Дозаправил кондиционер пропаном.

[Express]

Беда такая, недавно заправил кондей фрионом. Морозил но не долго. За 2 недели упало давление в магистралье так что холодить почти перестал. Времени искать утечку пока нет, так что пошерстив интернет случайно наткнулся на тему как люди заправляли кондей пропаном. Подумал а почему нет и решил попробовать дозаправить. Купил баллон для горелок, не хитрыми манипуляциями вдул в кондей 100 грам пробан-бутана.(за одно и утечку поищу). Результат- морозит адцки!!! С церкуляцией внутри салона из сопел выдувает 0.5 гр, за бортом +25.Мне интересно есть у кого такой опыт? Есть ли подводные камни?
п.с Просьба не пинать что это бомба на колёсах, машина и так работает на газу)))
Заправлял таким баллоном

[Баламут]

Как понять " нет времени искать утечку"? При заправке всегда добавляется флюоресцирующий агент, который при подсветке уф лампой помогает определить место утечки. При чем мастер сделает это намного быстрее, чкм вы ищите в инете решения, и затем " колхозите".
Что до вопроса о вероятном вреде поездок на пропане, то ответ один : этим вы убиваете компрессор из-за отсутствия масла в системе.
"Кроилово ведет к попадалову(с)

[and182285]

Расскажешь потом сколько проездил кондей.

[jam]

Не это сильно. Есть утечка в системе и эту систему заполнили пропаном. Теперь можно зажигалкой искать места утечки, правда можно искать один раз и навечно.

[V2D1M]

Я когда-то видел баллончик с фреоном для самостоятельной дозаправки. Кажется, рублей 600 ему цена была. Но интернет молчит и в магазинах не встречал ни разу.

[Express]

Вероятное место утечки скрыто за бампером, желания и финансов на ремонт не имею. Масло в системе циркулирует, явных подтеков не наблюдается. Появится время поищу уф лампой.
Была жара и выход с забравкой пропаном пришелся кстати. Для справки пропан это фрион р290 .

[link17]

Я когда-то видел баллончик с фреоном для самостоятельной дозаправки. Кажется, рублей 600 ему цена была. Но интернет молчит и в магазинах не встречал ни разу.

На "Митинке" в здании радиорынка.

[link17]

Во, даже нашел:
http://www.magazin-zapchastei.ru/freon.htm

[Express]

Езжу уже неделю полет норм)) доволен как слон))) морозит все так же адски)))

[Fduch]

Езжу уже неделю полет норм)) доволен как слон))) морозит все так же адски)))

Если на авто стоит газовое оборудование, то там в любом случае, по умолчанию магистраль должна быть подключена в том числе и в кондей. Видно у вас какая то не полная комплектация.

[Express]

???? Гбо ставилось отдельно.

[RedCod]

Езжу уже неделю полет норм)) доволен как слон))) морозит все так же адски)))

Если на авто стоит газовое оборудование, то там в любом случае, по умолчанию магистраль должна быть подключена в том числе и в кондей. Видно у вас какая то не полная комплектация.

Это с какого перепоя должен быть мастер, чтоб газовую магистраль в коедей врезать?
Это я как, спец с дипломом по гбо, спросил.
Врезка делается только в охлаждайку поближе к печке и все. Чтоб горячий антифриз в газовом редукторе испарял пропан-бутановую смесь в газообразное состояние.
Или кондей эту смесь сжижать обратно должен по вашему

[RedCod]

Беда такая, недавно заправил кондей фрионом. Морозил но не долго. За 2 недели упало давление в магистралье так что холодить почти перестал. Времени искать утечку пока нет, так что пошерстив интернет случайно наткнулся на тему как люди заправляли кондей пропаном. Подумал а почему нет и решил попробовать дозаправить. Купил баллон для горелок, не хитрыми манипуляциями вдул в кондей 100 грам пробан-бутана.(за одно и утечку поищу). Результат- морозит адцки!!! С церкуляцией внутри салона из сопел выдувает 0.5 гр, за бортом +25.Мне интересно есть у кого такой опыт? Есть ли подводные камни?
п.с Просьба не пинать что это бомба на колёсах, машина и так работает на газу)))
Заправлял таким баллоном

Дружище, а посмотреть/пощупать/понюхать твое ноу-хау можно?
Если да, скинь телефончик в личку.

[Fduch]

Это с какого перепоя должен быть мастер, чтоб газовую магистраль в коедей врезать?
Это я как, спец с дипломом по гбо, спросил.
Врезка делается только в охлаждайку поближе к печке и все. Чтоб горячий антифриз в газовом редукторе испарял пропан-бутановую смесь в газообразное состояние.
Или кондей эту смесь сжижать обратно должен по вашему

В магистраль охлаждения естественно врезается ответвление на редуктор. Но из газовой магистрали, которая идёт до редуктора (жидкая фаза) идёт ответвление металлической трубки в клапан заправки кондиционера. Кондиционер становится с системой питания одним целым и не требует больше никакого обслуживания. В некоторых конструкциях, ещё предусмотрен штуцер, для подключения шланга подкачки колёс, но эту модификацию я не встречал. Хотя тесты показывают, что колёса заполненные пропано-бутановой смесью лучше крутятся.
Пропано-бутановая смесь, намного лучше воздуха реагирует на окружающую температуру сжатием или расширением. И когда ей заполнены шины, это самым благоприятным образом влияет на ходовые качества автомобиля и экономию бензина. Заехав в холодную грязь, газ сжимается, давление в шинах падает и на подспущенных колёсах автомобиль легко преодолевает препятствие. На ватомагистрале, при большой скорости, шины наоборот разогреваются и давление в них растёт, что способствует великолепному накату и экономии топлива.

