Независимый Форум города Дубна

Здравствуйте. :) Я Воробьева Галина Андреевна, президент Ярославской Федерации по спорту сверхлегкой авиации, имею 2-й спортивный разряд по спорту СЛА и в настоящее время провожу ознакомительный курс полетам на параплане на местном уровне. Начинающий пилот из Дубны Константин очень активно подошел к вводному процессу обучения и в настоящее время уже осуществляет самостоятельные полеты на своей ранцевой установке, но под нашим присмотром. В ближайшее время будем отрабатывать определенный комплекс упражнений с целью повысить его полетный уровень до участия в соревнованиях.
https://youtu.be/7efy8_XLePw

https://www.youtube.com/embed/4spF26_1kRM








Ну, и прошу ответить на несколько вопросов по поводу обучения полетам. Вариант ответа может быть только один, но обсуждение не возбраняется :)

Специфика парапланерных полетов состоит в том, что сам контакт с небом происходит в непосредственной близости от него. Нет металлического корпуса самолета между вами, нет обшивки, через которую не проходят запахи и звуки и управление чутким крылом осуществляется только телом человека - движением корпуса тела, очень аккуратной работы руками, контролируемое положение ног в подвеске и то влияет на направление движения в воздушном пространстве единой живой субстанции - ты и параплан.. Ну, вот на нашем первоначальном курсе мы и учим слышать крыло всеми органами чувств человека - глазами - визуальный контакт, натяжением свободных концов подвесной системы - тут уже включается общая чувственность всего тела - ноги работают в унисон с крылом, корпус идет вслед за ним.. Насколько вам интересно узнать свои возможности в полете? Свободно или с парамоторной установкой, пока не важно. Важно понять, хотите ли вы сделать этот первый шаг веры, что когда-то обязательно обменяетесь теплым рукопожатием: "Ну, здравствуй, Небо, это я.. Прими меня, как твою неразделимую плоть и научи быть рядом сильным, как и ты."
Вэлкам.. :) Спасибо за внимание к теме.

Моя задница весит 150кг в трусах. С носками - тяжелее. Есть у меня шанс воспарить, и потом не забрызгать ошмётками своего тельца всю округу?

Пугают ценники на снарягу, сужу по кайтостроению.

flying писал(а):Вэлкам.. :) Спасибо за внимание к теме.

Внимаю. Если еще будут не традиционные в этом деле заоблачными цены- прям уже записываюсь.

мура писал(а):Моя задница весит 150кг в трусах. С носками - тяжелее. Есть у меня шанс воспарить, и потом не забрызгать ошмётками своего тельца всю округу?

Ну, во первых у Вас есть два путя: пойти в армию... (С) :)

Для 150 кг, конечно, выбрать лучше трайк! Будет и позвоночнику уже полегче - нести на себе такой груз свой личный, плюс вес ранцевой установки - это издевательство над организмом. :) А грамотно сконструированный трайк это кайф.. :) Можем подобрать что-то под Ваши предпочтения максимально бюджетно. Но предупреждаю сразу - в парапланеризме на безопасности не экономят. Есть предел, за который уходить по ценнику вниз нельзя.

Только президент со вторым спортивным разрядом может предложить Борисычу пойти в армию

Я был в армии. А нынешняя - я тут рядом рассказал. Но йумар понял.

Ну нет, так нет. не суждено мне пи**ануться с высоты. Пойду нырять.

flying писал(а):Можем подобрать что-то под Ваши предпочтения максимально бюджетно. Но предупреждаю сразу - в парапланеризме на безопасности не экономят. Есть предел, за который уходить по ценнику вниз нельзя.

А обычное двухместное крыло разве не выход в такой ситуации? Онож, наверное, как раз рассчитано на двоих стандартных пассажиров кило под 80.

LAPA писал(а):

flying писал(а):Вэлкам.. :) Спасибо за внимание к теме.

Внимаю. Если еще будут не традиционне в этом деле заоблачными цены- прям уже записываюсь.

Не заоблачный ценник. Знакомимся с полётами на моем снаряжении - крыло + подвеска + шлем, но в последствии все равно придется задуматься о покупке собственного комплекта. Приобретенные навыки достаточно быстро забываются без регулярных тренировок. Хотя, кто-то обходится и без своих крыльев. Проходит курс обучения на месте, а уезжая уже в полетные места, там арендует комплект. В этом случае нет напрягов по транспортировке снаряги. Хотя и нет уверенности, что выбранное тобой крылу у арендатора будет свободно на момент вашего приезда в какой-то парапланерный лагерь. А влетываться в новое крыло после большого перерыва сразу в сложных полетных условиях не есть безопасно. Ну, в общем, свое оно всегда предпочтительней :)

мура писал(а):Я был в армии. А нынешняя - я тут рядом рассказал. Но йумар понял.

Ну нет, так нет. не суждено мне пи**ануться с высоты. Пойду нырять.

Свободный комплект , конечно же, можно подобрать под Ваш вес, даже не парьтесь по этому поводу. :) Просто ммоторный трайк это всегда мобильность, а со свободными полетами на нашей равнине придется несколько организовываться. Лебедка, выезды на ближайшие склоны или в другие регионы - на выбор. А мотор он всегда рядом.. Хотя, конечно, свободные и моторные полеты сильно различаются по ощущениям. Но в каждом свой кайф... :)

https://youtu.be/n0r6OyPJRHo

https://youtu.be/ijShJBV-8uU

starikov писал(а):Только президент со вторым спортивным разрядом может предложить Борисычу пойти в армию

Ну, какбэ я и послать иногда могу... Особо зарвавшихся или завравшихся :) Но к Борисычу, надеюсь, это не относится :)

LAPA писал(а):

flying писал(а):Можем подобрать что-то под Ваши предпочтения максимально бюджетно. Но предупреждаю сразу - в парапланеризме на безопасности не экономят. Есть предел, за который уходить по ценнику вниз нельзя.

