А где, собственно, животрепещущие темы?

[wolver]

В США предложили убивать бездомных и психбольных после смерти украинской беженки
https://www.mk.ru/politics/2025/09/14/v ... henki.html

Телеведущий Fox News Брайан Килмид спровоцировал скандал в США, предложив применять к бездомным и психически больным «принудительную смертельную инъекцию». Его слова прозвучали в эфире при обсуждении убийства украинской беженки Ирины Заруцкой.

По всей видимости, телеведущий Fox News Брайан Килмид тщательно изучил богатый исторический опыт нацистской Германии в этом вопросе:
Чудовищная операция «Тиргартенштрассе-4»: как в нацистской Германии убивали людей с инвалидностью и психически больных
https://www.techinsider.ru/science/1557 ... j392547312

Программа «Т-4» — акция немецких национал-социалистов, в рамках которой планировалось стерилизовать, а затем физически уничтожить «особенных людей» с психическими отклонениями, инвалидностью и серьезными наследственными заболеваниями. Сам Адольф Гитлер, описавший идеи истребления вредных для расы социальных групп в «фашистской Библии» под названием «Mein Kampf», стоял во главе бесчеловечных преступлений.
С начала 30-х годов многие немецкие психиатры, врачи и теоретики, изучающие расовую биологию, все чаще высказывали евгенические идеи, которые обосновывали концепцию социальной гигиены общества.

По мнению немецких евгеников, генофонд совершенной арийской расы требовал очищения от «ошибок природы». Так, профессор Альфред Хохе считал, что недееспособные люди по сути являются «балластами в оболочке» Они не могут трудиться и приносить экономическую пользу государству, а значит не должны иметь права на существование. Того же мнения придерживался юрист Карл Биндинг, который предлагал создать специальные комиссии по отбору и уничтожению людей.

[ЯБулочник]

Так, и чо?..

[wolver]

Как это чо? Это же ведь фактически предлагается прогрессивная и толерастная методика по избавлению человеческого рода от бесполезного балласта. Но даже нацистская Германия не была здесь первопроходцем.

Баловство евгеникой
https://diletant.media/articles/3522790 ... d188527423

В период между двумя мировыми войнами основы этой концепции не только широко пропагандировались, но и активно применялись на территории США. Программа по улучшению качества генофонда включала принудительную стерилизацию, ограничение для въезда в страну «неподходящих» мигрантов, эвтаназию, запрет на вступление в брак с «дефективными» и формирование нового, здорового, успешного и развитого поколения.
Отдалённые предшественники теорий селекции человечества были известны ещё в Древнем мире. Считается, что, например, в той же Спарте от тщедушных младенцев принято было избавляться. Греческий философ Платон в своих рассуждениях обращается к теме наследственности, отмечая, что дефективных детей не стоит растить, но имеет смысл всячески способствовать размножению «избранных» самцов и самок.

Впервые основные положения евгеники были сформулированы британским учёным, антропологом и психологом Фрэнсисом Гальтоном. Именно он ввёл в оборот этот термин в 1883 году. Гальтон был кузеном Чарльза Дарвина и на исследование законов наследственности его подтолкнуло «Происхождение видов». Труд учёного нашёл отражение в книге «Наследственный гений». Гальтон вывел ряд формул, согласно которым ему удалось определить, например, что процент талантливых людей выше в тех семьях, где и предки были выдающимися. Он пытался найти ответ, каким образом можно повысить качество генетического материала.

