штраф

[petka]

почем штраф если рулить автомобилем когда не вписан в страховку и хозяин рядом сидит???

[Hypper]

почем штраф если рулить автомобилем когда не вписан в страховку и хозяин рядом сидит???

по КоАП.

[Myth_043]

КоАП Вам в помощь

http://alex999faq.ru/html/straf0108.html

[petka]

спсибо. то бишь стольничек выходит??

[petka]

ну дык я не понимаю особо... вот если я хочу купить у человека машину, я сажусь попробовать прокатиться. права у меня есть, человек-хозяин сидит рядом(доверенность не нужна). в такой ситуации как быть??

[link17]

А никак. Такой ситуации быть не должно. Сел попробовать, дернулся, стукнулся, вылез, ушол. Покупать естественно передумал.
Потому и не дают пробовать обычно. Покупай да пробуй.

[Gas]

спсибо. то бишь стольничек выходит??

Мне кажется, все же 300:

Управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в данном страховом полисе водителями
12.37 ч 1

[Myth_043]

Потому и не дают пробовать обычно. Покупай да пробуй.

От таких "продавцов", которые "покупай да пробуй" - я уходил сразу.
Кот в мешке за весьма немалые деньги нафиг не нужен.

[Shaman]

спсибо. то бишь стольничек выходит??

Не стольничек-три стольничка(300 рэ.) п. 12.37 ч.1

[Prorab]

Потому и не дают пробовать обычно. Покупай да пробуй.

От таких "продавцов", которые "покупай да пробуй" - я уходил сразу.
Кот в мешке за весьма немалые деньги нафиг не нужен.

Почему же "кот в мешке"? Садись справа, я тебе покажу, на что моя машинка способна... Выключи магнитолу и слушай благородную песнь мотора! Посидеть - пожалуйста, но прокатиться - я бы тоже не дал.

[Voland]

300 или 350, точно не помню. в памяти отложилось, что наказание не страшное

[Myth_043]

Потому и не дают пробовать обычно. Покупай да пробуй.

От таких "продавцов", которые "покупай да пробуй" - я уходил сразу.
Кот в мешке за весьма немалые деньги нафиг не нужен.

Почему же "кот в мешке"? Садись справа, я тебе покажу, на что моя машинка способна... Выключи магнитолу и слушай благородную песнь мотора! Посидеть - пожалуйста, но прокатиться - я бы тоже не дал.

Если покупать чтоб пассажиром на ней потом ездить - то да, способ нормальный :)
А когда покупаешь чтоб ездить самому - такие продавцы сразу идут лесом. Тем более что встречаются такие максимум один на десяток.

[Prorab]

...А когда покупаешь чтоб ездить самому - такие продавцы сразу идут лесом. Тем более что встречаются такие максимум один на десяток.

На первой страницы данной темы этого форума, как минимум уже двое...

[zacepin_d]

+1
Долбанут тебе машину, и ничего не предъявишь - см. Гражданский кодекс РФ. А еще хуже въедут в кого-нибудь. После пяти минут знакомства не всегда удается безошибочно определить вменяемость человека. А доверять, пусть и на несколько минут, чужому и незнакомому человеку свою жизнь и ценное имущество, коим является Ваш авто - верх беспечности.

[Швейк]

+1
А доверять, пусть и на несколько минут, чужому и незнакомому человеку свою жизнь и ценное имущество, коим является Ваш авто - верх беспечности.

А не дай бог, хлам какой впарят ?
Думаете, что бегать по судам дешевле выйдет ?
Тот же судья спросит: "Мил человек, разве Вы не знали, что исправность авто при покупке проверять надо было"

[zacepin_d]

Честно говоря, сомневаюсь, что двухминутная поездка на авто станет сильной страховкой от проблем в будущем. Как правило, замаскированные косяки всплывают позже. А вообще покупка б/у у частника - риск само по себе. Это факт. И все экспертизы, проверки, тесты могут его минимизировать, но никак не свести к нулю.
Рассуждая с позиции покупателя, я с Вами соглашусь, г-н Швейк. Но при этом риск покупателя эфемерен: возможные проблемы, которые может возникнут, а может - нет. А продавец рискует в реальном времени: имуществом, жизнью, доверяя дорогостоящий источник повышенной опасности первому встречному.

[V2D1M]

Если продавец не предоставляет возможности проехать пусть 100 метров за рулем - то я пойду искать другой вариант. Неисправный ГУР, буксующее сцепление, изношенную КПП сидя справа определить сложно.

[Myth_043]

На первой страницы данной темы этого форума, как минимум уже двое...

Продолжайте продавать

Покупая машину, я просил "прокатиться" показывая права. Стаж обычно успокаивает продавцов. Если смотреть машину приезжаешь за рулем другой - это тоже добавляет шансов что я не припаркуюсь в ближайший столб :)
Тем кто не позволял сесть за руль - говорилось "до свидания" и осмотр на этом заканчивался.

Когда машины продавал - также не возражал чтобы потенциальный покупатель прокатился за рулем. Только старался места выбирать поспокойней, с минимумом трафика, чтоб минимизировать вероятность инцидента. Ну и наличие ВУ конечно смотрел. Со стажем один-два месяца - думаю что не посадил бы за руль...

[Prorab]

Если продавец не предоставляет возможности проехать пусть 100 метров за рулем - то я пойду искать другой вариант. Неисправный ГУР, буксующее сцепление, изношенную КПП сидя справа определить сложно.