А обычное двухместное крыло разве не выход в такой ситуации? Онож, наверное, как раз рассчитано на двоих стандартных пассажиров кило под 80.

Диапазон весовой вилки крыльев варьируется от 50 кг, насколько помню минимальную загрузку парапланов, и до 350 кг. Этот вес включает в себя вес пилота + одежда + комплект снаряжения + обязательный атрибут любого полета - включенные мозги. :) Без этого элемента в небе делать нечего..

Так что было бы желание , а 150 кг в небо запускать можно. Лишь бы только не было медицинских отклонений.

flying писал(а):

starikov писал(а):Только президент со вторым спортивным разрядом может предложить Борисычу пойти в армию

Ну, какбэ я и послать иногда могу... Особо зарвавшихся или завравшихся :) Но к Борисычу, надеюсь, это не относится :)

А теперь внимание, вопрос! Найдите хоть одно отступление от вашей цитаты :

flying писал(а):Здравствуйте. :) Я Воробьева Галина Андреевна, президент Ярославской Федерации по спорту сверхлегкой авиации, имею 2-й спортивный разряд по спорту СЛА и в настоящее время...

.
А посылать я тоже умею

А посылать я тоже умею

А может пошли вместе полетаем, starikov? Ну, или хотя бы пока посмотрите, как летают другие :) А там и с весовой вилкой для Вас разберемся и куда кого послать за полетным или подводным снаряжением. :) Вэлкам.. :)

flying писал(а):А может пошли вместе полетаем, starikov? Ну, или хотя бы пока посмотрите, как летают другие :) А там и с весовой вилкой для Вас разберемся и куда кого послать за полетным или подводным снаряжением. :) Вэлкам.. :)

Увольте, г-жа президент . Летать с вами не имею желания. И сразу предупреждаю, что ни за полетным, ни за подводным снаряжением я даже для Муры "не пошлюсь", несмотря на знакомство .

https://www.youtube.com/watch?v=yjjFeshIWQI

У меня вот тоже один такой был... Пущай полетает!

уверен, что сотый раз цитируют. У нас всё больше про кол.

flying писал(а):

А посылать я тоже умею

А может пошли вместе полетаем, starikov? Ну, или хотя бы пока посмотрите, как летают другие :) А там и с весовой вилкой для Вас разберемся и куда кого послать за полетным или подводным снаряжением. :) Вэлкам.. :)

Андрей, рекомендую, слетай в качестве промо для форума, раз предлагают. "Это лучше, чем секс" (давайте тему переименуем? Просмотры поднимутся в разы!). Я летал в качестве туриста в Ратмино, если правильно понимаю, это те же самые товарищи, что устраивали там прокат летом. Непередаваемое кино, 25D. На закате еще... Да и у нас собой было... Видео, к сожалению, в гопрошке так и лежат, доберусь- выложу.

LAPA писал(а):Андрей, рекомендую, слетай в качестве промо для форума, раз предлагают. "Это лучше, чем секс" (давайте тему переименуем? Просмотры поднимутся в разы!). Я летал в качестве туриста в Ратмино, если правильно понимаю, это те же самые товарищи, что устраивали там прокат летом. Непередаваемое кино, 25D. На закате еще... Да и у нас собой было... Видео не с собой, к сожалению, в гопрошке так и лежат, доберусь- выложу.

Нет уж, в качестве промо для форума выложи свое видео "не с собой" . А то я навсегда запомнил кучу видео в интернете незабвенного Шпанка и концерт его памяти, который я же и рулил

flying писал(а):Увольте, г-жа президент

Принято! Даже не смею настаивать.

flying писал(а):И сразу предупреждаю, что ни за полетным, ни за подводным снаряжением я даже для Муры "не пошлюсь", несмотря на знакомство

starikov, диван это тоже ответственно. Диван это тылы, а они должны быть всегда защищены.

На какое число запланирован запуск муры?

LAPA писал(а): Непередаваемое кино, 25D. На закате еще...

Посмотрите пока вот этот полет за облака. Это точно непередаваемо, когда их рассекаешь собственными коленками и влетаешь в этот замок света на пуху..

https://youtu.be/XGSgk2oVGqA

flying писал(а):starikov, диван это тоже ответственно. Диван это тылы, а они должны быть всегда защищены.

Мадам, вы не поверите, но кроме дивана и ваших полетов в жизни существует еще много интереснейших занятий , многими из которых (пардон за тафтологию) я и занимаюсь. А вы, ворвавшись в чужой город (зачеркнуто) монастырь, начинаете придумывать, чем бы местным заняться (Борисыча - в армию, меня - на диван) Не одобряю

Fduch писал(а):На какое число запланирован запуск муры?

До самостоятельного запуска Муры еще далековато, но ознакомительный полет он, думаю, сможет сделать при наличии погоды и желания уже скоро. Оповестим о дате сбора, если он настроен вполне серьезно на обучение.

Fduch писал(а):На какое число запланирован запуск муры?

Ща просто готовят рогатку. Запуск муры будет беспилотным.

Цена вопроса и что в это счастие входит?