Конец импорту или все обратно на советские машины?

[stevie]

Да вопрос в том, что некто Инженер как-то очень близко к сердцу воспринял стёб и иронию в адрес евоной повозки.
И начал курс аутотерапии, поливая гунём всех иномарковладельцев и превознося до небес продукт сумрачного тольяттинского гения. А никто и не спорил, ваще-то, что под свои задачи - нормальная тележка. Но в качестве трассового автомобиля и вообще машины на каждый день - это ахтонг по целому ряду параметров. Сааб, к слову, тоже в городе не самый удачный вариант. И длинный, и жрёт, и вообще всё зазря, просто жалко машину от светофора до светофора ездить. Ну так я его и брал потому, что езжу на дальняк чуть не каждый день. Также и Патриот. На дачу в деревню Пердолькино - гут, ничо не скажешь. Тыщщу в день по асфальту - да я маму его е..., я уже старый для таких экспериментов над собсвтенной нервной системой и опорно-двигательным аппаратом.
А некто Инженер пытается мне продать мысль о том, что жыгули с б-гомерзким шевролётовским крестом на морде - это супер вери гут во всех ипостасях. А это не является правдой ни с какой стороны.

[WingRabbit]

Убеждает что все дураки и только я умный на старом японце езжу. Хотя остое..нил уже японец этот и бабла вваливать в него надоело, но бросить жалко. Ведь уже так много ввалено.

Эй-эй, на старом японце я езжу. Стиви - на шведе.

[WingRabbit]

Ща в щщи.
по завету Валерия нашего Сюткина - ББПЕ

[Инженер]

Убеждает что все дураки и только я умный на старом японце езжу. Хотя остое..нил уже японец этот и бабла вваливать в него надоело, но бросить жалко. Ведь уже так много ввалено.

Эй-эй, на старом японце я езжу. Стиви - на шведе.

Прошу прощения, я тут попутал малость. Уже сам заметил. Прошу также прощения за нелестные эпитеты - меня это чудо несколько некультурное малость вывело из равновесия.

[Пунктик]

Да свою старую инопомойку подкрашивает. Деваться некуда, как всякая старая машина облазит, вот ее и подкрашивает.

to Пунктик:
А сильно это чудо агрессивное молодое? А то уж больно юношеским максимализмом попахивает. Вроде общаешься с человеком спокойно, адекватно. Объясняешь все мотивированно, а оно говном брызжет, хотя даже не трогали. Даже не знаю стоит ли продолжать. Видно по глупой молодости не знает человек простую вещь, которую нам старым и некрасивым давно уже жизнь объяснила, что когда кто-то так агрессивно отстаивает свою точку зрения, которую даже никто и не оспаривает, то это говорит лишь о том, что он убеждает СЕБЯ! Убеждает что все дураки и только я умный на старом японце езжу. Хотя остое..нил уже японец этот и бабла вваливать в него надоело, но бросить жалко. Ведь уже так много ввалено.

Стиви не такой уж и молодой, как может показаться :-) он вроде примерно 82-83 г.р.
Но юношеский максимализм и неумение внимательно читать других форумчан у него есть.
В тч и льстить себе любит и пытаться попутно обсерить других. Вот вбил себе в голову, что все, кому он нравится, являются женщинами, а все, кому не нравится ими не являются
Поведение классического неудачника (из этой же оперы мужики, которым если женщина отказывает, то они начинают ее шл...й ее называть и тд и тп) :-)

[Инженер]

А что за супер шведский чемодан у этого умника? Чисто интересно от чего его так распирает, что недержание натуральное.

[SaaBaka]

Вообще, я благодарен родному автопрому: будучи ребенком, я отлично изучил устройство автомобиля, ковыряясь вместе с папаней с его копейкой. Заодно пополнял свой ненормативный словесный запас мнениями по части различных неординарных инженерных решений работников советского автопрома. И как-то довелось мне залезть и поковырять старый Як-42, чисто всяких прикольных штучек поскручивать. Поразился, как там все сделано точно и аккуратно, все эти трубочки-баллончики-сервоприводы... С тех самых времен во мне зародился когнитивный диссонанс - ну КАК можно было одновременно выпускать ВАЗ-2101 и турбореактивные самолеты? Ведь всё было в наличии - качественные материалы, прецизионное оборудование, инженерная школа...