[Leks]

вот здесь забанилась путем саморасширения сумка-холодильник, разметав свое содержимой от накопившейся злобы

[RedCod]

Это с какого перепоя должен быть мастер, чтоб газовую магистраль в коедей врезать?
Это я как, спец с дипломом по гбо, спросил.
Врезка делается только в охлаждайку поближе к печке и все. Чтоб горячий антифриз в газовом редукторе испарял пропан-бутановую смесь в газообразное состояние.
Или кондей эту смесь сжижать обратно должен по вашему

. Но из газовой магистрали, которая идёт до редуктора (жидкая фаза) идёт ответвление металлической трубки в клапан заправки кондиционера. Кондиционер становится с системой питания одним целым и не требует больше никакого обслуживания.

Это другая разновидность "колхоза" - но почти баллончиковая. Сложность ващей схемы в том, что давление в системе кондея и магистрали газа разное. Должно быть еще в вашей схеме устройство контролирующееэтот момент. Опять же нельзя забывать, что в газовой магистрали сработает клапан отсечки как только пройдет сигнал от мозгов гбо воспримет ваш отвод на кондей в качестве утечки.

[Express]

Ну что же, потеплело. Запустил свой кондей, морозит все так же адски, температуру опускает на 20 гр. Пока было время изучал конструкцию и принцип действия авто кондиционеров и ттх фрионов. Итог такой, ему похрен какой газ жрать, но есть 2 нюанса. Мощности компрессора должно хватить что бы сжижать газ, и газ не должен вступать в хим реакции с металлом. Мой компрессор не сможет сжать пропан до жидкого состояния, и как следствие он сжимает бутан и изобутан, они и выступают хладагентом.

[jam]

Обычно в испаритель кондея ставят датчик температуры, который автоматом отрубает компрессор при темп ниже +4 на самом испарителе. Если отрубать не будет - льдом обрастет.
А тут +0.5С из воздуховодов, значит испаритель много ниже нуля, какая то фантастика.

[GFO]

Или кондей эту смесь сжижать обратно должен по вашему

Собсно как бе любой кондей этим и занимаеццо. Дросселирует гас за щет чего понижает температуру )))

[Express]

Обычно в испаритель кондея ставят датчик температуры, который автоматом отрубает компрессор при темп ниже +4 на самом испарителе. Если отрубать не будет - льдом обрастет.
А тут +0.5С из воздуховодов, значит испаритель много ниже нуля, какая то фантастика.

Извините вы тут не правы. Датчик есть но работает на повышение давления(защита ),регулировкой подачи фриона в испаритель занимается трв(термо регулирующий вентиль). Именно из за трв и нет необходимости отключать компрессор как в холодильниках, он просто открывает или закрывает напорную магистраль при изменении температуры выхода из испарителя.

[Express]

Сегодня было тепло, даже очень. Решил проверить работоспособность кондея. Результат, не заставил себя ждать морозит так же адски. система работает в штатном режиме. Делаю закреплеющий вывод, пропан, бутан изобутановая смесь хорошо себя чувствует в кондее, ну и цена вопроса копеечная.

[БобикСдох]

Не переживаете, что даже при незначительном дтп пропан может жахнуть?

[RedCod]

Не переживаете, что даже при незначительном дтп пропан может жахнуть?

Если б вы хоть раз видели утечку смеси, вы бы тоже не переживали. Должно быть очень большое скопление смеси в газообразном состоянии и искра. Именно по этому заправки в правилах указывают открытие капота и выключение двигла.
Газовое оборудование намного безопаснее бензинового.

[RedCod]

Сегодня было тепло, даже очень. Решил проверить работоспособность кондея. Результат, не заставил себя ждать морозит так же адски. система работает в штатном режиме. Делаю закреплеющий вывод, пропан, бутан изобутановая смесь хорошо себя чувствует в кондее, ну и цена вопроса копеечная.

Спасибо за демонстрацию.
Все действует. Именно.

[БобикСдох]

Не переживаете, что даже при незначительном дтп пропан может жахнуть?

Если б вы хоть раз видели утечку смеси, вы бы тоже не переживали. Должно быть очень большое скопление смеси в газообразном состоянии и искра. Именно по этому заправки в правилах указывают открытие капота и выключение двигла.
Газовое оборудование намного безопаснее бензинового.

Причем тут газовое оборудование?? Фреон 134, в отличие от пропана, не горюч, и система кондиционирования не имеет никакой защиты. Если вы считаете, что при условии, что времени искать утечку пока нет , трудно собрать вместе достаточное для пожара количество газа в газообразном (sic!) состоянии под капотом и искру (статического электричества там валом), то флаг вам в руки и премию Дарвина заочно.