Конец импорту или все обратно на советские машины?

[Leks]

пара изгибов дмитровки

[WingRabbit]

Изгибы проходятся на 100-110 даже почти без отложенных кирпичиков. Гендир на каррере проезжал 120 с пассажиром. Но в 150 я там не поверю - только если что-то полноприводное турбовое и со сносом тушки на встречку - то есть не повседневная езда.

[stevie]

Изгибы проходятся на 100-110 даже почти без отложенных кирпичиков. Гендир на каррере проезжал 120 с пассажиром. Но в 150 я там не поверю - только если что-то полноприводное турбовое и со сносом тушки на встречку - то есть не повседневная езда.

интеграл Миллера- я там не экспериментирую, меня там крутануло на "кольте" как-то раз, поэтому я туда заезжаю 90, зато спокойно.

[V2D1M]

Не верю ни в 110, ни в 90 "спокойно". Ни в 150 на сверхновом.
Все эти ХХ км/ч в повороте- это взгляд на спидометр перед входом. Потом инстинктивно газ бросаем, при движении по дуге машина еще и сама тормозит, а потом на выходе топаем и снова взгляд на спидометр. А в реале - цифра на 10-20 ниже как минимум.

[корсар]

Даже я на Приоре там прохожу 80-90,так почему более сурьезная повозка со всеми курс устойчивыми прибабахами не может пролететь шустрее

[WingRabbit]

Не верю ни в 110, ни в 90 "спокойно". Ни в 150 на сверхновом.
Все эти ХХ км/ч в повороте- это взгляд на спидометр перед входом. Потом инстинктивно газ бросаем, при движении по дуге машина еще и сама тормозит, а потом на выходе топаем и снова взгляд на спидометр. А в реале - цифра на 10-20 ниже как минимум.

Неа. Взгляд на выходе. Потому что перед входом всегда тормозишь. Так что взгляд всегда в момент " тапка в пол на выходе", отвечаю

[Shaman]

Выбор машины. (напоминает общение некоторых граждан )
1. Год выпуска.
а) б/у гавно - будут сыпаться
б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества
б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно - нет вообще никакого качества
г) французские гавно - потому что гавно и все
д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель.
а) Бензиновый гавно - жрет много
б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно - непременно сдохнет

5. Привод.
а) Передний гавно - непонятно, как в занос не попасть
б) Задний гавно - непонятно, как из заноса выходить
в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов.
а) Седан гавно - холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно - багажник маленький
в) Универсал гавно - на фига этот сарай
г) Купе гавно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно - дует
е) Автобус гавно - большой слишком

7. Класс авто.
а) А гавно - мопед с крышей
б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно - ну и как парковать эту корову?
е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль.
а) Правый гавно - обгонять не получится
б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее.
а) Тонировка гавно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко

[Гидр]

Шаман прав - надо брать танк... Танки у наших здорово получаются, ток жрет много, чёрт))))

[stevie]

Потом инстинктивно газ бросаем,

кто же газ-то бросает на переднем-то приводе в повороте-то?

[WingRabbit]

Потом инстинктивно газ бросаем,

кто же газ-то бросает на переднем-то приводе в повороте-то?

Здрасти. В самом повороте топить чревато. Газ уже только на выходе.

[maxmonch]

Потом инстинктивно газ бросаем,

кто же газ-то бросает на переднем-то приводе в повороте-то?

Здрасти. В самом повороте топить чревато. Газ уже только на выходе.

Стиви прав. В повороте на переднем приводе нужно как минимум не терять скорость, а лучше немного набирать.

[WingRabbit]

Стиви прав. В повороте на переднем приводе нужно как минимум не терять скорость, а лучше немного набирать.

Но делать это нужно плавно, а топить уже на выходе. Втопить в повороте - колеса шлифуют, машина идет по касательной. Я так делаю, когда хочу в поворот со сносом войти. Под "бросить газ", я думаю, подразумевалось не "отпустить ногу совсем", а перестать вваливать на все деньги

[Leks]

если на переднем приводе скорость в повороте слишком высока, то одно из ведущих колес отрывается от земли и весь крутящий момент уходит на это колесо. Так что топить можно до одури, авто само все исправит

[Пунктик]

если на переднем приводе скорость в повороте слишком высока, то одно из ведущих колес отрывается от земли и весь крутящий момент уходит на это колесо. Так что топить можно до одури, авто само все исправит

Ага, исправляет :-) потом веночки на этих поворотах висят...

[WingRabbit]

Короче, V2D1M имел в виду, что сложно объективно замерить скорость на входе в поворот, потому что в самом повороте ты активно занят рулежкой, а после последнего взгляда на спидометр ты еще двести раз успеешь приотпустить газ и потерять в скорости перед входом. Я так вообще еще и оттормаживаться могу.

[БелыйМох]

стиральную машину когда загружаю, под рэп отлично бельё засовывать, можно это... из под коленки забрасывать или наклониться и задом через мотню. режим когда выбираешь: щщщщелк так тумблер прокручиваешь лихо и ааа-п на кнопку старта с места... вжжжж... - вода пошла, все секунд за 20 происходит, я экста класса забрасыватель белья в стиралку! потом даже в иллюминатор можно не смотреть, все так четко настроено, что само крутиться, потом только пискнет после сушки - бери щипцы и на решетку! кайф!

[Leks]

Для чистоты эксперимента можно заставить пассажира записывать на мобильную приблуду показания спидометра во время входа, прохождения и выхода автомобиля из поворота.

ЗЫ Белому больше не наливать

[WingRabbit]

стиральную машину когда загружаю, под рэп отлично бельё засовывать, можно это... из под коленки забрасывать или наклониться и задом через мотню. режим когда выбираешь: щщщщелк так тумблер прокручиваешь лихо и ааа-п на кнопку старта с места... вжжжж... - вода пошла, все секунд за 20 происходит, я экста класса забрасыватель белья в стиралку!

Мы в курсе про твое отношение к автомобилям, спасибо. Есть подозрение, что по этому вопросу мы никогда друг друга не поймем.

[WingRabbit]

Для чистоты эксперимента можно заставить пассажира записывать на мобильную приблуду показания спидометра во время входа, прохождения и выхода автомобиля из поворота.

Ну у меня навигатор показывает реальную скорость. В принципе, минимум виден. Но желающих могу покатать с блокнотиком, это я всегда за радость

[БелыйМох]

пожалуйста. могу еще про холодильник, пассатижи и ручной фрезер рассказать

[WingRabbit]

пожалуйста. могу еще про холодильник, пассатижи и ручной фрезер рассказать

Думаешь, ты от них действительно такой же кайф получаешь?

[Leks]

навигатор это не то. Возможна погрешность спутника. Умельцы показывали как по навигатору у них скорость была вообще как у самолета. Лучше показания исправно работающей приборной панели

[Гидр]

пожалуйста. могу еще про холодильник, пассатижи и ручной фрезер рассказать

давай про пассатижи))))

[БелыйМох]

а усё. не успели. я потерял интерес к беседе. на столь скучную тему

[WingRabbit]

Лучше показания исправно работающей приборной панели

Приборная панель умеет замечательно лгать в зависимости от резины/дисков. Причем чем выше скорость, тем выше погрешность. У меня до 120-130 все почти одинаково, потом начинаются расхождения с навигатором. При скорости по спидометру около 230 навигатор показывал честные 204. Нет оснований ему не верить