[ЯБулочник]

Помню , как еще недавно все ржали над хохляцкими страстями над 'безвиз' в европу. А теперь сами захлёбываются эйфорией над китайским. Примитивные двубитные животные

[DMITRY_YYY]

Помню , как еще недавно все ржали над хохляцкими страстями над 'безвиз' в европу. А теперь сами захлёбываются эйфорией над китайским. Примитивные двубитные животные

А где то захлебывается?)
В Китай и так без проблем всегда было визу получить, все в электронном виде
В отличии от шенгенской - всегда поражал рандом, когда могут с одинаковым успехом на 10 дней дать, а могут и на пару лет, в зависимости от настроения гейропейского чиновника, а будь добр плати каждый раз и кучу времени трать на поездки в посольства

А с Китаем это скорее политика, типа вот такие мы теперь друганы, по сути ничего особо не поменялось

[GFO]

А где то захлебывается?)
В Китай и так без проблем всегда было визу получить, все в электронном виде
В отличии от шенгенской - всегда поражал рандом, когда могут с одинаковым успехом на 10 дней дать, а могут и на пару лет, в зависимости от настроения гейропейского чиновника, а будь добр плати каждый раз и кучу времени трать на поездки в посольства

Китай итак был практически безвизовым . Хайнань и Гонконг официально. Опционально ещё Макао на другой стороне залива. А больше там по большому счету делать с тур целями нечего. Или вообще 144 часа безвизового транзита. 6 дней на разграбление любого кетайского города достаточно. Единсно возвращаццо в РФ надо вкругаля. Хоть через Казахстан, хоть через Монголию, которые кстати тоже были безвизовые. Шенген всегда был четким вне зависимости от страны. Первый раз 2 мес, потом полгода с продлением на ещё полгода, два года и 5 лет. Единственное что всегда бесило-это правило первой катки. Хотя и оно обходилось если ты погранцу втирал про транзит. Действовало на всех, кроме отбитых на голову проебалтов, которым пока билет и бронь не покажешь- не успокоятся.

[DMITRY_YYY]

Шенген всегда был четким вне зависимости от страны. Первый раз 2 мес, потом полгода с продлением на ещё полгода, два года и 5 лет. Единственное что всегда бесило-это правило первой катки. Хотя и оно обходилось если ты погранцу втирал про транзит. Действовало на всех, кроме отбитых на голову проебалтов, которым пока билет и бронь не покажешь- не успокоятся.

Вот это не так, мне дали в первый раз на 2 года (Германия), но приглос был от партнеров-немцев, при этом летел я в Португалию, и раньше так легко можно было, супруге Польша в первый раз выдала на 10 дней - ровно срок пребывания
А сейчас вообще ужесточили, обязательно въезд в страну кто выдал, ну собственно и пошли они после этого далеко и надолго

[GFO]

приглос по деловой цели автоматом под собой подразумевает С3 или С4, ( от года до пяти) если при оформлении туризм то это С1-С2 (от 30-90 дней) или вообще LTV ( это только для той страны которая выдала). Хотя где в этих ваших Гейропах на границах погран контроль? Но если поймают предположим в Австрии с немецкой LТV - выпесдят в 6 сек с волчьим билетом. Есть ещё D но это только для тех кто планирует в ЕС торчать больше 90 дней непрерывно - вкалывать, учится и на ВНЖ подаваццо

[UltimaTe]

+ повышение утильсбора до 30 года + повышение ндс, не говоря уже про всякие квазиналоги типа алкашки, сахара в "пепси", "платон" по 3.3 рубля за км и прочее-прочее.
но гидровульвы довольны, ибо стабильность
и они могут крыть матом Трампа.

жаль, что приходится жить с ними в одной стране и городе

upd:


верим же, да?

[Ilya68]

приглос по деловой цели автоматом под собой подразумевает С3 или С4, ( от года до пяти) если при оформлении туризм то это С1-С2 (от 30-90 дней) или вообще LTV ( это только для той страны которая выдала). Хотя где в этих ваших Гейропах на границах погран контроль? Но если поймают предположим в Австрии с немецкой LТV - выпесдят в 6 сек с волчьим билетом. Есть ещё D но это только для тех кто планирует в ЕС торчать больше 90 дней непрерывно - вкалывать, учится и на ВНЖ подаваццо

Интересно. У меня туристическая С - пять лет. У жены так же. У кучи друзей тоже. У сына вот трехлетка была, но это без источника дохода. Еще раз, все С и все туризм.

