Toyota Celica 2000 [она вернулась!!11]

[БелыйМох]

к слову, то что у многих до дачи - хорошая дорога. у папы был акцент, так потихоничку, не раскачиваясь, везде проезжали. но как бы "везде" - это в его понимании, канешн.
а для понимания нашей потребности, нижней границы так сказать: сарай должен обладать возможностью, с большой вероятностью не застряв, доставить 4-6 пассажиров, велосипеды (условно) и 4 больших рюкзака до Шара в распутицу или зимой.

[WingRabbit]

Ну вот тут уже выбирать надо - либо без проблем до шара зимой, либо без проблем и в кайф 8 тысяч по Европе летом. Потому что второй вариант на первой машине не особо пройдет.

[БелыйМох]

вот это меня и ставит до сих пор в тупик. 2015 год на дворе, а машины еще не научились делать

[WingRabbit]

Ну значит бери себе шниву для говен и купешку для души, и будет тебе счастье. Не бывает "все в одном". Если машина будет хорошо лезть в говно, она не будет хорошо рулиться на треке - это взаимоисключающие параметры, понимаешь?

И если у тебя танк с многолитровым движком, который способен без напряга довезти тебя по грязи в любые перди, он и жрать будет соответственно, и кататься на нем по десять тысяч разоришься.

Так что не надо на машины гнать. Умеют их делать.

[farsuk]

сарай должен обладать возможностью, с большой вероятностью не застряв, доставить 4-6 пассажиров, велосипеды (условно) и 4 больших рюкзака до Шара в распутицу или зимой.

УАЗ Буханка, где то читал недавно что их модернезировать будут.

[WingRabbit]

Плюсую за буханочку. Там еще бонусом идет возможность сотворить в салоне что хочешь и раскрыть свои скрытые таланты сварщика, например. Или дизайнера интерьеров

Отвечаю, если б были свободные деньги и пару нормальных машин в семье - взял бы себе буханку чисто для возни с ней))

[SaaBaka]

Ну значит бери себе шниву для говен и купешку для души, и будет тебе счастье.

Не совсем - вот ездил я в Грузию, это неблизко (много езды по трассе), но раздолбанных горных дорог со здоровенными камнями, бродами и так далее там более чем достаточно. На седане было бы не очень комфортно, пришлось бы нанимать аборигенов в извозчики. Да даже в Крыму оффроада достаточно, если с пляжа отъехать. Про страну кенгуру я уж промолчу, там вот точно есть где разгуляться.

[BMWay]

к слову, то что у многих до дачи - хорошая дорога. у папы был акцент, так потихоничку, не раскачиваясь, везде проезжали. но как бы "везде" - это в его понимании, канешн.
а для понимания нашей потребности, нижней границы так сказать: сарай должен обладать возможностью, с большой вероятностью не застряв, доставить 4-6 пассажиров, велосипеды (условно) и 4 больших рюкзака до Шара в распутицу или зимой.

Всю ветку не читал, не знаю при чем тут селика, но с такими запросами Вам шишигу приобретать надо.

[БелыйМох]

Ну значит бери себе шниву для говен и купешку для души, и будет тебе счастье. Не бывает "все в одном". Если машина будет хорошо лезть в говно, она не будет хорошо рулиться на треке - это взаимоисключающие параметры, понимаешь?.

да, я понимаю. я понимаю, что тот принцип компоновки, построения, передвижения - это технологический тупик.

И если у тебя танк с многолитровым движком, который способен без напряга довезти тебя по грязи в любые перди, он и жрать будет соответственно, и кататься на нем по десять тысяч разоришься..

вот тут уж конкретно, извините - всё от гения конструкторского решения зависит.

Так что не надо на машины гнать. Умеют их делать.

матрешки тоже хорошо умеют делать. а если их не раскрашивать, вообще даже думать не надо

Всю ветку не читал, не знаю при чем тут селика, но с такими запросами Вам шишигу приобретать надо.

я мечтал об ней. но супруга покрутила у виска К тому же я ленивый и акп обязателен.

Ну значит бери себе шниву для говен .

два часа летом в новой прокатили, правда на заднем сиденье. запомнилось, что спина почти отвалилась и ремень безопасности там видимо стальными пружинами натягивается, не шевельнутся.

[WingRabbit]

Блин, ну Мох. Не может мужик из качалки, который приседает 200 и весит сотку, бегать стометровку на уровне профессионального бегуна. А волейболист не будет жать от груди сто писят. А от машин ты хочешь одновременно всего.

