Независимый Форум города Дубна

На двух светофорах на пересечении Молодежной и Сахарова в сторону ИЧ который день не горит стрелка "Направо". Кто-нибудь в курсе, что это значит?

Направо теперь только по односторонней Сахарова. Разнесли потоки, чтоб люд не стоял. От пробок.

От Гриля в ИЧ - Сахарова чуть левее Молодежной. О чем спич?
Речь о двух стрелках направо через переезд в сторону Боголюбова.

Направо — это только на Дачную (Боголюбова). Прямо — на Сахарова и Молодёжную. И вроде как они всегда вместе загорались, не было такого, чтобы стрелка горела отдельно. Так что неисправность светофора, скорее всего, или вообще у железнодорожников что-нибудь отвалилось, ведь с сигнализацией переезда он тоже связан.

alextram писал(а):Направо — это только на Дачную (Боголюбова). Прямо — на Сахарова и Молодёжную. И вроде как они всегда вместе загорались, не было такого, чтобы стрелка горела отдельно. Так что неисправность светофора, скорее всего, или вообще у железнодорожников что-нибудь отвалилось, ведь с сигнализацией переезда он тоже связан.

ЕМНИП вроде на основном зеленом нет стрелки " прямо" , а потому стрелка " направо" нафиг не нужна.

ezhik писал(а):

alextram писал(а):Направо — это только на Дачную (Боголюбова). Прямо — на Сахарова и Молодёжную. И вроде как они всегда вместе загорались, не было такого, чтобы стрелка горела отдельно. Так что неисправность светофора, скорее всего, или вообще у железнодорожников что-нибудь отвалилось, ведь с сигнализацией переезда он тоже связан.

ЕМНИП вроде на основном зеленом нет стрелки " прямо" , а потому стрелка " направо" нафиг не нужна.

Если не нужна, секцию нужно отпиливать, а не выключать лампочку.
И второе, что поезда больше не ходят вообще? Стрелка из-за них нужна.
Так что формально у гибддунов сейчас счастье д.б. от всех, едущих на Дачную.

Hormatly_Myhman писал(а): Так что формально у гибддунов сейчас счастье д.б. от всех, едущих на Дачную.

Нет никакого счастья, т.к.:

ezhik писал(а):ЕМНИП вроде на основном зеленом нет стрелки " прямо" , а потому стрелка " направо" нафиг не нужна.

Горит сплошной зеленый, он означает, что можно ехать в любых направлениях согласно знаков. Даже когда собака едет, а вы от котельной стоите на красном в сторону Дачной, то при первом включении зеленого стрелка не всегда загоралась, но это не означает, что ехать на Дачную нельзя, т.к. нет сигнала светофора, запрещающего этот маневр. Если бы были стрелки строго "прямо", "направо", "налево", тогда да.

Собака это что?
Так должно быть, но так не есть.
Не помню стрелки "прямо" при работавшей допсекции "направо".
И что в ситуации движения чего-угодно по ЖД путям и движении на авто от Гриля направо?
Допсекция от котельной налево, кстати, работает, от ОРСа направо тоже.

Собака - это электропоезд пониженного комфорту.
Со стороны гриля тоже самое. Секция зеленого сплошная, значит если она горит, то можно ехать куда угодно. Но если будет гореть красный на семафоре ж/д путей, то проезд в сторону ОРСа будет запрещен. Но, стоя в правой полосе от гриля и видя зеленый на светофоре, а вы хотите направо, что делать будете? :) При этом сзади вас будет очередь и бибикать вам?)

Вернемся к вопросу, сколько перекрестков на пересечении этих всех дорог? :)

Возвращаться некуда - такого вопроса не было.
А ситуация расписана верно, и просто подробнее, чем я излагал.
Т.е. стрелка либо работает, либо её спиливают физически, либо засада - 4-го не вижу.

Мы вам тут про то, что тут и 3-его нет. Засаду не на что устраивать. Горит зеленый? Едешь куда хочешь.

Данный момент в ПДД, к сожалению, освещён недостаточно точно. Так что трактовка зависит от настроения гаишника

6.3. <...> Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

То есть, вроде как, если секция выключена, то ехать туда нельзя. С другой стороны, на основном сигнале стрелок нет, так что можно ехать куда хочешь. Противоречие. И вообще, как можно узнать, что нанесено на выключенной секции? В Питере, к примеру, есть светофоры с дополнительной секцией, на которой нанесена стрелка прямо (т. е. горит основной зелёный — у тебя преимущество, горит секция — тоже можешь ехать, но уступив едущим с других направлений).