[ЯБулочник]

Ни одной интересной песни. Какое-то построе говно у всех. Выродился человек. Нет больше песен

[Vinnie Rex]

... про платные дороги

У гидровульв нет машин, поэтому это их не касается. Как и рост цен на бензин. То, что вслед за этими инициативами попрет в верх все, скудный ум гидровульв понять не в силах

[wolver]

До выньковатых ляйко-фигультей всё никак не доходит, что инициатива с платными дорогами делается только лишь для того, чтобы хоть как-то разгрузить забитые машинами дороги с вечными пробками. Для этого надо просто сделать любую поездку очень дорогой, чтобы человек сто раз сначала подумал на сколько похудеет его кошелёк, прежде чем решился хоть куда-то поехать на своём личном авто или на такси. И пробки сразу исчезнут и количество ДТП резко сократится и пьяных за рулём станем ещё меньше, а уж как здорово улучшится экология в крупных мегаполисах... Во времена СССР даже на улицах Москвы было очень мало авто и почти все были этим очень довольны:




А сейчас какое безобразие с авто на улицах творится?



Уж и платные парковки вводят и утильсборы на авто повышают, а к водителям всё никак та сознательность, которая была им так свойственна во времена СССР, не возвращается. Значит придётся действовать другими методами, не взирая на явное недовольство всяких выньковатых ляйко-фигультей.

Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "Жигулях"

В.Высоцкий

[wolver]

Ни одной интересной песни. Какое-то построе говно у всех. Выродился человек. Нет больше песен

[UltimaTe]

образцовый партиот: стерильная черепная коробка и полное сердце любви к власти держащему
жаль, что мозгов хватает не пойти на контракт.

[Vinnie Rex]

До выньковатых ляйко-фигультей всё никак не доходит, что инициатива с платными дорогами делается только лишь для того, чтобы хоть как-то разгрузить забитые машинами дороги с вечными пробками.

Скудоумишко ты наш! Речь идет не о Москве с ее вечными пробками, а о всей матушке России, в т.ч. о Дубне. Что-то не наблюдаются в городе забитые машинами улицы. Но проезд будет все равно платный, поэтому продукты на твой любимый рынок будут привощить машинки, которые будут до него доезжать по платным дорогам. И в твоих любимых счетах-фактурах как раз прибавится стоимость этого проезда. Но, как уже было сказано ранее, твоя голова слишком пуста, чтоб такое понять. Но, думаю, когда твоя пенсия будет кончаться намного быстрее, до тебя дойдет

[GFO]

приглос по деловой цели автоматом под собой подразумевает С3 или С4, ( от года до пяти) если при оформлении туризм то это С1-С2 (от 30-90 дней) или вообще LTV ( это только для той страны которая выдала). Хотя где в этих ваших Гейропах на границах погран контроль? Но если поймают предположим в Австрии с немецкой LТV - выпесдят в 6 сек с волчьим билетом. Есть ещё D но это только для тех кто планирует в ЕС торчать больше 90 дней непрерывно - вкалывать, учится и на ВНЖ подаваццо

Интересно. У меня туристическая С - пять лет. У жены так же. У кучи друзей тоже. У сына вот трехлетка была, но это без источника дохода. Еще раз, все С и все туризм.

С1-С4 это один хрен 90 дней на протяжении от 30 дней до 5 лет. Важно для того чтобы прогнозировать сроки надо знать откуда ты подаешся и по какой категории короч надо понимать в в какую страну и с какой целью едешь. Одно время Франция давала для эирспейс воркеров 5 лет сразу. Особенно если приглос был из Тулузы, там типа даже была "коррупционная схема" Мальта для ИТ сразу на 5 лет давала. Сицилийские департаменты по паспорту моряка на 5 лет. Общая тенденция Первый въезд и туризм если нет никаких проблем с1-c2 ( доход и брони как подтверждение) . С3-С3. - деловуха Первый въезд с любой территории, но при одном условии что тот кто вам при дал приглос имеет капитал не менее 100 к евро. Грубо говоря он отвечает своим уставным капиталом за то что вы можете нахуйвертить на территории ЕС.