[Пунктик]

Да вопрос в том, что некто Инженер как-то очень близко к сердцу воспринял стёб и иронию в адрес евоной повозки.
И начал курс аутотерапии, поливая гунём всех иномарковладельцев и превознося до небес продукт сумрачного тольяттинского гения. А никто и не спорил, ваще-то, что под свои задачи - нормальная тележка. Но в качестве трассового автомобиля и вообще машины на каждый день - это ахтонг по целому ряду параметров. Сааб, к слову, тоже в городе не самый удачный вариант. И длинный, и жрёт, и вообще всё зазря, просто жалко машину от светофора до светофора ездить. Ну так я его и брал потому, что езжу на дальняк чуть не каждый день. Также и Патриот. На дачу в деревню Пердолькино - гут, ничо не скажешь. Тыщщу в день по асфальту - да я маму его е..., я уже старый для таких экспериментов над собсвтенной нервной системой и опорно-двигательным аппаратом.
А некто Инженер пытается мне продать мысль о том, что жыгули с б-гомерзким шевролётовским крестом на морде - это супер вери гут во всех ипостасях. А это не является правдой ни с какой стороны.

Инженер, вот и пример того (очередной), что он не умеет читать сообщения других.
Не видел в ваших сообщениях слова о том, что вы недостатки машины видите и что адекватно ее воспринимаете и нет никаких поклонений ей. И что цена-качество вполне терпимы, если сравнивать с др повозками повышенной проходимости.
Также не видел, какие были (и есть) причины для покупки Патриота я написала.
Просто поливает словесным поносом и все.
Недержание у него. Бывает. Не принимайте близко к сердцу слова всех неадекватов невоспитанных

[Пунктик]

А что за супер шведский чемодан у этого умника? Чисто интересно от чего его так распирает, что недержание натуральное.

выше написал, что сааб, который для города неудобен, но супер для его длительных регулярных поездок.
Тут можно вжиться в его роль и начать писать, что авто говно, тк не подходит для города и тд и тп. :-)

[WingRabbit]

выше написал, что сааб, который для города неудобен, но супер для его длительных регулярных поездок.
Тут можно вжиться в его роль и начать писать, что авто говно, тк не подходит для города и тд и тп. :-)

Ващет Стиви и писал, что для определенных критериев шнива и уаз хорошие тачки. А старая тойота и старый сааб - для других. Так что не надо тут. И про непрактичность его тачла в городе он так же написал сам.

[Пунктик]

выше написал, что сааб, который для города неудобен, но супер для его длительных регулярных поездок.
Тут можно вжиться в его роль и начать писать, что авто говно, тк не подходит для города и тд и тп. :-)

Ващет Стиви и писал, что для определенных критериев шнива и уаз хорошие тачки. А старая тойота и старый сааб - для других. Так что не надо тут. И про непрактичность его тачла в городе он так же написал сам.

Так изначально Инженер и писал, что Нива его устраивает по определенным причинам и потом более подробно расшифровывал. И я написала причины, по которым люди покупали и покупают Патриот.
Так он этого не видит (вы тоже не особо замечаете :-) ) и включает словесный понос.

[stevie]

неадекватов невоспитанных

ггг воспитанный адекват пнутик ггг.

Где кареты, дамы, балы, беломраморные залы
Пётр Ильич, Фёдор Михалыч - где "пардон", "бонжур", "мерси"?

[корсар]

А скажи мне человек Стиви на кой хрен столь могучая(дурная) мощща в нашем царстве,при отсутствии приемлемых дорог? В нашем царстве как раз "Нива",Шнива" да УАЗ самым смаком являются,а траблы с ЛКП на УАЗе ещё о прошлом годе решили купив нормальное оборудование для "грунта". Немецкое конечно,но что делать своего-то йок...

[WingRabbit]

Так изначально Инженер и писал, что Нива его устраивает по определенным причинам и потом более подробно расшифровывал. И я написала причины, по которым люди покупали и покупают Патриот.
Так он этого не видит (вы тоже не особо замечаете :-) ) и включает словесный понос.