А растолкуйте еще момент. Когда стоишь от Гриля в сторону Котельной на светофоре и хочешь двигаться по Сахарова, загорается зеленый, но встречка еще едет, это опоздуны на желтый/красный или нет?

Барахолка писал(а):...это опоздуны на желтый/красный или нет?

это еще могут быть тормоза, которые слишком нежно перебираются через жд ветку на котельную

alextram писал(а): То есть, вроде как, если секция выключена, то ехать туда нельзя. С другой стороны, на основном сигнале стрелок нет, так что можно ехать куда хочешь. Противоречие.

Противоречий нет. Стрелка на основной зелёной секции информирует о том, что светофор имеет дополнительную секцию. Это очень понятное и чёткое правило. Это, пожалуй, единственный и наиболее понятный способ обозначить наличие дополнительной секции в тёмное время суток. И здесь разночтений быть не может. Есть стрелка на основной секции, значит есть дополнительная, нет стрелки- нет доп секции. Причём в отличие от многих нестыковок в других областях организации ДД с ГОСТом, ещё можно порассуждать и поспорить. Но в данном случае с доп секциями разногласий быть не может.

Нет контура зелёного - едешь куда хочешь. Я двигаюсь на машине и ещё должен вглядываться в темноте, а вдруг там лять секция висит на нем ещё?! Да ещё и контур негорящего направления увидеть? И откуда мне знать она вообще работает или нет?
Имхо, все железобетонно тут.

alextram писал(а): То есть, вроде как, если секция выключена, то ехать туда нельзя. С другой стороны, на основном сигнале стрелок нет, так что можно ехать куда хочешь. Противоречие..

Да нет тут никакого противоречия.Есть дебильный, с плохо организованным гаишниками, перекресток.
1). От котельной: на основном зеленом стрелки " прямо-направо" нет.Следвательно плюем на доп секцию и поворачиваем на лево. Ненаказуемо. Но! Если просмотрели одиноко стоящий слева у рельс ж/д светофор с мигающим красным и стали поворачивать налево и уперлись в красные мигающие поочередно огни ж/д светофора. Остановились перед ними на перекрестке получается. Наказуемо или нет?
2). От Гриля. Вообще полный гибддэшный альбац. Некоторое время раньше при подьезде к светофору висели знаки " направление движения по полосам". Правая полоса прямо и направо, левая - левее на Сахарова. Теперь знаков нет.Вопрос. Можно ли из второй полосы проехать прямо, по Молодежной:
а) в первой полосе стоит авто с мигающим правым ?
б) в первой полосе стоит авто и ничем не мигает?
3 ) От Гриля. На основном зеленом стрелки нет. Значит имеем право ( согласно ПДД) и поворачиваем направо И упираемся в моргающий красным ж/д светофор. Останавливаемся.На перекрестке получается.Наказуемо?

Наконец-то, именно об этом и речь изначальная, а не о ПДД.
Плюс отвлечение внимания/дезориентация на прекрасно видимые днём, но неработающие, три допсекция "направо" от Гриля. Не работают - отпилить!

Я щетаю, это просто шедевр

Объясните мне глупой, почему на этом перекрестке периодически не горит стрелка направо, на Дачную. Сегодня прождала три такта ради интереса. В итоге пришлось на Сахарова, далее на Молодежную и с нее уже на Дачную. (Анонимно плиз)

https://vk.com/wall-111769185_3050

Всего месяц от начала темы, и вот свершилось.
Переложили кабели под переездом, соединили с датчиками, и все (!) стрелки заработали.
Теперь по-уму.

Сегодня утром объезжал ждуна правой стрелки в сторону Дачной...

Включили вчера вечером.

На днях джамшуты при ремонте тротуара перебили кабель, теперь светофор рядом с ж/д путями (при движении от самолёта) не работает вообще. Некоторые тупят и не едут — надо смотреть на дальний светофор у стелы.

да. и стрелка от котельной не светит какой уже день...

а вчера стрелка работала и при включенном жд-светофоре...