[GFO]

.

Он мне не друг и не родственник,
Он мне - заклятый враг,
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "Жигулях"

В.Высоцкий

Начнем с простенького. Логистика есть неотъемлемая часть добавленной стоимости. Следовательно любое повышение цены на топливо, инфраструктуру, ФОТ обслуживающего персонала ведёт за собой автоматическое повышение цен. Плечо примерно месяца в три.
Перейдем к сложненькому. В РФ есть транспортный налог. Изначально был для того чтобы те кто гадят природу за это платили. Потом началось сл - акцызы на бенз. Транспортный налог не устраивает- пусть те кто ездит много платят много. Зашьем в акциз на бенз. Теперь у нас большегрузы дороги раздалбывают- введем Платон. И по концовке + хайпожорный утильсбор. Добавим сюда ещё страховочные. Не многовато ли за проезд по дороге?
И теперь докинем ещё одно это налог на бедность. Люди ездящие на телегах по 500 кобыл и тарящихся в условной Азбуке Вкуса этого особо не заметят. А вот бабушки с кравчучками гоняющие на автобусе в магнит за дешманом это заметят ооочень сильно.
Переводим немного в другую плоскость -- социокультурную. И получаем вашего заклятого очкастого транспортного собственника на Жигулях/ Кие/Рено/ БМВ из которого проагандосина делает фетиш классового врага. Я надеюсь форточку открывать не надо? Не душно?

[ЯБулочник]

А что это за кривоговорящая китаезообразная соплячка с Гармашом все трется?

[Leks]

она похожа на Диану Курбанову?

[ЯБулочник]

ннна кого похожа?
Друг, откуда я знаю!? Какавуто кубанову

[UltimaTe]

дед, ты же смотрел? гордишься же, да? особенно победителем с песней, за которую обычного патриота набутылят за пропаганду лгбт
или кто-то гонит как обычно?

[wolver]

Начнем с простенького. Логистика есть неотъемлемая часть добавленной стоимости. Следовательно любое повышение цены на топливо, инфраструктуру, ФОТ обслуживающего персонала ведёт за собой автоматическое повышение цен. Плечо примерно месяца в три.

Продолжим о простеньком. Вообще-то Россия на территории так называемой бывшей "украины" фактически ведёт войну с 52 государствами, которые вооружают, финансируют и снабжают "инструкторами" из стран НАТО и наёмниками свои прокси под кликухой "всу", которые на эту войну добровольно-принудительно (какая-то часть из них добровольно, а какая-то принудительно) нанялись. А как всем давно известно, война - дело дорогое и затратное. Поэтому всё равно надо где-то дополнительные средства изыскивать.

Перейдем к сложненькому. В РФ есть транспортный налог. Изначально был для того чтобы те кто гадят природу за это платили. Потом началось сл - акцызы на бенз. Транспортный налог не устраивает- пусть те кто ездит много платят много. Зашьем в акциз на бенз. Теперь у нас большегрузы дороги раздалбывают- введем Платон. И по концовке + хайпожорный утильсбор. Добавим сюда ещё страховочные. Не многовато ли за проезд по дороге?
И теперь докинем ещё одно это налог на бедность. Люди ездящие на телегах по 500 кобыл и тарящихся в условной Азбуке Вкуса этого особо не заметят. А вот бабушки с кравчучками гоняющие на автобусе в магнит за дешманом это заметят ооочень сильно.

Сразу сделаю одно уточнение: в предложении Теперь у нас большегрузы дороги допущена ошибка - не у нас, а у вас. Потому что во всяких там швейцариях, где сейчас, по всей видимости, автор и обитает, ничего подобного для автодорог вроде бы не предвидится.