В сотый раз пишу: тема про то, что у нас может не остаться выбора, на чем ездить. И мы пытаемся объяснить, почему мы в жизни не сядем на это говнище и почему хотим ездить на японошведах. Мы признаем, что для каждой цели есть свои тачки, и что я со своими 10,5 см просвета даже с асфальта съезжаю с замиранием сердца, не говоря уже о покатушках по говну. Но это задевает ваши нежные чувства, и совершенно зря. Хотите кататься на шнивах и патриотах - дело хозяйское. Но всех за это агитировать не стоит.

[WingRabbit]

А скажи мне человек Стиви на кой хрен столь могучая(дурная) мощща в нашем царстве,при отсутствии приемлемых дорог? В нашем царстве как раз "Нива",Шнива" да УАЗ самым смаком являются,а траблы с ЛКП на УАЗе ещё о прошлом годе решили купив нормальное оборудование для "грунта". Немецкое конечно,но что делать своего-то йок...

Да за тем, что никогда ты не поймешь, в чем удовольствие, когда нажимаешь на газ а машина едет. Пусть и от светофора до светофора, но едет.

[stevie]

А скажи мне человек Стиви на кой хрен столь могучая(дурная) мощща в нашем царстве,при отсутствии приемлемых дорог? В нашем царстве как раз "Нива",Шнива" да УАЗ самым смаком являются,а траблы с ЛКП на УАЗе ещё о прошлом годе решили купив нормальное оборудование для "грунта". Немецкое конечно,но что делать своего-то йок...

я по городу или там до Дмитрова - до Москвы раз в неделю (это принципиально!) ездил бы на восьмере жыгулей и не жужжал бы. Я, собственно, и ездил на "девять-девять" спокойно по городу и в Дмитров на работу и на "октавии" куда-то подальше. НО: когда ты в день проезжаешь порою тыщщу вёрст, начинаешь ценить а) комфорт б) управляемость и стабильность на дороге в) скорость г) запас мощщи для уверенного движения по трассе. Я со 120 до 160 стреляю за 3 секунды. Соответсвенно, я обгоняю на 100 метрах, а на жыге я бы обгонял километр, например. Вот и разница.
Отдельным пунктом идёт "поездить для души". Жигулеводам не понять, что такое 160-170 спокойная крейсерская, то есть на такой скорости можно ненапряжно курить-попивать кофеёк-подружку за коленку хватать-крутить мафон, чтобы басов прибавить на "2 minutes to midnight" и т.д., а не ловить судорожно передок повозки и прокачивать очко, чтобы подлива не вылилась ненароком в портки.
А так-то - 245 вёрст в час. Оно того стоит, я гарантирую это. Ну и мелкие страстишки удовлетворить, потешить самолюбие, порвать пару-тройку субариков-меринов-бумеров - чисто по фану. Потому что морду нормальной машины прижимает на таких скоростях, а не тащит куда-то в сторону Бразилии, как на "жыге". Потому что в поворотах стоит как на рэльсах, потому что по прямой вообще прёт как паровоз, не надо судорожно цепляться культяпками за баранку, двумя пальцами держишь рулёшку - и алга.
Потому что после тыщи вёрст - как и не ездил, а на "жыге" после заезда дубна-рязань-дубна спина трещит, как будто в урановом руднике пять лет не разгибаясь корячился. Вот ради этого всё и затевается.
Я не спорю с тем, что нынешние "жыги" в принципе имеют право называться автомобилями, качество шагнуло. Но после езды на D-классе импортном, на "жыгу" у меня чо-то не стоит, от слова совсем.
И - опять и снова - про-бе-ги. 10 000 км/год - да, можно потерпеть, не критично. Купил жыгу задёшево - и катайся. Когда ты 90% времени проводишь за рулём - совсем другие расклады, не хочется жыгу, совсем.

[Пунктик]

Так изначально Инженер и писал, что Нива его устраивает по определенным причинам и потом более подробно расшифровывал. И я написала причины, по которым люди покупали и покупают Патриот.
Так он этого не видит (вы тоже не особо замечаете :-) ) и включает словесный понос.

