

Надо просто попробовать. И сомнения улетучатся.
Я не о ладегранде, если что.

[GOZO]

Я бы предпочел хороший обвес + вибрэйки, чем плохой + непонятнозачемнужную гидравлику

[fant]

Вибряки должны быть оч хорошие, что б сравниться по качеству торможения со средней гидрой. Это в обычных условиях. А прихваты в дождь, нелюбовь к "восьмёркам" и гигантский износ при попадании в "говнолин" делают вибряки слабыми конкурентами.
P.S. Помнится, у меня вибрейковый перёд \ зад ушёл в ноль после преодоления 20 км песчаной взвеси под проливным дождём.

[GOZO]

Обращаюсь за помощью:

Собственно - выбираю себе велик для покатушек. Вообще с 15 лет на велосипедах не ездила, а это уже почти пол жизни прошло.

Надо:

Женский, красивый и удобный - как водится.

Бюджет до 25 тыр.

Ездить планирую в городе - асфальт, поле, лес. В дальние походы ездить не планирую от слова совсем.

Экономить сильно не собираюсь, но и понтоваться смысла не вижу. Нужен удобный, надежный велосипед. Одно из важных особенностей - максимально легкий, тк придется поднимать на 9-ый этаж в маленьком лифте.

Велосипед выбирается не для покорения говн под проливным дождем, а для простых покатушек без понтов.

Вибрейки без проблем отслужат пару сезонов, тормозят хорошо и в дождь, гораздо дешевле и легче.

[Восьмой лепесток]

Обращаюсь за помощью:

Собственно - выбираю себе велик для покатушек. Вообще с 15 лет на велосипедах не ездила, а это уже почти пол жизни прошло.

Надо:

Женский, красивый и удобный - как водится.

Бюджет до 25 тыр.

Ездить планирую в городе - асфальт, поле, лес. В дальние походы ездить не планирую от слова совсем.

Экономить сильно не собираюсь, но и понтоваться смысла не вижу. Нужен удобный, надежный велосипед. Одно из важных особенностей - максимально легкий, тк придется поднимать на 9-ый этаж в маленьком лифте.

Велосипед выбирается не для покорения говн под проливным дождем, а для простых покатушек без понтов.

Вибрейки без проблем отслужат пару сезонов, тормозят хорошо и в дождь, гораздо дешевле и легче.

ну я уж выступлю - я не хочу на пару сезонов.. на пару сезонов можно ашанбайк взять до 10 тыр... я вроде подробно писала, что покупка для долгого , но спокойного использования...
Ну и вибрейки весь мой круг знакомых, а так же продавцы отмели сразу же, как устаревшее

[fant]

Вибряки не устаревшие и не менее надёжные . Просто дисковые - более предсказуемые. Катал на всех, кроме роллерных, посему - "гидравлический диск".

[MilaViN]

не имею ничего против гидравлики(хорошей гидравлики!), но отметать вибряки бы не стал. Хорошие вибрейки хорошо работают, при этом они легче и проще, чувствительность к "восьмеркам" не страшна при нормальных колесах. Я за вибрейки.
P.S. хотя ощущение усилия на тормоза и управление торможением при хорошей гидравлике будет лучше в разы, но и цена тех тоже будет выше в разы.

[fant]

Мне два момента у вибряков не нравились - бОльший, чем у гидры ход ручки и периодическое "подкручивание" колодок в процессе истирания.

[GOZO]

Обращаюсь за помощью:

Собственно - выбираю себе велик для покатушек. Вообще с 15 лет на велосипедах не ездила, а это уже почти пол жизни прошло.

Надо:

Женский, красивый и удобный - как водится.

Бюджет до 25 тыр.

Ездить планирую в городе - асфальт, поле, лес. В дальние походы ездить не планирую от слова совсем.

Экономить сильно не собираюсь, но и понтоваться смысла не вижу. Нужен удобный, надежный велосипед. Одно из важных особенностей - максимально легкий, тк придется поднимать на 9-ый этаж в маленьком лифте.

Велосипед выбирается не для покорения говн под проливным дождем, а для простых покатушек без понтов.

Вибрейки без проблем отслужат пару сезонов, тормозят хорошо и в дождь, гораздо дешевле и легче.

ну я уж выступлю - я не хочу на пару сезонов.. на пару сезонов можно ашанбайк взять до 10 тыр... я вроде подробно писала, что покупка для долгого , но спокойного использования...
Ну и вибрейки весь мой круг знакомых, а так же продавцы отмели сразу же, как устаревшее

Колодки - это расходный материал, цена - 200р.

Велосипед за 25т.р. с гидравликой - это в любом случае ашанбайк.
Помимо тормозов в велосипеде много других элементов. Вам ставят гидравлику + низкокачественные элементы = стоит дорого, выглядит круто, едет так себе.
Вы может получить:
1. скрип в педалях
2. плохое переключение передач
3. тяжелый ход велосипеда в целом

Если вы решили купить дисковые тормоза для красоты, так и скажите, чтоб мы не соревновались в доводах.

[Восьмой лепесток]

Колодки - это расходный материал, цена - 200р.