Очень сильно радует сегодня то, что представители либерастной общественности так сердобольно стали заботиться о бабушках с крачучками, что аж кушать нормально уже от этой заботы не могут. Правда когда в свято-лихие 90-е при гайдаро-чубайсах бабушки с крачучками по помойкам шарились, чтобы с голоду не сдохнуть, либерастная общественность почему-то о них совсем не вспоминала и заботилась очень своеобразно:
https://red-sovet.livejournal.com/94620.html

Когда-то, еще в начале своей деятельности, Егор Гайдар публично заявил, что "пусть вымрут 60 млн. пенсионеров и Россия станет маленькой процветающей страной, как Швейцария". Заявление это абсолютно циничное и совершено безграмотное - в России тогда не было 60 млн. пенсионеров, да и сейчас столько нет, но тем не менее его обещание неуклонно исполняется не только для пенсионеров, но для всех граждан России достигших возраста 18 лет...

Переводим немного в другую плоскость -- социокультурную. И получаем вашего заклятого очкастого транспортного собственника на Жигулях/ Кие/Рено/ БМВ из которого проагандосина делает фетиш классового врага. Я надеюсь форточку открывать не надо? Не душно?

Владимира Семёновича процитировал только в качестве сарказма. Ведь тогда, когда он эти строчки написал, был совок, а сегодня в России всё-таки капитализм. Ну, сарказм не всем же ведь дано понимать.

[ЯБулочник]

дед, ты же смотрел? гордишься же, да? особенно победителем с песней, за которую обычного патриота набутылят за пропаганду лгбт
или кто-то гонит как обычно?

Когда Дрынов - тупая пафосная мразь- толкнул свою речь про явнеконкурса и яузззкий, я чуть не блеванул, в реальном времени, честно, пацаны, мне так тошно редко бывает.

[GFO]

Сразу сделаю одно уточнение: в предложении Теперь у нас большегрузы дороги допущена ошибка - не у нас, а у вас. Потому что во всяких там швейцариях, где сейчас, по всей видимости, автор и обитает, ничего подобного для автодорог вроде бы не предвидится.

И слава богу. Хочешь сравнение про здесь и про у вас? Давай. Самая продаваемая тачка в РФ - Лада Гранта, в СH - Tesla Y. Отбрасываем, Будет некорректно, хотя прикольно - не самая дешевая тачка, удерживает первое место несмотря на отмену субсидий и не самое дешевое электричество (25 раппенов за киловатт) на общественных зарядках. Вторая по продаваемости - Шкода Октавия. Уже близко.
Стоимость владения грантой в РФ - 18 тысяч в месяц, Стоимость владения Октавией в СН-680 франков в месяц. Средняя зарплата в РФ - 100 тыс, следовательно стоимость владения 18%. Средняя зарплата в СН - 7000, следовательно стоимость владения 9%. Цена октавии в РФ - три ляма или 30 ежемесячных зарплат и по нынешнему курсу это 28000 франков. В гельвеции она стоит 22000 - 3 месячных зарплаты. Инфы по продажам гранты здесь у меня нет ))))) Но когда ее последний раз видели она стоила 7500 франков. В РФ она сейчас стоит лям, что по курсу 9500 швейцарских франков.

Бенз - 1,7 франка -180 руб. Дороговато, если сравнивать с привычным полтосом в РФ. Дороги платные, оплата виньеткой в 40 франков и действует 14 месяцев. Те 4500 рублей - хоть укатайся. Сколько у нас сейчас стоит проехать по М-4 в один конец - тысяч 5? Парковка - 3,5(370 руплеф) франка в час это самая дорогая в Цюрихе на Параде-платц (местяк где просто люди ходят по баблу). Кода я посл раз парковался в москоу -сити я за первый час отстегнул 600 руплеф и следующие по 900.
И все равно ездить на авто мне здесь не нравиццо, пришлось вспомнить молодость и пересесть на макси-скутер. Благо климат позволяет, и можно заехать куда угодно не парясь за разьезд на узких улицах, парковку и еще кучу всяких мелочей. Плюс отношение к водятлам мототехники сааафсем другое чем РФ.