В сотый раз пишу: тема про то, что у нас может не остаться выбора, на чем ездить. И мы пытаемся объяснить, почему мы в жизни не сядем на это говнище и почему хотим ездить на японошведах. Мы признаем, что для каждой цели есть свои тачки, и что я со своими 10,5 см просвета даже с асфальта съезжаю с замиранием сердца, не говоря уже о покатушках по говну. Но это задевает ваши нежные чувства, и совершенно зря. Хотите кататься на шнивах и патриотах - дело хозяйское. Но всех за это агитировать не стоит.

Так и что дальше? Да, сложности с выбором. Сложности с возможностями. Много каких сложностей. Я не вижу смысла паниковать и обсирать тех, кто не согласен со мною.
Я писала про то, что и среди нашего автопрома можно найти авто, которые более-менее комфортны, удобны и безопасны. Да, есть авто и получше. Но там и цена соответствующая.
И мои нежные чувства не задевает ни ваша любовь к минипросветам, ни еще что-либо подобное.
Я не вижу на данный момент, чем и как я могу изменить то, что у нас с экономикой происходит и тд и тп. Поэтому я ищу более симпатичные по цене товары, которые могут хоть как-то заменить то, от чего пришлось отказаться. А кричать 'караул, хулиганы выбора лишают'... :-)

[Pulcinella]

С тех самых времен во мне зародился когнитивный диссонанс - ну КАК можно было одновременно выпускать ВАЗ-2101 и турбореактивные самолеты? Ведь всё было в наличии - качественные материалы, прецизионное оборудование, инженерная школа...

В наличии было, но не использовалось в производстве индивидуальных потребительских продуктов, которые делались по остаточному принципу - все равно населению выбирать не из чего. А вот космос, военка, авиация - показатель внешнеполитического статуса страны, тут экономить нельзя. Плевать на затраты - главное сделать на уровне.

А кричать 'караул, хулиганы выбора лишают'... :-)

Да, главное, чтобы не было войны.

[Инженер]

Кого, за что я агитировал? Наоборот писал, что я всех понимаю, каждому свое.

Так узнаю я, наконец, что за чемодан у этого .... как его....стиви?

[Инженер]

А насчет выбора вашего, так выбор у вас в текущей ситуации подъема отечественной автомобильной промышленности следующий:

1. Купить отечественный автомобиль и ездить.
2. Ездить на иномарке, но терпеть издержки высоких цен на авто и запчасти.

Понимаю, что вы бы хотели третий вариант - сижу в сторонке, езжу на иномарке, а потом бац, оказывается на рынке появились отечественные автомобили не хуже хонды из Японии, пойду пригляжусь поближе. Но так не выйдет. Надо пострадать каждому.

[WingRabbit]

А я не хочу, чтобы на рынке появлялись наши автомобили не хуже Хонды. Пусть остаются в той же жопе, в которой были всегда. Почему я должен "страдать" из-за этого?

[stevie]

Так узнаю я, наконец, что за чемодан у этого .... как его....стиви?

9-5 Aero Estate.

[Инженер]

Потому что от этого, в том числе, вырастет и Ваше благосостояние, и уровень развития государства и человеческого потенциала вокруг. Гидр уже объяснял, только вы в се слушать не хотите.

[WingRabbit]

Потому что от этого, в том числе, вырастет и Ваше благосостояние, и уровень развития государства и человеческого потенциала вокруг. Гидр уже объяснял, только вы в се слушать не хотите.

Мое благосостояние упало в два раза за пол года. А теперь меня хотят лишить оставшегося. А вы с Гидром затираете про мифическое светлое будущее. Молодца!

[stevie]

Пусть остаются в той же жопе, в которой были всегда.

Ну не всегда. В 60-е и 70-е мы были очень даже жирные автостроители. Жигули, Волга, 412-й Космич...
А вот с 80-х и по сей день - как-то не тово. Немножко застряли в 70-х.
Во-вторых, как только наши начнут делать тачанки на уровне Ауди 100 хотя бы, я лично пересяду на советише автомобилише. Из патриотических соображений. Но они даже таких машин пока что не делают, это медицинский факт. Даже близко не делают.