Велосипед за 25т.р. с гидравликой - это в любом случае ашанбайк.
Помимо тормозов в велосипеде много других элементов. Вам ставят гидравлику + низкокачественные элементы = стоит дорого, выглядит круто, едет так себе.
Вы может получить:
1. скрип в педалях
2. плохое переключение передач
3. тяжелый ход велосипеда в целом

Если вы решили купить дисковые тормоза для красоты, так и скажите, чтоб мы не соревновались в доводах.

я как-то думала, что Шимано среднего уровня (а на большинстве моделей их встретить легко) - это не уровень ашанбайка ноунейм... и как-то не думаю, что тот же Cube - это ашанбайк...
Если вы почитаете тему, то я уже даже указала те фирмы, которые мне понравились чисто визуально (как мне советовали уже выбирать).
Может вы по ним скажете что-то? Для меня это будет более продуктивно ,что ли.

[Восьмой лепесток]

ну собственно продолжение истории. Сегодня с утра наведались в Москву, в Сокольники. Ну видимо я отправила верный посыл Вселенной и буквально же в первой точке мы столкнулись с отличным продавцом, у которого и купили вел. Могу сказать точно - мне ничего не навязывали, мне отлично рассказали все то, чего я не знала, подобрали мне вел ,в который я влюбилась и тд и тп...
Короче, теперь у меня есть Specialized Myka Elite Disc, белая с оранжевым.... Я очень довольна этим выбором.

[MilaViN]

Спеш крут! Поздравляю!!!

[Восьмой лепесток]

Спеш крут! Поздравляю!!!

спасибки и вышел мне недорого (это к вопросу, что нормальный вел с гидравликой не купишь до 30 тыр) - заплатила 22800 + 600 (докупили аналоговые крылья)

[fant]

Войдёте во вкус - меняйте вилку. От "общения" с "эластомеркой" самые не радужные впечатления.

[Восьмой лепесток]

Войдёте во вкус - меняйте вилку. От "общения" с "эластомеркой" самые не радужные впечатления.

крайний раз я каталась на велосипеде лет 20 назад... так что мне пока научиться:) про "войти во вкус" - это еще долго, если вообще возможно... у меня это будет так - необременительные покатушки и замена спортзалу на лето... а там как пойдет... видимо, когда "войду во вкус" будет уже другой вел, что тут загадывать:) За совет спасибо.
PS насколько я запомнила вилка у меня пружинно-масляная.

[fant]

В принципе, это не далеко от истины. Всякая вилка с "аммо" : пружина + масло + то, что гасит раскачку. Судя по описанию в магазинах, у вас это эластомер ( полимерная фигня, типа резины, в которую утыкается шток вилки в конце хода).
У более старших моделей эту функцию выполняет масляный картридж. Что существенно сказывается на удобстве перемещения.
Если у вас SR Suntour XCM-MLO, то с эластомером, но может вел укомплектован и "более лучшей вилкой".

[Восьмой лепесток]

насколько я поняла, у меня вел коллекции 2013 года ,а там, судя по описанию - SR Suntour XCM-LO 29", hydraulic damping w/ lockout, custom women's coil/MCU spring, 1-1/8" steel steerer, alloy disc only post mount lower, 30mm Hi-Ten stanchion, preload adj., 80mm. Только колеса у меня 26 вроде как... короче я запуталась совсем:(
просто мы смотрели 2 вела - один был с эластомером - мне объяснили, что там внутри "резиночки".
Если это важно, то я бы глянула, но вел не дома:(

[Anthony]

Лыжи закончились рано. Весна пришла ровно по календарю. Зато открыт сезон велосипедов!!! Начались покатушки!!! Велосипедисты Дубны, объединяйтесь!

[ARTU]

[ARTU]

[BobEr]

По-ходу Равшанама сама писалЬ

[SaaBaka]

Может кому пригодится: перебирал давеча вилку Rock Shox Recon Air 2013г. Проблема была классическая - перестал работать локаут, уменьшился ход вилки; как и ожидалось, масло вытекло из демпфера в штанину.

Что нового выяснилось из того, что не попадалось на велофорумах (хотя, каюсь, 1900 страниц в соотв. теме на веломании не читал):

- в Recon'e никаких стопорных колец нет, так что из инструмента нужен только стандартный велосипедный набор шестигранников, ключ на 24, молоток и одноразовый шприц.
- нижняя часть ("шайбы") внизу полых штоков запрессованы намертво, но это не мешает достать то самое резиновое колечко, из-за которого возникает проблема.
- так как запасного колечка не было, использовал узкую фумленту, намотав по вдоль по наружной части колечка, что позволило кольцу более плотно сесть в свое гнездо, и чуть-чуть уменьшить его радиус в центре. Шток стал влазить плотно (а до этого елозил ну очень легко), надеюсь поможет. Как мне кажется, это более правильно, чем мотать фумленту, продевая ее в кольцо (как делали какие-то умельцы с велофорумов).

Все заняло ровно 2 часа, из них минут 30-40 это снятие и установка вилки (тормозов, итп) с велосипеда. Во второй раз думаю займет на полчаса меньше.

Если у кого возникнут вопросы, теперь могу проконсультировать