Думаю, что за сто метров вы эти неисправности вряд ли диагностируете... Да и не дам я даже на столь малую дистанцию руль.

Насчет прав. У меня сотрудник со стажем 23 года (по правам), а по реальному вождению 11 месяцев. Так что ВУ тут не показатель.

Если вам нравится моя машина, welcome на диагностику: смотрите мое авто, как хотите, снизу, изнутри и т.п. У меня все исправно.

З.Ы. Я ничего не продаю.

[zacepin_d]

Понятно, что везде есть частные случаи. На ровной площадке 200 на 200, теоретически можно дать порулить на скорости 20-40 км/ч, но не более. По городу точно никому рулить не дам, если это не знакомый.
Да еще вопрос, что продаешь: "зубило" за 50-100 рублей, или "мерин"/"лекс" за 500-1000.

[V2D1M]

Думаю, что за сто метров вы эти неисправности вряд ли диагностируете... Да и не дам я даже на столь малую дистанцию руль.

Эти неисправности и можно и за 100 метров выявить.

Если вам нравится моя машина, welcome на диагностику: смотрите мое авто, как хотите, снизу, изнутри и т.п. У меня все исправно.

Диагностика без "проехаться" - даст не полную картину. Да и мастер точно не будет гарантировать, что с машиной все в порядке, если он даже за руль не садился.

Я как-то выбирая машину даже разок "продавил" АКПП до кик-дауна и крутанул до отсечки мотор. Продавец был вроде как не против, а зря. Т.к.ускорение показалось меньше ожидаемого, что навело на мысли об "усталости" двигателя или турбины. Машина была пробита по карфаксу и отсеяна ввиду пробега за 200 тыс км. вместо 100 на одометре. =)

Ну если покупатель кажется неадекватным или вызывает какие-то подозрения - то за руль пускать не стоит конечно.

[Prorab]

Если вам нравится моя машина, welcome на диагностику: смотрите мое авто, как хотите, снизу, изнутри и т.п. У меня все исправно.

Диагностика без "проехаться" - даст не полную картину.

Дык, я "проехаю" вас до указанного вами сервиса! И обратно тоже, если пожелаете.

Да и мастер точно не будет гарантировать, что с машиной все в порядке, если он даже за руль не садился.
Я как-то выбирая машину даже разок "продавил" АКПП до кик-дауна и крутанул до отсечки мотор. Продавец был вроде как не против, а зря.

Вот и я думаю: купите машину и насилуйте ее в люой позе...

Т.к.ускорение показалось меньше ожидаемого, что навело на мысли об "усталости" двигателя или турбины. Машина была пробита по карфаксу и отсеяна ввиду пробега за 200 тыс км. вместо 100 на одометре. =)

С этого и надо было начинать.

[V2D1M]

Вот и я думаю: купите машину и насилуйте ее в люой позе...

Для кого-то крутить двигатель выше 3000 об/мин - уже насилие, а для меня и 5000 -нормальный режим, если речь идет о обгоне на трассе.
Машина должна исправна работать во всех режимах, предусмотренных производителем, то есть от ХХ и до отсечки (заводской). И АКПП должна отрабатывать кик-даун, и тормоза должны тормозить до визга шин и срабатывания АБС. А уж доводить или нет до крайних режимов в обычной эксплуатации - дело индивидуальное.

С этого и надо было начинать.

Одно другому не мешает. До этого я пробовал другую модель, но с таким же двигателем и был в восторге от динамики. Но более тяжелый кузов (универсал), полный привод и АКПП "съели" часть мощности. И динамика уже не так впечатлила, это и было выявлено в ходе "тест-драйва", за что продавцу спасибо.

Дык, я "проехаю" вас до указанного вами сервиса

Я на своей машине могу сколько угодно катать по Дубне пассажиров, и никто не догадается, что там, к примеру, из 4 колес тормозит только 1. А потом покупатель
от ГАИ отъедет - и будет неприятно удивлен.

[Prorab]

... и тормоза должны тормозить до визга шин и срабатывания АБС. ...

При наличии работающего АБС визга шин при экстренном торможении быть не должно.

С этого и надо было начинать.

Одно другому не мешает. До этого я пробовал другую модель, но с таким же двигателем и был в восторге от динамики. Но более тяжелый кузов (универсал), полный привод и АКПП "съели" часть мощности. И динамика уже не так впечатлила, это и было выявлено в ходе "тест-драйва", за что продавцу спасибо.

Начинать надо было с того, что вам пытались впарить авто со скрученным пробегом.

Дык, я "проехаю" вас до указанного вами сервиса

Я на своей машине могу сколько угодно катать по Дубне пассажиров, и никто не догадается, что там, к примеру, из 4 колес тормозит только 1. А потом покупатель
от ГАИ отъедет - и будет неприятно удивлен.

Т.е. указанные вами сервисмены не способны определить количество тормозящих колес?!?

[V2D1M]

При наличии работающего АБС визга шин при экстренном торможении быть не должно.

Визга не должно, а легкое повизгивание на сухом асфальте присутствует.

Т.е. указанные вами сервисмены не способны определить количество тормозящих колес?!?

К дилеру надо ехать. Там и равномерность торможения на барабанном стенде измеряют, и эндоскопом в цилиндрах износ посмотрят, даже мощность померять у двигателя на стенде. Короче у покупателя есть возможности "потестировать" при покупке