Almera n15 1998

[Norco2]

Изучаю спрос на автомобиль:
Ниссан Альмера н15 седан. 1998гв
Мотор 1.6 99лс - налог 800р=)
кпп меха.
пробег 180тыс.
цвет серебрстый металлик
Комплект зимних дисков+резины, комплект летних дисков+резины. Мотор масло не ест, цепь не гремит.
Продаю в связи очень большим желанием купить такую же, но со свапнутым мотором SR20VE.
По кузову 2 года назад переваривались пороги и арки. Менялись задние стойки, передние тормозные диски\колодки.
По двигу менялись все прокладки вентиляции картера, клапанной крышки. Сальник передний коренной. Ниче не течет. Тормозные суппорта перебирались, направляющие проверялись. В подвеске все ок. Стойки не текут, пыльники все целые.
Есть косяки по кузову.
По документам 3 владельца, купил так же в Дубне у перекупа. На Дубненском учете.
150р. Фотки чуть позже.

89153480719 В Дубне бываю на выходных.

[10lvl]

Изучаю спрос на автомобиль:
Ниссан Альмера н15 седан. 1998гв
150р.

200р. без фоток БЕРУ!!!

[keep off]

хм... 98 год, пробег 180тыс. сами верите?

[Барахолка]

хм... 98 год, пробег 180тыс. сами верите?

Если столько стоит на спидометре? Писать 450? Смысл?

[keep off]

хм... 98 год, пробег 180тыс. сами верите?

Если столько стоит на спидометре? Писать 450? Смысл?

ну можно както описать хотябы, почему так мало.

[Norco2]

хм... 98 год, пробег 180тыс. сами верите?

Если столько стоит на спидометре? Писать 450? Смысл?

ну можно както описать хотябы, почему так мало.

Не доверять пробегу у меня нет причин. Когда покупал (в 2011) пробег был 120, обслуживая авто убедился в его реальности:
1. Снимал мыл дроссель - все винты родные, кромки ровные никто не лазил.
2. Снимал клапанную крышку для замены прокладок вентиляции картера - все винты родные, заводская сборка никаких соплей герметика и тп.
3. Менял пыльники на стойках - стойки родные спереди, сзади сам менял на новые каябу.
4. Радиаторы родные.
5. Лобовуха при покупке тоже родная была.
6. Фары оригинал.


Ну как-то так.

Сам езжу редко. До работы на общественном транспорте. Из мск в дубну иногда, да частенько на паровозах т.к. в пробанах толкаться не люблю. До меня был один владелец тётка и перекуп.

[Барахолка]

хм... 98 год, пробег 180тыс. сами верите?

Если столько стоит на спидометре? Писать 450? Смысл?

ну можно както описать хотябы, почему так мало.

Да причин может быть несколько: могли скрутить, могли приборку поменять, могли движок поменять и поправить пробег, - хозяин этого может не знать, до него толпа на ней каталась. Думаю, что знал бы и хотел сказать - написал бы.
Меня больше всего радует, когда спрашивают про наши старые вазы, реальный пробег или нет, а там спидометр до 99 999. Отвечаешь: "смотри на приборку, как есть". Так иногда верят, чаще видя 35 000, считают, ну, наверное там 135 000, а машина года 94-95. Блин, да там все 335 000, если не больше.

[Барахолка]

Не доверять пробегу у меня нет причин. Когда покупал (в 2011) пробег был 120, обслуживая авто убедился в его реальности:
1. Снимал мыл дроссель - все винты родные, кромки ровные никто не лазил.
2. Снимал клапанную крышку для замены прокладок вентиляции картера - все винты родные, заводская сборка никаких соплей герметика и тп.
3. Менял пыльники на стойках - стойки родные спереди, сзади сам менял на новые каябу.
4. Радиаторы родные.
5. Лобовуха при покупке тоже родная была.
6. Фары оригинал.


Ну как-то так.

Сам езжу редко. До работы на общественном транспорте. Из мск в дубну иногда, да и то летом на паровозах т.к. с дачниками толкаться не люблю.

Во, тем более.

[Norco2]

Могу еще добавить:
Цепь стоит родная - нет следов замены, я первый, кто снимал поддон. Больше 300 тыров она вряд ли пробежит.