Независимый Форум города Дубна

У нас в Дубне многие дворы превращены в парковки. Даже дворы новых зданий проектируются так, чтобы вместить десятки автомобилей. В результате, места для прогулок, зелени и детских площадок во дворах всё меньше.

Может, пора уже строить крытые охраняемяые паркинги, многоэтажные, как это делается в Москве или в других городах, где много автомобилей? Как вы считаете?

voditel33 писал(а):У нас в Дубне многие дворы превращены в парковки. Даже дворы новых зданий проектируются так, чтобы вместить десятки автомобилей. В результате, места для прогулок, зелени и детских площадок во дворах всё меньше.

Может, пора уже строить крытые охраняемяые паркинги, многоэтажные, как это делается в Москве или в других городах, где много автомобилей? Как вы считаете?

А в "Спортлото" писали?

voditel33 писал(а):У нас в Дубне многие дворы превращены в парковки. Даже дворы новых зданий проектируются так, чтобы вместить десятки автомобилей. В результате, места для прогулок, зелени и детских площадок во дворах всё меньше.

Может, пора уже строить крытые охраняемяые паркинги, многоэтажные, как это делается в Москве или в других городах, где много автомобилей? Как вы считаете?

А это смотря что вы имеете в виду. Паркинги где? В самих дворах? нереально. До тех пор, пока нет запрета парковаться во дворе - никто не станет ставить свой тарантас на парковку. Обсуждалось не раз. Во дворе у меня две(!) охраняемые стоянки и ещё и гаражи у дома (Попова 3). И всё равно люди ставят под окно. Зачем платить если можно не платить? А вот пример парковок многоуровневых у Фрегатов. Машиноместо стоит 400 000 руб. Это по цене гаража тёплого в Дубне. Предложение продаж гаража - огромное. Если посмотреть с квадрокоптера - в Дубне колоссальные площади под гаражами. Из чего следует, что покупка машиноместа за такие деньги - 6 кв. метров бетона - это для очень небедных людей, да.

Паркинги вместо гаражей? Хорошо бы. Вместо безумного количества гражных кооператиов. Но опять же - как? Сносить? с какого перепугу? частная собственность. А если и снесут, то на этом месте будут жильё строить. Никак не паркинги.

А во дворах надо ставить шлагбаумы. И запрет на парковку с 8,00 до 21,00. Въезд только спецтехнике, такси или под разгрузку-погрузку.

В Москве это делается так-уже всё разворовали и сейчас банкротят предприятия собиравшие деньги,люди с 2011 года своих гаражей ждут: http://izvestia.ru/news/614246 и у нас разворуют! Хотя два крытых паркинга у нас есть,у Фрегата и Вернова 3А.

Shaman писал(а):В Москве это делается так-уже всё разворовали и сейчас банкротят предприятия собиравшие деньги,люди с 2011 года своих гаражей ждут: http://izvestia.ru/news/614246 и у нас разворуют! Хотя два крытых паркинга у нас есть,у Фрегата и Вернова 3А.

Да, помню этк тему про "народные гаражи". Стоили они совершенно антинародные деньги и кидок там был недецкий. Некоторые ихз них стоят заброшенным недостроем до сих пор.

Лично я не понимаю, как открытый/крытый/хз какой паркинг может стоить сотни тысяч рублей, недавно тему по радио слышал - власти москвы решили продолжить тему "народный гараж", стоимость озвучили - 1.5кк за машино-место, не ипанутые?))))
в РФ самая маленькая плотность населения в мире, место мало?? сцуки лепят дома, экономя на проводку коммуникаций

Тоже с трудом понимаю, почему квартиры продают по, например, 60 тыр за квадрат, а шесть квадратных метров бетона в паркинге стоит 400 тыр.

мура писал(а):Тоже с трудом понимаю, почему квартиры продают по, например, 60 тыр за квадрат, а шесть квадратных метров бетона в паркинге стоит 400 тыр.

"Очень деньги нужны" © анекдот
Другую причину едва ли получится придумать

Импосибль. 300-500 косых при средней цене повозки в 250- 400 потянет проц 20. Дело закончится стихийными стоянками в и без того засранной и убитой лесопарковой зоне. Дворы реконструировать надо. А это =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= какой вагон бабла.

GFO писал(а):Импосибль. 300-500 косых при средней цене повозки в 250- 400 потянет проц 20. Дело закончится стихийными стоянками в и без того засранной и убитой лесопарковой зоне. Дворы реконструировать надо. А это =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= какой вагон бабла.

мои дрова стоят около ляма, но никогда я не куплю 6м2 даже за 300 косых для паркинга, ну точнее куплю, если для меня это будет примерно как пачку сигарет купить
т.к. все эти нововведения "реальные пацаны" вводят, которым и поужинать за 200к не вопрос, то хрен ли потом удивляться
P.S. а что значит реконструировать дворы?) вон у меня под окнами - Мичурина, 9, там вообще нет машино мест, куда его реконструировать?

А чё значит? Пол метра туда пол метра сюда и уже 4 повозки въедут. Проезжую часть на карманы расширить еще +15 повозок.
Да и я куплю гараж за 500 в радиусе полкилометра. Но только шоп это не убожище металлическое было а так нормальная мастерская.

Тот же Стройком мог бы строить гаражи, как долёвки. В Дубне застройка уплотняется, и хочется иметь стоянку поближе к дому. Хотя, судя по этой дискуссии, больше пачки сигарет не дадут за машиноместо. Так?

С другой стороны, дворы-парковки, где детям приходится добираться до игровой площадки через ряды автомобилей, тоже никому не нравятся. Двор должен быть для людей, а не для машин.

