Вопрос к калиноводам

[VAHMURKA]

Прогорел основной глушитель на моей калинке. В магазине есть разные виды глушителей от разных произвоидителей и, соответственно, по разным ценам: обычные по 1000 руб., для Евро-2 - 2000 руб., для Евро-3 - 3000 руб. Отличаются ли основные глушители между собой конструктивно? И обязательно ли брать для Евро-3 соответствующий глушитель или это уловки производителей/продавцов?

[dimon-10.08]

надо смотреть какая у вас машина евро два или три.если у вас евро 2 и вы купите глушитель от калины которая евро 3 он вам просто не подойдет

[VAHMURKA]

надо смотреть какая у вас машина евро два или три.если у вас евро 2 и вы купите глушитель от калины которая евро 3 он вам просто не подойдет

Пытаюсь понять почему На картинках отличий не видно. И почему есть еще в наличии стандартные фобосовские и вазовские без намёка на Евро, если Калину, по-моему, сразу выпускали Евро-2 и Евро-3, а с 2008 только Евро-3? К чему тогда эти подходят?

[D1mar1K]

если конструктивно глушители одинаковые, то ставьте любой,
во вском случае ошибок в машине никаких от этого не будет...датчики стоят ближе к двигателю

[Филимон Кукуев]

если конструктивно глушители одинаковые, то ставьте любой,
во вском случае ошибок в машине никаких от этого не будет...датчики стоят ближе к двигателю

раньше могли на ТО гайцы укусить, а сейчас можно забить и ставить хоть прямую перделку...

[VAHMURKA]

если конструктивно глушители одинаковые, то ставьте любой,
во вском случае ошибок в машине никаких от этого не будет...датчики стоят ближе к двигателю

Дима, так я с этого и начала Отличаются ли они конструктивно? В одном магазине Евро-2, в другом Евро-3, рядом сравнить не получится. Возьму подешевле, а потом придётся крепить с помощью кувалды, скотча и мата механика

[dimon-10.08]

лучше снять и сравнить

[Pantograph]

На основных глушителях может отличаться длина трубы после "бочки", тут глушитель выбирается в зависимости от кузова: седан, хэтчбек, универсал. На Калине труба после "бочки" будет короче на кузове хэтчбек, так как данный кузов самый короткий в семействе.

Что же касается производителей, выбирайте АвтоВАЗАгрегат, продукция у них дороже, но качественная. Признаки настоящей продукции смотрите здесь http://avtovazagregat.ru/ На настоящем глушителе выбита вазовская "ладья", каталожный номер, дата выпуска, номер подразделения завода. За настоящий глушитель данной марки иногда пытаются выдать продукцию СП "дочки" с Eberspacher - на таком глушителе выбит товарный знак в виде буквы "Э" в овале, качество нестабильное - иногда недозакатывают "бочку" (проверяется продуванием), такой глушитель будет "бурчать".

Хороший глушитель из нержавейки проходит 4-5 лет, самопалы из чернушки, которыми забиты магазы запчастей на жигули в Дубне, если ездить зимой, могут прогореть и за год.
Кроме глушака желательно купить новый хомут для глушака с уплотнительной шайбой (старый за 4-5 лет мог сгнить) и резиновые подушки подвески.

[$ances]

Прогорел основной глушитель на моей калинке.

Позвольте полюбопытствовать...Сколько лет машине и пробег? (интересно, как быстро это случилось?)

[VAHMURKA]

Прогорел основной глушитель на моей калинке.

Позвольте полюбопытствовать...Сколько лет машине и пробег? (интересно, как быстро это случилось?)

5 лет, около 90 тысяч, бегает ежедневно, круглодично. ИМХО, это вполне нормально

[VAHMURKA]

На основных глушителях может отличаться длина трубы после "бочки", тут глушитель выбирается в зависимости от кузова: седан, хэтчбек, универсал. На Калине труба после "бочки" будет короче на кузове хэтчбек, так как данный кузов самый короткий в семействе.

Кузовы седана и универсала одинаковые по длине, глушитель у них один, а хэтчбек короче, глушитель у него свой.

Что же касается производителей, выбирайте АвтоВАЗАгрегат, продукция у них дороже, но качественная. Признаки настоящей продукции смотрите здесь http://avtovazagregat.ru/ На настоящем глушителе выбита вазовская "ладья", каталожный номер, дата выпуска, номер подразделения завода. За настоящий глушитель данной марки иногда пытаются выдать продукцию СП "дочки" с Eberspacher - на таком глушителе выбит товарный знак в виде буквы "Э" в овале, качество нестабильное - иногда недозакатывают "бочку" (проверяется продуванием), такой глушитель будет "бурчать".

Хороший глушитель из нержавейки проходит 4-5 лет, самопалы из чернушки, которыми забиты магазы запчастей на жигули в Дубне, если ездить зимой, могут прогореть и за год.
Кроме глушака желательно купить новый хомут для глушака с уплотнительной шайбой (старый за 4-5 лет мог сгнить) и резиновые подушки подвески.

Pantograph, уже купила и уже поменяли, но всё-равно спасибо за советы

Взяла именно автовазовский по той причине, что для Евро-3 действительно подходит глушак только Евро-3, а для Евро-2 только Евро-2. У них крепёж разный, то есть крючок (один или оба) приварен в другую сторону. Зачем

[Пунктик]

Так вроде детали к машинам подбирают по их вин-коду. Если я прав понимаю, то при таком подходе купить не подходящую вещь нереально

[VAHMURKA]

Так вроде детали к машинам подбирают по их вин-коду. Если я прав понимаю, то при таком подходе купить не подходящую вещь нереально

Правы, но всегда думала, что заморочки с вин-кодами для машины, сборка которой осуществляется в разных странах, чтобы разобраться с разными модификациями деталей в зависимости от страны-сборщика, а тут-то всё родное Не думала, что стопорну в покупке такой не самой сложной запчасти, как основной глушитель для автовазовской машины.

Ну, ладно, глушак хороший, подошёл идеально Хотя 3 тыра дороговато, ИМХО Всем спасибо