[БелыйМох]

Блин, ну Мох. Не может мужик из качалки, который приседает 200 и весит сотку, бегать стометровку на уровне профессионального бегуна. А волейболист не будет жать от груди сто писят. А от машин ты хочешь одновременно всего.

Кролик, для информации, живые организьмы - это далеко не верх совершенства, это не сливки эволюции, как принято думать. Это случайная выборка из миллионов кое-как приспособившихся к условиям и те, кому повезло. если б эволюция была управляемым процессом, трудно представить чтобы тот мужик мог делать!
Мужик и не бегает под 200 и не летает и плавает. но ему дан моск. чтобы смочь.

и вот про 8 тыщ по Европе. ты хочешь сказать, что Кукурузер не справится?
Но тут другой момент - ценник!

[WingRabbit]

Справится конечно. Но характер поездки будет немного другой.

[БелыйМох]

это уже "шашечки"

[WingRabbit]

Тю. Я тебе в сотый раз удивлю, но многие люди получают кайф от рулежки. И этот кайф может иметь очень разный характер в зависимости от того, на какой ты машине и на какой дороге.

[GFO]

и вот про 8 тыщ по Европе. ты хочешь сказать, что Кукурузер не справится?:

[/quote] Справиццо за 20 литров на 100 км. А "большой широкий" так и за все 30

[БелыйМох]

да, и часто, чтобы найти своё они меняют авто раз в год:
тут все хорошо, но жопку жмет; тут не жмет, но руль узкий... А этому не жмет жопку, он худой, но педали очень близко.
Но можно взять что-то среднее, не добиваясь "теплого лампового" и не вы...ся.

[БелыйМох]

Справиццо за 20 литров на 100 км. А "большой широкий" так и за все 30

Вернемся к гению конструкторской мысли и эволюции. О совмещении несовместимого. Что мешает использовать ДВС с изменяемым рабочим объёмом?

[Antonz]

Справиццо за 20 литров на 100 км. А "большой широкий" так и за все 30

Вернемся к гению конструкторской мысли и эволюции. О совмещении несовместимого. Что мешает использовать ДВС с изменяемым рабочим объёмом?

Гений конструкторской мысли додумался до отключения части цилиндров, что в некоторым смысле можно назвать изменяемым рабочим объемом.

[SaaBaka]

И смысла в этом никакого нет - потому что основной расход топлива идет от потерь в трансмиссии, аэродинамике и из-за общей массы.

[БелыйМох]

а глупые американцы не знают про это и пытаются внедрять в свои внедорожники

и из-за общей массы.

у друга был пикап. в мирное время он, для того чтобы было помягче, возил в кузове килограмм 250 песка в мешках. на расход, по его словам, это никак не влияло. таким образом, без песка, уменьшение мощности процентов на 25 никак бы не сказалось на езде по прямой.

[WingRabbit]

да, и часто, чтобы найти своё они меняют авто раз в год:
тут все хорошо, но жопку жмет; тут не жмет, но руль узкий... А этому не жмет жопку, он худой, но педали очень близко.

Это ж классно, на самом деле. Только если менять с позиции "мм, тут классная рулежка", "оу, а тут комфортный салон" и так далее. Собственно Селика - первая среди всех моих машин (бывших и нынешних) которую я менять не собирался. И если мои финансовые вопросы разрулятся до момента ее продажи - продавать не буду.

[Vikusia]

Да гелика надо брать, и по бездорожью как танк и по трассе комфортно(в современных G классах с 2012года).

[БелыйМох]

я не против. Субсидируешь покупку? и Кролик, думаю не откажется.

[SaaBaka]

а глупые американцы не знают про это и пытаются внедрять в свои внедорожники

В начале 90-х, потом как-то подзабили за ненадобностью.

у друга был пикап. в мирное время он, для того чтобы было помягче, возил в кузове килограмм 250 песка в мешках. на расход, по его словам, это никак не влияло. таким образом, без песка, уменьшение мощности процентов на 25 никак бы не сказалось на езде по прямой.

Этот пикап пустой весит 2.5 тонны, то есть это 10%. Учитывая также что пикап скорее всего и так разгонялся как автобус, это было не очень заметно. На тяжелую машину (>2т) нужен двигатель от 250лс (желательно 300-400), чтобы она как-то ездила, но это удел люксовых внедорожников, а не колхозных пикапов.

[jam]

И как УАЗ Поцреот со своим дохлодвижком ездит ..