Сначала должен быть спрос, и тогда появятся предложение по реальным ценам. Тогда нормальные застройщики заинтересуются паркингами.

Что есть в паркингах у Фрегата и Вернова 3А? Чем они лучше, чем просто встать во дворе бесплатно?

Может быть, людей больше заинтересовал бы парктинг с мойкой и автосервисом?

Посмотрите комплекс в Химках Город набережных. Все парковки под домами или под Детскими площадками!!!!!! Причем это эконом район, там сразу поясняли что к квартире за 3..4 млн парковка 700 тыс вещь неотвратимая! Просто ментальность надо поменять и хотеть всегда сесть в теплую и сухую машину утром спустясь в цоколь или пройдя 30 метров до паркинга. Я проникся реально!
Там детские площадки размером более 10 тыс. Кв метров за счет этого и всегда чистые и сухие.

Разумеется. Дома должны строиться сразу с паркингами.

Я бы даже более экстремистски подошел: не продавать машину человеку без гаража. Если кто помнит, то для строитнльства гаража при сссре нужно было иметь хотя бы мотоцикл. Надо поменять полярность.

мура писал(а):Я бы даже более экстремистски подошел: не продавать машину человеку без гаража. Если кто помнит, то для строитнльства гаража при сссре нужно было иметь хотя бы мотоцикл. Надо поменять полярность.

Запрещать власти любят, а народ гордится виртуозным умением обойти запреты. Вы ведь тоже не любите, когда вам ставят палки в колёса. Запретами к хорошему не приучишь.

Лучше показать выгоду от предлагаемого. Ввели в Москве перехватывающие парковки практически бесплатно. Они хорошо востребованы, так как выгодны, хотя мобильность внутри Москвы и уменьшается. И заставлять никого не пришлось.

voditel33 писал(а):
Лучше показать выгоду от предлагаемого.

Так вы бы и предложили? Вот предложите моему соседу ставить не перед подъездом, а сделав 20 шагов, на стоянку Но за 3 000 в месяц. Обоснуйте. В чём его выгода?

А еще у многих какая-то фобия есть: машину должно быть видно из окна!

maxmonch писал(а):А еще у многих какая-то фобия есть: машину должно быть видно из окна!

Это не фобия, а привычка с советских времён. Когда во дворе было 10 автомобилей и все повсеместно знали чья эта копейка и вон та трёшка. Их просто было 10 на двор. И два мотоцикла.

мура писал(а): Так вы бы и предложили? Вот предложите моему соседу ставить не перед подъездом, а сделав 20 шагов, на стоянку Но за 3 000 в месяц. Обоснуйте. В чём его выгода?

Ставить на открытую стоянку за 3000 в месяц, вероятно, и вы бы не стали. Открытая парковка во дворе не то пачки сигарет не стоит. Она вредна для всего двора не меньше, чем крутые, ставящие машины у подъезда. Это такая полумера, которая отвращает от хорошей идеи, что у каждого автомобиля должно быть комфортное место.

Если во вдоре есть место для платной парковки, то и трёхуровневый паркинг на 3-5 дворов на этом месте можно построить.

maxmonch писал(а):А еще у многих какая-то фобия есть: машину должно быть видно из окна!

Если автомобиль стоит на паркинге под охраной, то зачем самому его караулить?!

Я - без проблем бы ставил. Парковка именно для того, чтобы НЕ ставить во вдворе. Она в 50 метрах. Но даже если она будет 500 рублей в месяц - всё равно это больше ноля.

Вы не старайтесь какждому ответить. Есть у вас личные резоны, которые заставят чеовека убрать машину из-под моего окна во вдоре, кроме шлагбаума?

voditel33 писал(а):У нас в Дубне многие дворы превращены в парковки. Даже дворы новых зданий проектируются так, чтобы вместить десятки автомобилей. В результате, места для прогулок, зелени и детских площадок во дворах всё меньше.

Может, пора уже строить крытые охраняемяые паркинги, многоэтажные, как это делается в Москве или в других городах, где много автомобилей? Как вы считаете?

Конечно пара. Пара даже уже построена - стоят полупустые, так как машиноместо дороже машины... а на дворе кризис, все экономят...

voditel33 писал(а):Разумеется. Дома должны строиться сразу с паркингами.

Еще одно заблуждение: цена на паркинг будет забита в цену дома, а это никому не выгодно, в первую очередь безлошадным жильцам. Если продавать отдельно, то возникает опасность не продать и не сдать дом - опять никому не выгодно.

Моё мнение - крытый паркинг - зло и яд:
1. Он создает место в котором выхлопные газы будут концентрироваться в вентсистему и выбрасываться в атмосферу - это может негативно сказаться на окружающей среде и здоровье проживающих, так как локальная концентрация вредных веществ вблизи выхода вентсистемы значительно выше чем при рассредоточенной парковке.
2. Крытый паркинг отжирает такие ресурсы как: вода, электричество.
3. Крытый паркинг стимулирует появление в нём или вблизи него сервис-услуг: автомойки, СТО и т.п.
4. Крытый паркинг ни фига не охраняемая территория - охрана там всегда весьма условна и поэтому вокруг него всегда начинает накапливаться криминогенная обстановка, даже террористическая опасность вблизи таких мест выше на порядок чем на обычной парковке.

voditel33 писал(а):

maxmonch писал(а):А еще у многих какая-то фобия есть: машину должно быть видно из окна!

Если автомобиль стоит на паркинге под охраной, то зачем самому его караулить?!

Я ХЗ зачем ее вообще караулить.